ეკონომიკის განვითარებასთან ერთად მანქანებმა დაიწყეს ათასობით ოჯახში შესვლა, მაგრამ ჩვენ ჩვეულებრივ ვხედავთ, რომ კარი არის საერთო საკიდი კარი, ათიათასიდან ათეულ მილიონამდე მანქანა ძირითადად გამოიყენება ამ კარის სახით. გარდა ამისა, არსებობს სხვა ტიპის კარები, მაკრატელი კარი, თოლი-ფრთიანი კარი..... აქ არის რამოდენიმე მათგანი
ერთი, საერთო საკიდი გვერდითი კარი
მოდელი T Ford-ის კლასიკური თაობიდან დაწყებული, ახლა ჩვეულებრივი საოჯახო მანქანებით, ყველა იყენებს ამ ტიპის კარებს.
ორი, გაასრიალეთ კარი
ღმერთის მანქანის ელფას ფასამდე, ეროვნული ღმერთის მანქანის Wuling განათებამდე, მოცურების კარის ფიგურამდე. მოცურების კარს აქვს მარტივი წვდომის და მცირე საოკუპაციო სივრცის მახასიათებლები.
სამი, გააღე კარი
ზოგადად ძვირადღირებული მანქანის სანახავად, ხაზს უსვამს საპატიო გზა და გარეთ.
ოთხი, მაკრატელი კარი
მაგარი ღია კარის ფორმა, ძალიან ცოტა სუპერკარზე ჩანს. პირველმა გამოიყენა მაკრატელი კარები Alpha 1968 წელს. Romeo Carabo კონცეპტუალური მანქანა
ექვსი, პეპლის კარი
პეპლის კარები, ასევე ცნობილი როგორც დაღვრილი ფრთების კარები, არის კარების სტილის ტიპი, რომელიც გვხვდება სუპერმანქანებში. პეპლის კარის საკინძები დამონტაჟებულია სამაგრის ფირფიტაზე A სვეტის ან A სვეტის მახლობლად, ხოლო კარი იხსნება წინ და ზემოთ ანჯის მეშვეობით. დახრილი კარი იხსნება ისევე, როგორც პეპლის ფრთები, აქედან მოდის სახელწოდება „პეპლის კარი“. პეპლის კარის კარის ეს უნიკალური სტილი სუპერქარის უნიკალურ სიმბოლოდ იქცა. დღეისათვის მსოფლიოში პეპლის კარების წარმომადგენლობითი მოდელებია Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC და სხვა ცნობილი სუპერმანქანები.
შვიდი, ტილოების ტიპის კარი
ეს კარები იშვიათად გამოიყენება მანქანებში, მაგრამ უფრო გავრცელებულია მოიერიშე თვითმფრინავებში. იგი აერთიანებს სახურავს ტრადიციულ კარებთან, რაც ძალიან ელეგანტურია და ჩანს კონცეფციის მანქანებში.
რვა, ფარული კარი
მთელი კარი შეიძლება მოთავსდეს სხეულში და საერთოდ არ იკავებს გარე სივრცეს. ის პირველად ამერიკელმა კეისარ დარინმა 1953 წელს შექმნა, მოგვიანებით კი BMW Z1-მა.
