საწმენდის ძრავის პრინციპი არ გესმის?
ჩვენს მანქანაში არსებულ მრავალ ძრავს შორის, საწმენდის ძრავა უფრო რთულია, რადგან მას აქვს დაბრუნების პოზიცია. დღეს, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. გაგიზიარებთ ამ საწმენდის ძრავის პრინციპის გაგებას! კომპონენტის პრინციპის გასაგებად, ჯერ უნდა იცოდეთ, რა სადენებია მასზე. ჩვეულებრივი საწმენდები არის ხუთ და ოთხმავთულიანი, ერთი დადებითი, ერთი უარყოფითი, ერთი დაბრუნების, ორი ძრავის მავთული, ერთი მაღალსიჩქარიანი და ერთი დაბალი სიჩქარის. ოთხ მავთულს აკლია უარყოფითი და ძრავის კორპუსი დამიწებულია. ორი ძრავის მავთული, ერთი მაღალსიჩქარიანი და ერთი დაბალი სიჩქარის, უფსკრულიანი და დაბალი სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი ერთ მავთულს იყენებს, ხოლო დარჩენილი სამი დამაბრუნებელი ფირფიტისთვისაა განკუთვნილი. როდესაც დამაბრუნებელ ფირფიტაზე რკინის ფურცელი უარყოფითია, დაბრუნების ხაზი უარყოფითია, როდესაც რკინის ფურცელი დადებითია, დაბრუნების ხაზი დადებითია და როდესაც რკინის ფურცელი დადებითია, დაბრუნების ხაზი უარყოფითია. სანამ ის საწყის პოზიციას არ დაუბრუნდება, რკინის ფურცელი დადებითია. დაბრუნების ხაზი ასევე დადებითი პოლუსია. ამ დროს, დაბრუნების ხაზის დადებითი პოლუსი გააგრძელებს ძრავის მიწოდებას გადამრთველის მეშვეობით მანამ, სანამ ის საწყის პოზიციას არ დაუბრუნდება და დაბრუნების ხაზი უარყოფით პოლუსად იქცევა. ამ დროს ძრავა წყვეტს მუშაობას!
