• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 ავტო ნაწილები მანქანის სათადარიგო წინა სტაბილიზატორი ბარი კავშირი ROD -50016116 ენერგიის სისტემა ავტო ნაწილების მიმწოდებელი საბითუმო Mg კატალოგი იაფი ქარხნის ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქციის პროგრამა: SAIC MG 350

ადგილის ორგანო: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: cssot / rmoem / org / ასლი

ტყვიის დრო: საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT ანაბარი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

პროდუქტების ინფორმაცია

 

პროდუქციის სახელი წინა სტაბილიზატორის ბარის კავშირი როდ
პროდუქციის პროგრამა SAIC MG 350
პროდუქტები OEM არა 50016116
ადგილის ორგანო დამზადებულია ჩინეთში
მარკა Cssot / rmoem / org / ასლი
წამყვანი დრო საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალურია ერთი თვე
ანაზღაურება TT ანაბარი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა ელექტროენერგიის სისტემა

პროდუქტის ჩვენება

წინა სტაბილიზატორის ბარის კავშირი როდ -50016116
წინა სტაბილიზატორის ბარის კავშირი როდ -50016116

პროდუქტის ცოდნა

რა მოხდება, როდესაც წინა სტაბილიზატორის ბარი კავშირი იშლება?
ყურადღება მიაქციეთ ბალანსის ბოძზე შემთხვევითი არ არის, უნდა იყოს ოპტიმისტური ტექსტურისა და მუშაობის შესახებ, ბალანსის ბოძზე არ უნდა ითქვას, რომ რაც უფრო მაღალია ძალა, მით უკეთესი, არ უნდა ითქვას, რომ რაც უფრო მეტი სიმკაცრეა, მით უკეთესი, სიძლიერე ძალიან მაღალია, დიდი ხანი მოგცემთ ზემოთ ჩამოიხრჩო, ანუ თქვენ დააინსტალირებთ ბალანსის ბოძს სხეულის ხვრელის პოზიციაზე, რადგან სხივი ხდება Twistens– ზე. სხივი ძალის მოსაშორებლად.
როდესაც ორივე მხრიდან შეჩერების დეფორმაცია არათანაბარია და სხეული მიდრეკილია გზაზე, ჩარჩოს ერთი მხარე მოძრაობს საგაზაფხულო საყრდენთან ახლოს, სტაბილიზატორის ზოლის გვერდითი დასასრული მოძრაობს ჩარჩოზე, ხოლო ჩარჩოს მეორე მხარე შორს არის საგაზაფხულო საყრდენისგან, შესაბამისი სტაბილიზაციის ზოლი გადადის ჩარჩოზე
ამ გზით, როდესაც სხეულის დახრილი, გრძივი ნაწილი სტაბილიზატორის ღეროების ორივე მხრიდან სხვადასხვა მიმართულებით იშლება, ასე რომ, სტაბილიზატორის ღერო გადაბრუნებულია, ხოლო გვერდითი მკლავი არის მოხრილი, რაც ზრდის შეჩერების კუთხის სიმძიმეს.
არანორმალური ხმის წყარო: მანქანაში მართვის დრო, სტაბილიზატორის ღეროსა და სტაბილიზატორის ღეროებს შორის ბუჩქის რაოდენობის გაზრდის გამო, მანქანა გამოიწვევს სტაბილიზატორის ღეროზე დასხდნენ და დაბლა იჯდეს ბუჩქში, როდესაც არათანაბარი გზის ზედაპირზე ან პირდაპირ ხაზს მართავს, რის შედეგადაც ხდება ხმაური, ხოლო ახალი მანქანის სტაბილიზატორული წვერი მჭიდროდ არის გახვეული;
გამოვლენის მეთოდი: როდესაც შემფასებელი ამოიცნობს მანქანის შასს, მან ხელით უნდა შეარყია სტაბილიზატორის ღერო, რომ იგრძნოს თუ არა ღია თანხა სტაბილიზატორის ღეროსა და ბუჩქს შორის. თუ ღია თანხა დიდია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს.

შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.& Mauxs ავტო ნაწილები მოგესალმებით.

 

დაგვიკავშირდით

ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია მოგვარდეს თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ დაგეხმაროთ ამაში, უფრო დეტალურად, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ

მოწმობა

მოწმობა
სერთიფიკატი 1
სერთიფიკატი 2
სერთიფიკატი 2

გამოფენა


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერე შენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნე

    დაკავშირებული პროდუქტები