რა შემადგენლობა აქვს ავტომობილის დისკურ მუხრუჭს?
სამუხრუჭე დისკის სისქე გავლენას ახდენს მის ხარისხზე და მუშაობის დროს ტემპერატურის მატებაზე. მასის შესამცირებლად, სამუხრუჭე დისკის სისქე არ უნდა იყოს დიდი; ტემპერატურის შესამცირებლად, სამუხრუჭე დისკის სისქე ძალიან პატარა არ უნდა იყოს. სამუხრუჭე დისკი შეიძლება დამზადებული იყოს მყარი მასალისგან, ან გათბობისთვის საჭიროა ვენტილაცია სამუხრუჭე დისკის შუაგულში თუჯის ჰაერის ხვრელების გამოყენებით.
ხახუნის ფენა ეხება ხახუნის მასალას, რომელსაც სამუხრუჭე დისკზე დამაგრებული დამჭერი დგუში უბიძგებს. ხახუნის ფენა იყოფა ხახუნის მასალად და საბაზისო ფირფიტად, რომლებიც პირდაპირ ერთმანეთზეა ჩასმული. ხახუნის ფენას გარე რადიუსის თანაფარდობა შიდა რადიუსთან და რეკომენდებული გარე რადიუსის თანაფარდობა ხახუნის ფენას შიდა რადიუსთან არ უნდა იყოს 1.5-ზე მეტი. თუ თანაფარდობა ძალიან დიდია, დამუხრუჭების მომენტი საბოლოოდ მნიშვნელოვნად შეიცვლება.
დისკის მუხრუჭის მუშაობის პრინციპი
დამუხრუჭების დროს ზეთი იწნეხება შიდა და გარე ცილინდრებში და დგუში ჰიდრავლიკური წნევის ზემოქმედებით აწვება ორ სამუხრუჭე ბლოკს სამუხრუჭე დისკში, რაც იწვევს ხახუნის ბრუნვის მომენტს და დამუხრუჭებას. ამ დროს, ბორბლის ცილინდრის ღარში მართკუთხა რეზინის დალუქვის რგოლის კიდე დგუშის ხახუნის ზემოქმედებით მცირე რაოდენობით ელასტიურ დეფორმაციას წარმოქმნის. დამუხრუჭების შესუსტებისას, დგუში და სამუხრუჭე ბლოკი დამოკიდებულია დალუქვის რგოლის ელასტიურობასა და ზამბარის ელასტიურობაზე.
რადგან მართკუთხა დალუქვის რგოლის კიდის დეფორმაცია ძალიან მცირეა, დამუხრუჭების არარსებობის შემთხვევაში, ხახუნის ფირფიტასა და დისკს შორის უფსკრული თითოეულ მხარეს მხოლოდ დაახლოებით 0.1 მმ-ია, რაც საკმარისია მუხრუჭის მოხსნის უზრუნველსაყოფად. როდესაც სამუხრუჭე დისკი გაცხელდება და გაფართოვდება, მისი სისქე მხოლოდ უმნიშვნელოდ იცვლება, ამიტომ „შეკავების“ ფენომენი არ ხდება.
როგორ დავარეგულიროთ დისკის სადგომი მუხრუჭი?
მოხსენით სამაგრი ღეროს რეგულირებადი ხრახნი და დამაგრების კაკალი, გამკაცრეთ სამაგრი ღეროზე რეგულირებადი ხრახნი და ბურთულიანი კაკალი და ჩექმა შეეხოს სამუხრუჭე დისკს.
② მოხსენით სადგომი მუხრუჭის გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი (გადაცემის ბერკეტი და გამწევი მკლავი მოხსნილია).
③ მოხსენით ბურთულიანი თხილი ისე, რომ ფეხსაცმელმა სამუხრუჭე დისკს გამოსცდეს, შემდეგ კი დაარეგულირეთ რეგულირების ხრახნი ისე, რომ ფეხსაცმელმა და სამუხრუჭე დისკმა ერთგვაროვანი მინიმალური უფსკრული შეინარჩუნონ. უფსკრულის შენარჩუნების შემთხვევაში, გამკაცრეთ საკეტი თხილი.
(4) მოადუნეთ სადგომი მუხრუჭის მართვის ბერკეტი წინა სასაზღვრო პოზიციამდე, დაარეგულირეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის სიგრძე, შეაერთეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ფეხსაცმლის მართვის მკლავთან და მოუჭირეთ საკეტი ხრახნი ზემოთ მითითებული კლირენსის შენარჩუნებით.
⑤ ყურადღებით შეამოწმეთ სამაგრი ქინძისთავების და თხილის დამონტაჟება.
როდესაც ჯოისტიკის საკეტი მთის გადაცემათა კოლოფზე 3-5 კბილს ამოძრავებს, მას სრული დამუხრუჭება უნდა შეეძლოს..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG-ის გაყიდვას გეგმავს&MAUXS-ის ავტონაწილების შეძენა მისასალმებელია.
