მანქანის კონდენსატორი და რადიატორი ერთი და იგივეა?
Youdaoplaceholder0 ავტომობილის კონდენსატორი და რადიატორი ერთი და იგივე არ არის. ისინი სხვადასხვა სისტემას მიეკუთვნებიან და სრულიად განსხვავებულ ფუნქციებს ასრულებენ.
Youdaoplaceholder0 ფუნქციისა და სისტემის განსხვავებები
Youdaoplaceholder0 რადიატორი : ის ძრავის გაგრილების სისტემას მიეკუთვნება. ის გამაგრილებლის ცირკულაციის გზით ძრავის მიერ გამომუშავებულ სითბოს გაფანტავს და ძრავის ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას ინარჩუნებს.
Youdaoplaceholder0 კონდენსატორი: ის მიეკუთვნება კონდიცირების სამაცივრო სისტემას. ის აგრილებს კომპრესორის მიერ გამოყოფილ მაღალი ტემპერატურისა და წნევის აირად მაცივარ აგენტს და გარდაქმნის მას თხევად, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის შიგნით გაგრილებას.
Youdaoplaceholder0 სტრუქტურასა და პოზიციას შორის განსხვავებაა
Youdaoplaceholder0 სტრუქტურა:
რადიატორი შედგება შესასვლელი კამერის, გამოსასვლელი კამერის და რადიატორის ბირთვისგან. ბირთვი დამოკიდებულია გამაგრილებელსა და ჰაერს შორის სითბოს გაცვლაზე.
კონდენსატორი შედგება რამდენიმე სპილენძის მილისა და ალუმინის რადიატორისგან და სითბოს გაფანტავს მაცივრის ფაზის ცვლილების გზით.
Youdaoplaceholder0 პოზიცია: ორივე დამონტაჟებულია ავტომობილის წინა მხარეს (მაგალითად, ჰაერის შემშვების მახლობლად), მაგრამ კონდენსატორი, როგორც წესი, მდებარეობს რადიატორის წინ და წარმოადგენს მიმდებარე დამოუკიდებელ კომპონენტს.
Youdaoplaceholder0 მოვლის უსაფრთხოების ზომები
ვინაიდან გარემო (გამაგრილებელი და მაცივარი აგენტი) და სისტემა სრულიად დამოუკიდებელია, მათი მოვლა-პატრონობის დროს ცალ-ცალკე უნდა მოხდეს:
რადიატორი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს გამაგრილებლის გაჟონვისა და რადიატორის ფარფლების გაჭედვის გამოსავლენად.
კონდენსატორმა უნდა გაწმინდოს ფარფლები მტვრისგან და შეამოწმოს მაცივრის წნევა, რათა თავიდან აიცილოს კონდიციონერის ეფექტურობის შემცირება.
ავტომობილის რადიატორი ავტომობილის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტია, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ძრავიდან სითბოს გამოსაყოფად. იგი შედგება წყლის შესასვლელი კამერისგან, წყლის გამოსასვლელი კამერისგან, რადიატორის ბირთვისგან, შესასვლელი და გამოსასვლელი მილებისგან და ა.შ. მასალა ძირითადად ალუმინის შენადნობია (80%-ზე მეტი), ხოლო სპილენძი ძირითადად გამოიყენება კომერციული მანქანების სფეროში. გამაგრილებლის ნაკადის მიმართულების მიხედვით, იგი შეიძლება დაიყოს გრძივი ნაკადის ტიპად და განივი ნაკადის ტიპად. ბირთვის სტრუქტურა ძირითადად მოიცავს მილისებრ-ფურცლოვან ტიპს, მილისებრ-ქამაროვან ტიპს და ფირფიტის ტიპს. მათ შორის, მილისებრ-ქამაროვანი ტიპის სითბოს გაფრქვევის არეალი 12%-ით აღემატება მილისებრ-ფურცლოვან ტიპს. მისი მუშაობის პრინციპია გამაგრილებლის წყლის ტუმბოში ცირკულირება, სითბოს გაცვლა ჰაერთან რადიატორის ბირთვში თხელკედლიანი მილების მეშვეობით და ზუსტი ტემპერატურის კონტროლის მიღწევა ისეთ კომპონენტებთან ერთად, როგორიცაა ვენტილატორები და თერმოსტატები. ყოველდღიური მოვლისთვის, ნადების წარმოქმნისა და კოროზიის თავიდან ასაცილებლად უნდა იქნას გამოყენებული რბილი წყალი და ანტიფრიზი. ზედაპირის ნარჩენები რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს და წყლის დონე შემოწმდეს. რეკომენდებულია სისტემის შემოწმების ჩატარება ყოველ სამ თვეში ან 5000 კილომეტრზე. თანამედროვე რადიატორები მსუბუქი წონისაა (წონით 40%-ით ნაკლებია სპილენძისაზე), ხოლო ალუმინის შენადნობის მასალები მათი 230W/(m·K) თბოგამტარობის გამო მეინსტრიმში გადაიზარდა. ახალი ენერგომომსახურების ავტომობილების მოდელები თანდათანობით იყენებენ ინტეგრირებულ თერმული მართვის სისტემებს. მსუბუქი ავტომობილების სექტორში ალუმინის რადიატორები დომინანტურია, ხოლო კომერციულ ავტომობილებში სპილენძის მყარი შედუღების ტექნოლოგია კვლავ შენარჩუნებულია.
