გავრცელებული დეფექტები და როგორ ავიცილოთ თავიდან ისინი?
სამუხრუჭე დისკების წარმოების გავრცელებული დეფექტები: ჰაერის ხვრელი, შეკუმშვის ფორიანობა, ქვიშის ხვრელი და ა.შ.; მეტალოგრაფიულ სტრუქტურაში საშუალო და ტიპის გრაფიტის შემცველობა აღემატება სტანდარტს ან კარბიდის რაოდენობის სტანდარტს; ძალიან მაღალი ბრინელის სიმტკიცე იწვევს დამუშავების სირთულეს ან არათანაბარ სიმტკიცეს; გრაფიტის სტრუქტურა უხეშია, მექანიკური თვისებები არ შეესაბამება სტანდარტს, დამუშავების შემდეგ უხეშობა ცუდია და ჩამოსხმის ზედაპირზეც დროდადრო აშკარა ფორიანობა ჩნდება.
1. ჰაერის ხვრელების წარმოქმნა და პრევენცია: ჰაერის ხვრელები სამუხრუჭე დისკის ჩამოსხმის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული დეფექტია. სამუხრუჭე დისკის ნაწილები პატარა და თხელია, გაგრილების და გამყარების სიჩქარე მაღალია და ჰაერის ხვრელების და რეაქტიული ჰაერის ხვრელების დალექვის შესაძლებლობა მცირეა. ცხიმოვანი ზეთის შემკვრელი ქვიშის ბირთვს აქვს დიდი რაოდენობით აირის წარმოქმნა. თუ ობის ტენიანობა მაღალია, ეს ორი ფაქტორი ხშირად იწვევს ჩამოსხმაში ინვაზიურ ფორებს. აღმოჩნდა, რომ თუ ჩამოსხმის ქვიშის ტენიანობა აღემატება, ფორიანობის სიჩქარე მნიშვნელოვნად იზრდება; ზოგიერთ თხელ ქვიშის ბირთვის ჩამოსხმაში ხშირად ჩნდება დახშობა (ფორების დახშობა) და ზედაპირული ფორები (ჭურვის წარმოქმნა). როდესაც გამოიყენება ფისით დაფარული ქვიშის ცხელი ბირთვის ყუთის მეთოდი, ფორები განსაკუთრებით სერიოზულია დიდი რაოდენობით აირის წარმოქმნის გამო; ზოგადად, სქელი ქვიშის ბირთვის მქონე სამუხრუჭე დისკს იშვიათად აქვს ჰაერის ხვრელების დეფექტები;
2. ჰაერის ხვრელის წარმოქმნა: სამუხრუჭე დისკის ჩამოსხმის დისკური ქვიშის ბირთვის მიერ მაღალ ტემპერატურაზე წარმოქმნილი გაზი ნორმალურ პირობებში ბირთვის ქვიშის ნაპრალის გავლით ჰორიზონტალურად გარეთ ან შიგნით მიედინება. დისკური ქვიშის ბირთვი უფრო თხელი ხდება, გაზის გზა ვიწროვდება და ნაკადის წინააღმდეგობა იზრდება. ერთ შემთხვევაში, როდესაც გამდნარი რკინა სწრაფად იძირება დისკური ქვიშის ბირთვში, დიდი რაოდენობით გაზი ამოიფრქვევა; ან მაღალ ტემპერატურაზე გამდნარი რკინა გარკვეულ ადგილას კონტაქტში შედის წყლის მაღალი შემცველობის ქვიშის მასასთან (ქვიშის არათანაბარი შერევა), რაც იწვევს გაზის აფეთქებას, ხანძრის გაჩენას და გამდნარი ფორების წარმოქმნას; სხვა შემთხვევაში, წარმოქმნილი მაღალი წნევის გაზი შეიჭრება გამდნარ რკინაში, ამოტივტივდება და გამოვა. როდესაც ყალიბი ვერ ახერხებს მის დროულად გამოდევნას, გაზი გავრცელდება გაზის ფენად გამდნარ რკინასა და ზედა ყალიბის ქვედა ზედაპირს შორის, დაიკავებს დისკის ზედა ზედაპირის სივრცის ნაწილს. თუ გამდნარი რკინა მყარდება, ან მისი სიბლანტე დიდია და კარგავს სითხეს, გაზის მიერ დაკავებული სივრცის შევსება შეუძლებელია, რაც ზედაპირულ ფორებს დატოვებს. ზოგადად, თუ ბირთვის მიერ წარმოქმნილი აირი ვერ ამოტივტივდება და დროულად ვერ გამოვა გამდნარ რკინაში, ის დისკის ზედა ზედაპირზე დარჩება, ზოგჯერ ერთი ფორის სახით გამოჩნდება, ზოგჯერ ოქსიდის ნადების მოსაშორებლად გასროლის შემდეგ გამოჩნდება და ზოგჯერ დამუშავების შემდეგ აღმოჩნდება, რაც დამუშავების საათების ფუჭად ხარჯვას გამოიწვევს. როდესაც სამუხრუჭე დისკის ბირთვი სქელია, გამდნარ რკინას დისკის ბირთვიდან ამოსასვლელად და დისკის ბირთვის ჩაძირვამდე დიდი დრო სჭირდება. ჩაძირვამდე ბირთვის მიერ წარმოქმნილ გაზს მეტი დრო აქვს, რომ თავისუფლად გადაადგილდეს ბირთვის ზედა ზედაპირზე ქვიშის ნაპრალის გავლით და ჰორიზონტალური მიმართულებით გარეთ ან შიგნით ნაკადის წინააღმდეგობაც მცირეა. ამიტომ, ზედაპირული ფორების დეფექტები იშვიათად წარმოიქმნება, მაგრამ შეიძლება ცალკეული იზოლირებული ფორებიც წარმოიქმნას. ანუ, ქვიშის ბირთვის სისქესა და სისქეს შორის არსებობს კრიტიკული ზომა, რომელიც უნდა შეიცავდეს დახშულ ფორებს ან ზედაპირულ ფორებს. როგორც კი ქვიშის ბირთვის სისქე ამ კრიტიკულ ზომაზე ნაკლები გახდება, ფორების სერიოზული ტენდენცია წარმოიქმნება. ეს კრიტიკული ზომა იზრდება სამუხრუჭე დისკის რადიალური ზომის ზრდასთან და დისკის ბირთვის გათხელებასთან ერთად. ტემპერატურა მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელიც გავლენას ახდენს ფორიანობაზე. გამდნარი რკინა ყალიბის ღრუში შიდა შრუტიდან შედის, დისკის შევსებისას შუა ბირთვს გვერდს უვლის და შიდა შრუტის მოპირდაპირე მხარეს ხვდება. შედარებით ხანგრძლივი პროცესის გამო, ტემპერატურა კიდევ უფრო იკლებს და სიბლანტე შესაბამისად იზრდება, ბუშტების ამოტივტივებისა და გამონადენის ეფექტური დრო მოკლეა და გამდნარი რკინა გაზის სრულ გამონადენამდე გამაგრდება, ამიტომ ფორები ადვილად წარმოიქმნება. ამიტომ, ბუშტების ამოტივტივებისა და გამონადენის ეფექტური დრო შეიძლება გაიზარდოს გამდნარი რკინის ტემპერატურის გაზრდით დისკზე შიდა შრუტის მოპირდაპირე მხარეს.
