საჭიროა თუ არა უკანა სამუხრუჭე დისკის შეცვლა? ერთი წყვილი სამუხრუჭე დისკი თუ ოთხი?
საჭიროებს თუ არა უკანა სამუხრუჭე დისკის შეცვლას, ეს დამოკიდებულია უამრავ ფაქტორზე, მათ შორის სამუხრუჭე დისკის ცვეთასა და სისქეზე და არის თუ არა არანორმალური ხმები ან ნაკაწრები. აქ არის რამდენიმე კრიტერიუმი, რომ განვსაჯოთ:
ცვეთის ხარისხი: როდესაც სამუხრუჭე დისკი გარკვეულწილად ცვდება, ის უნდა შეიცვალოს. ზოგადად, როდესაც სამუხრუჭე დისკის სისქე არის ნახმარი ერთი მესამედით ან 5 მმ-ზე ნაკლები, რეკომენდებულია მისი შეცვლა.
სისქე: ახალი სამუხრუჭე ხუნდების სისქე ზოგადად დაახლოებით 15-20 მმ-ია. როდესაც სამუხრუჭე ხუნდის სისქე შეუიარაღებელი თვალით შეინიშნება, ის ორიგინალის მხოლოდ 1/3-ია და სამუხრუჭე დისკი უნდა შეიცვალოს.
არანორმალური ხმები ან ნაკაწრები: თუ არის აშკარა ცვეთა ან ნაკაწრები სამუხრუჭე დისკის ზედაპირზე, ან გესმით აბრეშუმის წევის ხმა, ან სამუხრუჭე დისკის გამაფრთხილებელი შუქი ჩართულია, ეს არის სიგნალი, რომ სამუხრუჭე დისკი უნდა შეიცვალოს.
გარდა ამისა, თუ მანქანა გარანტირებულია, არაორიგინალი სამუხრუჭე დისკის შეცვლამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს გარანტიაზე, რადგან 4S მაღაზია ჩვეულებრივ აღიარებს მხოლოდ ორიგინალური სამუხრუჭე დისკის ხარისხს. ამიტომ, როდესაც გადაწყვეტთ, შეიცვალოს თუ არა სამუხრუჭე დისკი, მფლობელმა უნდა გაითვალისწინოს ზემოაღნიშნული ფაქტორები და გადაწყვიტოს რეალური სიტუაციისა და ავტომობილის კონკრეტული მდგომარეობის მიხედვით. თუ არ ხართ დარწმუნებული, რეკომენდირებულია დროულად მიმართოთ მანქანის ტექნიკურ ტექნიკურ პერსონალს, რათა უზრუნველყოთ მართვის უსაფრთხოება.
სამუხრუჭე დისკების რაოდენობა, რომელიც უნდა შეიცვალოს, დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე, მათ შორის, რამდენად ცვეთაა სამუხრუჭე დისკები, რა მანძილი გაიარა მანქანამ და როგორ გამოიყენება სამუხრუჭე დისკები.
სამუხრუჭე დისკის ცვეთის ხარისხი. თუ ოთხი სამუხრუჭე დისკის ცვეთა ხარისხი მსგავსია და ახლოს არის ან აღემატება ცვეთის ლიმიტს, რეკომენდებულია ოთხივე სამუხრუჭე დისკის შეცვლა ერთდროულად, რათა უზრუნველყოს დამუხრუჭების ეფექტის ერთგვაროვნება და გაუმჯობესდეს მართვის უსაფრთხოება. თუ სამუხრუჭე დისკის ცვეთის ხარისხი განსხვავებულია, შეიძლება ჩაითვალოს მხოლოდ სამუხრუჭე დისკის შეცვლა მძიმე ცვეთით, მაგრამ ამით შეიძლება გამოიწვიოს ახალი სამუხრუჭე დისკის და ძველი სამუხრუჭე დისკის განსხვავებული დამუხრუჭების ეფექტი, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს დამუხრუჭების სტაბილურობა და მანქანის უსაფრთხოება.
მანქანის გარბენი. წინა სამუხრუჭე დისკის გამოცვლის ციკლი ჩვეულებრივ არის 60,000-დან 80,000 კილომეტრამდე, ხოლო უკანა სამუხრუჭე დისკის ჩანაცვლების ციკლი, როგორც წესი, დაახლოებით 100,000 კილომეტრია, მაგრამ ეს ასევე გავლენას მოახდენს პირადი მართვის ჩვევებზე და მართვის გარემოზე.
გამაფრთხილებელი შუქი. თუ სამუხრუჭე დისკის გამაფრთხილებელი შუქი ჩართულია, სამუხრუჭე დისკის დაკარგვამ შესაძლოა მიაღწია ზღვარს და საჭიროებს შეცვლას.
ამიტომ უმჯობესია გადაწყვიტოთ სამუხრუჭე დისკების რაოდენობა, რომელიც უნდა შეიცვალოს პროფესიონალი მანქანის ტექნიკური პერსონალის რჩევის მიხედვით.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტო ნაწილების შეძენა.
