ინკანდესენტური ნათურა არის ერთგვარი ელექტრული სინათლის წყარო, რომელიც დირიჟორს ცხელ და მანათობელს ხდის მასში დენის გადინების შემდეგ. ინკანდესენტური ნათურა არის ელექტრო სინათლის წყარო, რომელიც დამზადებულია თერმული გამოსხივების პრინციპით. ინკანდესენტური ნათურის უმარტივესი სახეობაა ძაფში იმდენი დენის გავლა, რომ ის ინკანდესენტური გახდეს, მაგრამ ინკანდესენტურ ნათურას ექნება ხანმოკლე სიცოცხლე.
ყველაზე დიდი განსხვავება ჰალოგენურ ნათურებსა და ინკანდესენტურ ნათურებს შორის არის ის, რომ ჰალოგენის ნათურის შუშის გარსი ივსება ჰალოგენური ელემენტარული გაზით (ჩვეულებრივ, იოდით ან ბრომით), რომელიც შემდეგნაირად მუშაობს: ძაფის გაცხელებისას ვოლფრამის ატომები ორთქლდება და მოძრაობს. მინის მილის კედლისკენ. მინის მილის კედელთან მიახლოებისას, ვოლფრამის ორთქლი გაცივდება დაახლოებით 800℃-მდე და ერწყმის ჰალოგენის ატომებს ვოლფრამის ჰალოგენის წარმოქმნით (ვოლფრამის იოდიდი ან ვოლფრამის ბრომიდი). ვოლფრამის ჰალოდიდი აგრძელებს მოძრაობას მინის მილის ცენტრისკენ და უბრუნდება დაჟანგულ ძაფს. იმის გამო, რომ ვოლფრამის ჰალოიდი ძალიან არასტაბილური ნაერთია, ის თბება და ხელახლა იშლება ჰალოგენის ორთქლად და ვოლფრამად, რომელიც შემდეგ დეპონირდება ძაფზე აორთქლების შესავსებად. ამ გადამუშავების პროცესის მეშვეობით, ძაფის მომსახურების ვადა არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად გახანგრძლივდება (დაახლოებით 4-ჯერ ვიდრე ინკანდესენტურ ნათურას), არამედ იმიტომ, რომ ძაფს შეუძლია იმუშაოს მაღალ ტემპერატურაზე, რითაც მიიღწევა უფრო მაღალი სიკაშკაშე, უფრო მაღალი ფერის ტემპერატურა და უფრო მაღალი მანათობელი. ეფექტურობა.
მანქანის ნათურებისა და ფარნების ხარისხს და შესრულებას მნიშვნელოვანი მნიშვნელობა აქვს სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოებისთვის, ჩვენმა ქვეყანამ ჩამოაყალიბა ეროვნული სტანდარტები ევროპის ECE სტანდარტების მიხედვით 1984 წელს და ნათურების სინათლის განაწილების შესრულების გამოვლენა მათ შორის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია.
