რა მოხდება, თუ უკანა ბორბლის ტუმბოს ზეთი გაჟონავს.
შემდეგი შედეგები შეიძლება მოხდეს, თუ სამუხრუჭე ტუმბოს ზეთი გაჟონავს:
1, თუ სამუხრუჭე ტუმბოზე გამოჩნდება ზეთის გაჟონვის ფენომენი, მაშინ რეკომენდებულია ამ დროს მოძრაობის შეჩერება. სამუხრუჭე ქვეტუმბოს გაჟონვა შეამცირებს დამუხრუჭების ძალას და გაახანგრძლივებს სამუხრუჭე მანძილს.
2, სამუხრუჭე ტუმბო არის ის, რასაც ჩვენ ჩვეულებრივ ვეძახით სამუხრუჭე კალიბრს და სამუხრუჭე კალიბრი ჩანს ბორბლის რგოლში. სამუხრუჭე კალიპერი აკავებს მუხრუჭის კანს ადგილზე. სამუხრუჭე პედლის დაჭერის შემდეგ, სამუხრუჭე სითხე დგუშს უბიძგებს სამუხრუჭე კალიბრის შიგნით, ისე, რომ სამუხრუჭე კანი შეიძლება დაეჯახოს სამუხრუჭე დისკს და შეამციროს სიჩქარე.
3, ზოგიერთ სამუხრუჭე ხალიჩს აქვს ერთი დგუში, ზოგს აქვს ორი და ზოგს აქვს ოთხი დგუში. შემდეგ სამუხრუჭე სისტემა იყოფა მთავარ და ქვეტუმბოდ. ძრავის საფარის გახსნის შემდეგ ხედავთ, რომ სახანძრო კედელზე შავი მრგვალი ნივთია დამაგრებული, რომელსაც ვაკუუმის გამაძლიერებელი ტუმბო ჰქვია, ხოლო ტუმბოზე არის ზეთის პატარა ქილა, ამიტომ ეს არის ადგილი, სადაც არის სამუხრუჭე ზეთი. დაყენებული. სამუხრუჭე ზეთის მუდმივად გამოყენება შეუძლებელია და საჭიროა მისი გამოცვლა გარკვეული პერიოდის შემდეგ.
4, სამუხრუჭე პედალზე დადგომის შემდეგ, ვაკუუმის გამაძლიერებელი ტუმბო გააძლიერებს ძალას, რომელსაც მძღოლი მოქმედებს სამუხრუჭე პედალზე. თუ სამუხრუჭე ტუმბოს ზეთი გაჟონავს, საჭიროა მისი დროულად შეკეთება.
როგორ გავწმინდოთ სამუხრუჭე ტუმბო
გაწმენდამდე მფლობელებმა უნდა შეამოწმონ სამუხრუჭე ხუნდები (დისკი) ან სამუხრუჭე ხუნდები (ბარაბანი) და სამუხრუჭე ზეთი. იმის გამო, რომ ისინი წარმოადგენენ მთელი სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვან ცენტრალურ ნაწილს, თუ სამუხრუჭე ხუნდების (დისკების) ან სამუხრუჭე ხუნდების (ბარაბანი) სისქე აღმოჩნდება მწარმოებლის მიერ მითითებულ მინიმალურ სისქესთან ახლოს ან ნაკლები, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ ისინი. პარალელურად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდები, ასევე შეამოწმეთ სამუხრუჭე დისკი ან სამუხრუჭე ბარაბანი. მაგალითად, როდესაც კონტაქტის ზედაპირი დეპრესიულია, აუცილებელია დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეს დისკს ან ბარაბანს, რათა უზრუნველყოს სამუხრუჭე ხუნდთან კონტაქტის ადგილი და გააუმჯობესოს დამუხრუჭების ძალა. მანქანებისთვის, რომლებიც დამუხრუჭებენ ზეთის წრეში, შეამოწმეთ სამუხრუჭე ზეთის სითხის დონე მანქანიდან გასვლამდე. თუ ზეთის დონე დაეცემა, დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ სამუხრუჭე ზეთის ხაზი გაჟონვისთვის. სამუხრუჭე სითხე შთანთქავს ტენიანობას ჰაერიდან, ამიტომ გარკვეული პერიოდის შემდეგ ფუჭდება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაშალოთ და გაასუფთავოთ სამუხრუჭე ტუმბოს დგუში სამუხრუჭე ზეთის შესაცვლელად. სამუხრუჭე ტუმბო არ ბრუნდება, მარტივად რომ ვთქვათ, სამუხრუჭე პედალზეც რომ არ დააბიჯოთ, მაინც იგრძნობთ, რომ მანქანის წინააღმდეგობა ძალიან დიდია. თუ მკაცრად აკრძალულია, შეიძლება გამოსცეს არანორმალური ხმა და ბორბალი დაიბლოკოს. თუ სამუხრუჭე ზეთი დიდი ხნის განმავლობაში არ შეიცვალა, რაც გავლენას ახდენს სამუხრუჭე გამაძლიერებელი ტუმბოს შიდა ჟანგზე, მისი შეკეთება შესაძლებელია ქვიშასა და კარაქით. თუ ეს თავად ტუმბოს ბრალია, სავარაუდოდ, ის პირდაპირ შეიცვლება. სამუხრუჭე ტუმბოს გაწმენდა არ სჭირდება, იწმინდება მხოლოდ დამაბრუნებელი ხრახნი. სამუხრუჭე ტუმბო არის შეუცვლელი შასის სამუხრუჭე კომპონენტი სამუხრუჭე სისტემაში, მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ხუნდების ზევით აწევა, ისე, რომ სამუხრუჭე ხუნდები ხახუნის სამუხრუჭე ბარაბანი. შეანელე და გაჩერდი. მუხრუჭის დაჭერის შემდეგ, მთავარი ტუმბო წარმოქმნის ბიძგს, რათა შეცვალოს ზეთის წნევა დამხმარე ტუმბოს ზეთის წნევაში, ხოლო დამხმარე ტუმბოს შიდა დგუში იწყებს მოქმედებას ზეთის წნევის ქვეშ და უბიძგებს სამუხრუჭე ხუნდს. ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შედგება მთავარი სამუხრუჭე ტუმბოსა და სამუხრუჭე ზეთის ავზისგან. ისინი დაკავშირებულია სამუხრუჭე პედალთან, ისინი დაკავშირებულია სამუხრუჭე მილთან. სამუხრუჭე ტუმბო ინახავს სამუხრუჭე ზეთს და აქვს გამოსასვლელი და შეწოვის შესასვლელი.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტო ნაწილების შეძენა.
