რა ხდება, როდესაც წინა სტაბილიზატორის ზოლის დამაკავშირებელი ღერო იშლება?
ყურადღება მიაქციეთ, რომ ბალანსის ბოძი შემთხვევითი არ არის, უნდა იყოთ ოპტიმისტურად განწყობილი ტექსტურასა და სამუშაოს მიმართ, ბალანსის პოლუსი არ არის იმის თქმა, რომ რაც უფრო მაღალია ძალა, მით უკეთესი, არ არის იმის თქმა, რომ რაც მეტი სიმტკიცე, მით უკეთესი, ძალა ზედმეტად მაღალია, დიდხანს მოგცემთ დაკიდებას ზემოთ, ანუ დააინსტალირეთ ბალანსის ბოძი სხეულის ხვრელის მდგომარეობაში, ის დეფორმირდება, რადგან სხივი ძალიან ხისტია და გრეხილი, რომელიც ხდება კუთხეში მაღალი სიჩქარით გავლისას, არ ხდება. არ მიეცით სხივის სიმტკიცეს ძალის მოხსნის საშუალება.
როდესაც საკიდის დეფორმაცია ორივე მხრიდან არათანაბარია და კორპუსი მიდრეკილია გზისკენ, ჩარჩოს ერთი მხარე უახლოვდება ზამბარის საყრდენს, სტაბილიზატორის გვერდითი ბოლო მოძრაობს ჩარჩოსთან შედარებით ზემოთ, ხოლო მეორე მხარე - ჩარჩო შორს არის ზამბარის საყრდენისგან, შესაბამისი სტაბილიზატორის ზოლის ბოლო მოძრაობს ჩარჩოსთან შედარებით ქვემოთ, მაგრამ როდესაც კორპუსი და ჩარჩო იხრება, განივი სტაბილიზატორის ზოლს არ აქვს შედარებითი მოძრაობა ჩარჩოსთან.
ამგვარად, როდესაც სხეული იხრება, სტაბილიზატორის ღეროს ორივე მხარეს გრძივი ნაწილი იხრება სხვადასხვა მიმართულებით, ამიტომ სტაბილიზატორის ღერო გრეხილია და გვერდითი მკლავი მოხრილია, რაც ზრდის საკიდის კუთხის სიმტკიცეს.
ხმის არანორმალური წყარო: მანქანაზე მოძრაობის დრო, სტაბილიზატორის ღეროსა და სტაბილიზატორის ღეროს შორის ბუჩქის რაოდენობის გაზრდის გამო, მანქანა გამოიწვევს სტაბილიზატორის ღეროს ზევით და ქვევით ჩაჯდომას ბუჩქში, როდესაც მოძრაობს უსწორმასწორო გზაზე. გზის ზედაპირი ან სწორი ხაზი, რის შედეგადაც წარმოიქმნება ხმაური და ახალი მანქანის სტაბილიზატორის ღერო მჭიდროდ არის გახვეული ბუჩქით, ეს არ მოხდება;
გამოვლენის მეთოდი: როდესაც შემფასებელმა აღმოაჩინა მანქანის შასი, მან ხელით უნდა შეანჯღრიოს სტაბილიზატორის ღერო, რათა იგრძნოს არის თუ არა ღია რაოდენობა სტაბილიზატორის ღეროსა და ბუჩქს შორის.თუ ღია თანხა დიდია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები მისასალმებელია შესყიდვა.
