როგორია მანქანის დისკის მუხრუჭის შემადგენლობა?
სამუხრუჭე დისკის სისქე გავლენას ახდენს სამუხრუჭე დისკის ხარისხზე და მუშაობის დროს ტემპერატურის მატებაზე. იმისათვის, რომ მასა უფრო მცირე იყოს, სამუხრუჭე დისკის სისქე არ უნდა იყოს დიდი; ტემპერატურის შესამცირებლად, სამუხრუჭე დისკის სისქე არ არის ადვილი ძალიან მცირე. სამუხრუჭე დისკი შეიძლება დამზადდეს მყარი, ან სამუხრუჭე დისკის შუაგულში ვენტილაციის გასათბობად საჭირო ჰაერის ხვრელებით.
ხახუნის ლაინერი ეხება ხახუნის მასალას, რომელსაც უბიძგებს დამჭერი დგუში სამუხრუჭე დისკზე. ხახუნის ლაინერი დაყოფილია ხახუნის მასალად და საბაზისო ფირფიტად, რომლებიც უშუალოდ ერთად არის ჩასმული. ხახუნის ლაინერის გარე რადიუსის შეფარდება შიდა რადიუსთან და რეკომენდებული გარე რადიუსი ხახუნის ლაინერის შიდა რადიუსთან არ უნდა იყოს 1,5-ზე მეტი. თუ თანაფარდობა ძალიან დიდია, დამუხრუჭების ბრუნვის სიჩქარე საბოლოოდ მნიშვნელოვნად შეიცვლება.
დისკის მუხრუჭის მუშაობის პრინციპი
დამუხრუჭების დროს ზეთი იჭედება შიდა და გარე ცილინდრებში, ხოლო დგუში ჰიდრავლიკური წნევის ზემოქმედებით აჭერს ორ სამუხრუჭე ბლოკს სამუხრუჭე დისკზე, რაც იწვევს ხახუნის ბრუნვას და დამუხრუჭებას. ამ დროს ბორბლის ცილინდრის ღარში მართკუთხა რეზინის დალუქვის რგოლის კიდე დგუშის ხახუნის ზემოქმედებით წარმოქმნის მცირე ელასტიურ დეფორმაციას. როდესაც დამუხრუჭება მოდუნებულია, დგუში და სამუხრუჭე ბლოკი ეყრდნობა დალუქვის რგოლის ელასტიურობას და ზამბარის ელასტიურობას.
იმის გამო, რომ მართკუთხა დალუქვის რგოლის კიდეების დეფორმაცია ძალიან მცირეა, დამუხრუჭების არარსებობის შემთხვევაში, ხახუნის ფირფიტასა და დისკს შორის უფსკრული არის მხოლოდ 0,1 მმ თითოეულ მხარეს, რაც საკმარისია მუხრუჭის განთავისუფლების უზრუნველსაყოფად. როდესაც სამუხრუჭე დისკი თბება და გაფართოვდება, მისი სისქე მხოლოდ ოდნავ იცვლება, ამიტომ არ ხდება "დაკავების" ფენომენი.
როგორ დავარეგულირო დისკის პარკირების მუხრუჭი?
გახსენით მარეგულირებელი ხრახნი და ჩამკეტი თხილი გამწევ ღეროზე, მოჭერით მარეგულირებელი ხრახნი და ბურთულიანი კაკალი გამწევ ღეროზე და შეაერთეთ ფეხსაცმლის შეხება სამუხრუჭე დისკთან.
② ამოიღეთ სადგომი მუხრუჭის გადაცემის ბერკეტი (გადაცემის ბერკეტი და გამწევი მკლავი ამოღებულია).
③ გაათავისუფლეთ ბურთულიანი კაკალი ისე, რომ ფეხსაცმელმა დატოვოს სამუხრუჭე დისკი და შემდეგ დააყენეთ მარეგულირებელი ხრახნი ისე, რომ ფეხსაცმლისა და სამუხრუჭე დისკი შეინარჩუნონ ერთიანი მინიმალური უფსკრული, უფსკრულის შენარჩუნების შემთხვევაში საკეტის კაკალი გამკაცრდეს.
(4) მოადუნეთ პარკირების მუხრუჭის მოქმედი ბერკეტი წინა ზღვრულ პოზიციაზე, შეცვალეთ გადაცემის ბერკეტის სიგრძე, შეაერთეთ გადაცემის ბერკეტი ფეხსაცმლის საკონტროლო მკლავთან და დაამაგრეთ საკეტი თხილი ზემოაღნიშნული დისტანციის დაცვით.
⑤ გულდასმით შეამოწმეთ ქინძისთავების და თხილის დაყენება.
როდესაც ჯოისტიკზე ბორბალი ამოძრავებს 3-5 კბილს მთის მექანიზმის ფირფიტაზე, მას უნდა შეეძლოს მთლიანად დამუხრუჭება..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტო ნაწილების შეძენა.
