მანქანის ღვედის ძირითადი სტრუქტურა
(1) ქსელის ქსელის ქსელის ნაქსოვია ნეილონის ან პოლიესტერი და სხვა სინთეზური ბოჭკოები დაახლოებით 50 მმ სიგანეზე, დაახლოებით 1.2 მმ სისქის ქამრით, სხვადასხვა გამოყენების მიხედვით, ქსოვის მეთოდით და სითბოს დამუშავებით, რათა მიაღწიოს უსაფრთხოების ქამრის საჭირო სიძლიერეს, გახანგრძლივებას და სხვა მახასიათებლებს. ეს არის ასევე ნაწილი, რომელიც შთანთქავს კონფლიქტის ენერგიას. ეროვნულ რეგულაციებს აქვთ სხვადასხვა მოთხოვნები სავარძლების ქამრების შესრულებისთვის.
(2) Winder არის მოწყობილობა, რომელიც არეგულირებს სავარძლის ქამრის სიგრძეს ოკუპანტის სხდომის პოზიციის, სხეულის ფორმის და ა.შ., და გადახედავს ქსელს, როდესაც არ იყენებთ.
გადაუდებელი ჩაკეტვის რეტრაქტორი (ELR) და ავტომატური ჩაკეტვის რეტრაქტორი (ALR).
(3) ფიქსაციის მექანიზმის ფიქსაციის მექანიზმი მოიცავს ბალთას, ჩაკეტვის ენას, ქინძისთავის დაფიქსირებას და სავარძლის დაფიქსირებას და ა.შ. სხეულში ვებსაიტის ერთი ბოლოების დაფიქსირებას ეწოდება ფიქსაციის ფირფიტა, სხეულის დამაგრების დასასრულს ეწოდება ფიქსაციის სავარძელი, ხოლო ფიქსაციის ჭანჭიკს ეწოდება ფიქსაციის ჭანჭიკი. მხრის სარტყლის ფიქსირებული ქინძისთავის პოზიცია დიდ გავლენას ახდენს ღვედის ქამრის ტარების მოხერხებულობაზე, ასე რომ, სხვადასხვა ზომის ოკუპანტების შესაფერისად, ზოგადად გამოიყენება რეგულირებადი ფიქსაციის მექანიზმი, რომელსაც შეუძლია მხრის ქამრის პოზიციის რეგულირება ზემოთ და ქვევით.