საავტომობილო რადიატორები ძირითადად ორი ტიპისაა: ალუმინის და სპილენძის. პირველი გამოიყენება ჩვეულებრივ სამგზავრო მანქანებში, ხოლო მეორე - დიდ კომერციულ მანქანებში.
ავტომობილის რადიატორების მასალები და წარმოების ტექნოლოგიები სწრაფად ვითარდება. ალუმინის რადიატორები, მასალების შემსუბუქების აშკარა უპირატესობებით, თანდათანობით ცვლის სპილენძის რადიატორებს სედანებისა და მსუბუქი ავტომობილების სფეროში. ამასობაში, სპილენძის რადიატორების წარმოების ტექნოლოგიამ და პროცესმა მნიშვნელოვანი პროგრესი განიცადა. სპილენძის მყარად შედუღებულ რადიატორებს აშკარა უპირატესობები აქვთ ავტობუსების, სამშენებლო ტექნიკის, მძიმე სატვირთო მანქანების და ა.შ. ძრავის რადიატორებში. უცხოურ მანქანებში გამოყენებული რადიატორების უმეტესობა დამზადებულია ალუმინისგან, ძირითადად გარემოს დაცვის თვალსაზრისით (განსაკუთრებით ევროპასა და ამერიკაში). ახალ ევროპულ მანქანებში ალუმინის რადიატორების საშუალო წილი 64%-ია. ჩვენს ქვეყანაში ავტომობილის რადიატორების წარმოების განვითარების პერსპექტივების თვალსაზრისით, მყარი შედუღებით წარმოებული ალუმინის რადიატორების რაოდენობა თანდათან იზრდება. მყარი შედუღებით დამზადებული სპილენძის რადიატორები ასევე გამოიყენება ავტობუსებში, სატვირთო მანქანებსა და სხვა საინჟინრო აღჭურვილობაში.
ავტომობილის გაგრილების სისტემის ფუნქციაა ავტომობილის შესაბამისი ტემპერატურის დიაპაზონში შენარჩუნება ყველა სამუშაო პირობებში. ავტომობილების გაგრილების სისტემები შეიძლება კლასიფიცირდეს ჰაერით გაგრილებულ და წყლით გაგრილებულ ტიპებად. სისტემას, რომელიც იყენებს ჰაერს, როგორც გამაგრილებელ საშუალებას, ეწოდება ჰაერით გაგრილებული სისტემა, ხოლო სისტემას, რომელიც იყენებს გამაგრილებელს, როგორც გამაგრილებელს, ეწოდება წყლით გაგრილებული სისტემა. წყლის გაგრილების სისტემა, როგორც წესი, შედგება წყლის ტუმბოს, რადიატორის, გაგრილების ვენტილატორის, თერმოსტატის, კომპენსაციის წყლის ვედროს, ძრავის ბლოკსა და ცილინდრის თავში არსებული წყლის ქურთუკებისა და სხვა დამხმარე მოწყობილობებისგან. მათ შორის, რადიატორი პასუხისმგებელია მოცირკულირე წყლის გაგრილებაზე. მისი წყლის მილები და სითბოს გამაფრქვეველი ფარფლები ძირითადად დამზადებულია ალუმინისგან. ალუმინის წყლის მილები დამზადებულია ბრტყელი ფორმისაა, ხოლო სითბოს გამაფრქვეველი ფარფლები ტალღოვანია, რაც ხაზს უსვამს სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობას. მონტაჟის მიმართულება პერპენდიკულარულია ჰაერის ნაკადის მიმართულებისა და ძალისხმევა მიმართულია ქარის წინააღმდეგობის მინიმიზაციისა და მაღალი გაგრილების ეფექტურობის მისაღწევად. გამაგრილებელი მიედინება რადიატორის ბირთვში, ხოლო ჰაერი გადის რადიატორის ბირთვის გარეთ. ცხელი გამაგრილებელი გრილდება, რადგან ის სითბოს ჰაერში ანაწილებს, ხოლო ცივი ჰაერი თბება გამაგრილებლის მიერ გამოყოფილი სითბოს შთანთქმით. ამიტომ, რადიატორი სითბოს გადამცვლელია.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
