რა არის ვაკუუმის გამაძლიერებლის ძირითადი სტრუქტურა?
ვაკუუმის გამაძლიერებელი ფიქსირდება ფეხის სამუხრუჭე პედლის წინ, კაბინის დაფის ქვეშ, ხოლო პედლის ბიძგი უკავშირდება სამუხრუჭე პედლის ბერკეტს. უკანა დასასრული უკავშირდება სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრს ჭანჭიკებით, ხოლო ვაკუუმის გამაძლიერებლის ცენტრში მდებარე ღილაკის ღვეზელი არის სამუხრუჭე მასტერის ცილინდრის პირველ დგუშის ღეროზე. ამრიგად, ვაკუუმის გამაძლიერებელი მოქმედებს როგორც გამაძლიერებელი სამუხრუჭე პედლებიანი და სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრს შორის.
ვაკუუმის გამაძლიერებელში, საჰაერო პალატა იყოფა ძალის პალატის წინა პალატაში და ძალის პალატის უკანა პალატა დიაფრაგმის სავარძლის მიერ. წინა პალატა კომუნიკაციას უწევს მილის მილის მეშვეობით, ხოლო სიმძლავრე წარმოიქმნება ძრავის მიღების მილის ვაკუუმის ხარისხის შეწოვის ეფექტით დამუხრუჭების დროს. დიაფრაგმის სავარძლის წინა ბოლოები უკავშირდება რეზინის რეაქციის დისკს და პედლის ბიძგს. რეზინის რეაქციის დისკის ელასტიურობა ექვემდებარება ფეხის წნევას. რეზინის რეაქციის დისკის უკანა მხარე აღჭურვილია საჰაერო სარქველით, საჰაერო სარქვლის გახსნა ექვემდებარება რეზინის რეაქციის დისკის ელასტიურობას, ანუ ფეხის პედლის ძალას. პირიქით, პედლების ძალა მცირეა, ხოლო ვაკუუმის გამაძლიერებელი ეფექტი მცირეა. როდესაც ძრავა გამორთულია ან ვაკუუმის მილის გაჟონვა ხდება, ვაკუუმის გამაძლიერებელი არ ეხმარება, პედლის ღილაკი პირდაპირ უბიძგებს დიაფრაგმის სავარძელს და საყრდენის სარქველს, და პირდაპირ მოქმედებს სამუხრუჭე სამუხრუჭე ცილინდრის პირველ დისტანციურ ღეროზე, რის შედეგადაც ამ დროისთვის არ არსებობს ძალაუფლება. როდესაც ძრავა მუშაობს, ვაკუუმის გამაძლიერებელი მუშაობს. დამუხრუჭებისას, ჩამოაგდეთ სამუხრუჭე პედლებიანი, დააჭირეთ პედლის ღილაკს და ჰაერის სარქველს წინ, შეკუმშეთ რეზინის რეაქციის დისკი, აღმოფხვრეთ კლირენსი, დააჭირეთ ღილაკს წინ, ისე, რომ სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრიანი წნევა იზრდება და გადასცემს თითოეულ მუხრუჭს, ხოლო მოქმედების ძალას ეძლევა მძღოლი; ამავდროულად, ვაკუუმის სარქველი და ჰაერის სარქველი მუშაობს და ჰაერი შედის B პალატაში და უბიძგებს დიაფრაგმის ადგილს წინ, რათა წარმოქმნას ელექტროენერგია. სიმძლავრე განისაზღვრება მილის მილის ვაკუუმის ხარისხით და ჰაერის წნევის სხვაობით. ძლიერი დამუხრუჭებისას, პედლის ძალას შეუძლია უშუალოდ იმოქმედოს პედლის ღილაკზე და გადასცეს ბიძგი, ვაკუუმის ძალა და პედლების ძალა ერთდროულად მუშაობს, ხოლო სამუხრუჭე მასტერის ცილინდრის წნევა მკაცრად არის დადგენილი. როდესაც ძლიერი დამუხრუჭება შენარჩუნებულია, პედლს შეუძლია ნაბიჯის ქვეშ დარჩეს გარკვეულ მდგომარეობაში, ხოლო ვაკუუმის ძალა მუშაობს სამუხრუჭე ეფექტის შესანარჩუნებლად. როდესაც სამუხრუჭე გაათავისუფლეს, სამუხრუჭე პედლები მოდუნებულია, ვაკუუმის გამაძლიერებელი ბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობაში და ელოდება შემდეგი მუხრუჭის ჩამოსვლას.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.& Mauxs ავტო ნაწილები მოგესალმებით.
