რა მოხდება, თუ უკანა ბორბლის ტუმბოდან ზეთი გაჟონავს.
თუ სამუხრუჭე ტუმბოდან ზეთი გაჟონავს, შეიძლება შემდეგი შედეგები მოჰყვეს:
1. თუ სამუხრუჭე ტუმბოში ზეთის გაჟონვის ფენომენი შეინიშნება, რეკომენდებულია ამ დროს მანქანის მართვის შეჩერება. სამუხრუჭე ქვეტუმბოს გაჟონვა შეამცირებს დამუხრუჭების ძალას და გაზრდის დამუხრუჭების მანძილს.
2, სამუხრუჭე ტუმბოს ჩვეულებრივ სამუხრუჭე კალიპერს ვუწოდებთ და სამუხრუჭე კალიპერი ბორბლის რგოლიდან ჩანს. სამუხრუჭე კალიპერი მუხრუჭის გარსს თავის ადგილზე ამაგრებს. სამუხრუჭე პედალზე დაჭერის შემდეგ, სამუხრუჭე სითხე სამუხრუჭე კალიპერის შიგნით არსებულ დგუშს უბიძგებს, რათა სამუხრუჭე გარსმა სამუხრუჭე დისკს შეეხოს და სიჩქარე შეამციროს.
3, ზოგიერთ სამუხრუჭე კალიპერს აქვს ერთი დგუში, ზოგს ორი, ზოგს კი ოთხი დგუში. შემდეგ სამუხრუჭე სისტემა იყოფა მთავარ ტუმბოდ და ქვეტუმბოდ. ძრავის საფარის გახსნის შემდეგ, თქვენ ხედავთ, რომ ცეცხლის კედელზე დამაგრებულია შავი მრგვალი ნივთი, რომელსაც ვაკუუმის გამაძლიერებელი ტუმბო ეწოდება, ხოლო ტუმბოზე პატარა ზეთის ქილა დევს, ამიტომ ეს არის ადგილი, სადაც სამუხრუჭე ზეთი იდგმება. სამუხრუჭე ზეთის მუდმივად გამოყენება შეუძლებელია და მისი შეცვლა საჭიროა გამოყენების გარკვეული პერიოდის შემდეგ.
4, სამუხრუჭე პედლზე დაჭერის შემდეგ, ვაკუუმური გამაძლიერებელი ტუმბო გააძლიერებს ძალას, რომელსაც მძღოლი ამოქმედებს სამუხრუჭე პედლზე. თუ სამუხრუჭე ტუმბოდან ზეთი გაჟონავს, ის დროულად უნდა შეკეთდეს.
როგორ გავწმინდოთ სამუხრუჭე ტუმბო
გაწმენდის დაწყებამდე, მფლობელებმა უნდა შეამოწმონ სამუხრუჭე ხუნდები (დისკი) ან სამუხრუჭე ხუნდები (ბარაბანი) და სამუხრუჭე ზეთი. რადგან ისინი მთელი სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვან ცენტრალურ ნაწილს წარმოადგენენ, თუ სამუხრუჭე ხუნდების (დისკების) ან სამუხრუჭე ხუნდების (ბარაბნების) სისქე მწარმოებლის მიერ მითითებულ მინიმალურ სისქესთან ახლოს ან ნაკლები აღმოჩნდება, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ ისინი. ამავდროულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდები, ასევე შეამოწმეთ სამუხრუჭე დისკის ან სამუხრუჭე ბარაბნის ცვეთა. მაგალითად, როდესაც შეხების ზედაპირი დაპრესილია, აუცილებელია დისკთან ან ბარაბანთან დაუყოვნებლივ შეხება, რათა უზრუნველყოთ სამუხრუჭე ხუნდთან შეხების არე და გააუმჯობესოთ დამუხრუჭების ძალა. ზეთის წრედში დამუხრუჭებისას ავტომობილებისთვის, მანქანიდან გადმოსვლამდე შეამოწმეთ სამუხრუჭე ზეთის სითხის დონე. თუ ზეთის დონე დაეცემა, დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ სამუხრუჭე ზეთის მილი გაჟონვაზე. სამუხრუჭე სითხე შთანთქავს ტენიანობას ჰაერიდან, ამიტომ გარკვეული დროის შემდეგ ის ფუჭდება. ასევე შეგიძლიათ დაშალოთ და გაწმინდოთ სამუხრუჭე ტუმბოს დგუში სამუხრუჭე ზეთის შესაცვლელად. სამუხრუჭე ტუმბო არ ბრუნდება, მარტივად რომ ვთქვათ, მაშინაც კი, თუ სამუხრუჭე პედალს არ დააჭერთ, მაინც გრძნობთ, რომ მანქანის წინააღმდეგობა ძალიან დიდია. თუ მკაცრად აკრძალულია, შესაძლოა უჩვეულო ხმა გამოსცეს და საჭე დაიბლოკოს. თუ სამუხრუჭე ზეთი დიდი ხნის განმავლობაში არ შეიცვლება, რაც სამუხრუჭე გამაძლიერებლის ტუმბოს შიდა ჟანგს გამოიწვევს, მისი შეკეთება შესაძლებელია ქვიშის ქაღალდითა და კარაქით. თუ პრობლემა თავად ტუმბოს ბრალია, სავარაუდოდ, ის პირდაპირ უნდა შეიცვალოს. სამუხრუჭე ტუმბოს გაწმენდა არ სჭირდება, მხოლოდ დამაბრუნებელი ხრახნის გაწმენდაა საჭირო. სამუხრუჭე ტუმბო სამუხრუჭე სისტემაში შეუცვლელი შასის სამუხრუჭე კომპონენტია, მისი მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ხუნდების ზემოთ აწევა ისე, რომ სამუხრუჭე ხუნდები ხახუნიდეს სამუხრუჭე ბარაბანზე. შეანელეთ და გაჩერდით. მუხრუჭის დაჭერის შემდეგ, მთავარი ტუმბო წარმოქმნის ბიძგს ზეთის წნევის დამხმარე ტუმბოს ზეთის წნევად გადასაყვანად, ხოლო დამხმარე ტუმბოს შიდა დგუში ზეთის წნევის ქვეშ იწყებს მოქმედებას და სამუხრუჭე ხუნდს უბიძგებს. ჰიდრავლიკური მუხრუჭი შედგება მთავარი სამუხრუჭე ტუმბოსა და სამუხრუჭე ზეთის ავზისგან. ისინი დაკავშირებულია სამუხრუჭე პედლთან, სამუხრუჭე მილთან. სამუხრუჭე ტუმბო ინახავს სამუხრუჭე ზეთს და აქვს გამოსასვლელი და შემწოვი შესასვლელი.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ის გაყიდვას გეგმავს&MAUXS-ის ავტონაწილების შეძენა მისასალმებელია.
