სამუხრუჭე დისკის ჩამოსხმა
1. წარმოების ტექნოლოგია: არსებობს მრავალი სახის სამუხრუჭე დისკი, რომელიც ხასიათდება თხელი კედლით, ხოლო დისკი და ცენტრი წარმოიქმნება ქვიშის ბირთვით. სხვადასხვა ტიპის სამუხრუჭე დისკებისთვის, არსებობს განსხვავებები დისკის დიამეტრში, დისკის სისქესა და დისკის უფსკრულის ზომებში, ასევე განსხვავებულია დისკის კერის სისქე და სიმაღლე. ერთფენიანი დისკის სამუხრუჭე დისკის სტრუქტურა შედარებით მარტივია. ჩამოსხმის წონა ძირითადად 6-18 კგ.
2. ტექნიკური მოთხოვნები: ჩამოსხმის გარე კონტური დამუშავებული უნდა იყოს მთლიანად და არ უნდა არსებობდეს ჩამოსხმის ხარვეზები, როგორიცაა შეკუმშვის ფორიანობა, ჰაერის ხვრელი და ქვიშის ხვრელი დასრულების შემდეგ. ლითონის ლოგრაფიული კონსტრუქცია არის საშუალო ფანტელი ტიპის, გრაფიტის ტიპის, ერთგვაროვანი სტრუქტურა. და მცირე მონაკვეთის მგრძნობელობა (განსაკუთრებით მცირე სიხისტე განსხვავება).
3. წარმოების პროცესი: ადგილობრივი მწარმოებლების უმეტესობა იყენებს თიხის ქვიშის სველ ყალიბს, ხელით შაბლონის ფორმას და ცხიმოვანი ქვიშის ბირთვს. ცალკეული მწარმოებლები ან ჩამოსხმის ცალკეული სახეობები იყენებენ ხეს ქვიშით დაფარული ცხელი ბირთვის ყუთის პროცესით და ზოგიერთი მწარმოებელი ასევე აწარმოებს მანქანის დისკებს ჩამოსხმის ხაზზე. გუმბათი ძირითადად გამოიყენება დნობისთვის, ხოლო გუმბათი და ელექტროღუმელი ასევე გამოიყენება დნობისთვის. ინოკულაციური დამუშავება და გამდნარი რკინის ქიმიური შემადგენლობის სწრაფი გაზომვა ტარდება ღუმელის წინ ნებისმიერ დროს დასარეგულირებლად. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
იმედი მაქვს, რომ შემიძლია დაგეხმაროთ ამ გზით.
