რას ნიშნავს მანქანის მფრინავი ბორბლის შეკრება?
ავტომობილის მაქანა ძრავის ძირითადი კომპონენტია, რომელიც ძირითადად შედგება ისეთი ნაწილებისგან, როგორიცაა მუხლა ლილვი, მაქანა, საკისრის ბუდე, ზეთის დეფლექტორი, ბორბალი და ბრუნვითი ამორტიზატორი.
ძირითადი ფუნქცია
მფრინავი ბორბლის შეკრების ძირითადი ფუნქციებია:
Youdaoplaceholder0 ენერგიის შენახვა და გამოთავისუფლება: ენერგია ინახება და გამოიყოფა მაქანის ინერციული ძალის მეშვეობით, რათა დააბალანსოს ძრავის მუშაობის დროს გამომავალი სიმძლავრე, შეამციროს ვიბრაცია და გააუმჯობესოს მუშაობის სიგლუვე.
Youdaoplaceholder0 სიმძლავრის გადაცემა: ის აკავშირებს მომრგვალებულ შემაერთებელ ღეროს მექანიზმს გადაცემათა კოლოფთან, გადასცემს ძრავის ბრუნვით მოძრაობას გადაცემათა სისტემას, რათა მანქანა წინ წაიწიოს.
Youdaoplaceholder0 დაქოქვის დახმარება : დაქოქვის დროს, ის ძრავის სწრაფად დაქოქვის მიზნით, მახასის რგოლისებრი მექანიზმის მეშვეობით სტარტერის მექანიზმთან ურთიერთქმედებს.
სტრუქტურული მახასიათებლები
მაქანები, როგორც წესი, დამზადებულია თუჯისგან, გარეთა კიდეზე კი გადაცემათა რგოლით. ზოგიერთი მოდელი ასევე აღჭურვილია ბრუნვითი ამორტიზატორებით, რათა კიდევ უფრო შემცირდეს გადაცემათა სისტემის ვიბრაცია და დარტყმა.
საავტომობილო ფლაივერულის შეკრების ძირითადი ფუნქციები მოიცავს შემდეგ სამ ასპექტს:
ენერგიის შენახვა და ბრუნვის სიჩქარის სტაბილიზაცია
ძრავის სიმძლავრის მოძრაობისას მახალი საკუთარი ინერციის მომენტის მეშვეობით ინახავს ზედმეტ ენერგიას და გამოყოფს ენერგიას არასიმძლავრის მოძრაობისას, როგორიცაა შემშვები, შეკუმშვის და გამონაბოლქვი, რითაც ინარჩუნებს მუხლა ლილვის სიჩქარეს შედარებით სტაბილურს და ამცირებს სიჩქარის რყევებს.
ბორბლების მართვა
მახალი გადაბმულობის საშუალებით გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებულია, ძრავის სიმძლავრეს ბორბლებს გადასცემს და ავტომობილს წინ ამოძრავებს. ამავდროულად, ხახუნის გადაბმულობის მამოძრავებელი კომპონენტის როლში, ის უზრუნველყოფს სიმძლავრის გლუვ გადაცემას.
ძრავის დაქოქვაში დახმარება
მაქანის გარეთა კიდეზე მდებარე მაქანის მექანიზმის რგოლი სტარტერის წამყვან მექანიზმს ერწყმის. გარე ენერგიის (მაგალითად, სტარტერის) მეშვეობით ის მუხლა ლილვის ბრუნვას ახდენს, რაც ძრავის დაქოქვას უწყობს ხელს.
ფლაივერლის შეცვლა არ შედის ძირითად რემონტში.
გაუმართაობის დიაგნოზის საფუძველი
ფლაივერლის შეკრების უკმარისობა უნდა შეფასდეს შემდეგი ფენომენების საფუძველზე:
ზედაპირზე არის ნაკაწრები და დამწვრობის ნიშნები
სასტარტო გადაცემათა კოლოფის რგოლი ძლიერ გაცვეთილია ან კბილები აქვს გატეხილი
ღარის ცვეთის სიღრმე აღემატება 0.5 მილიმეტრს
დაზიანებულია 4-ზე მეტი კბილი ან მათი საერთო ცვეთა მძიმეა
საერთო შეცდომის მოვლენები
მათ შორის, დაქოქვის გაძნელება, გადაბმულობის სრიალი, ძრავის კანკალი, ტრანსმისიის დისბალანსი და მაფლანის უჩვეულო ხმაური.
მოვლა-პატრონობის რეკომენდაციები
თუ ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემები წარმოიქმნება, მაქანის ასამბლეა დროულად უნდა შეიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ხანგრძლივი ხახუნით გამოწვეული უფრო სერიოზული მექანიკური დაზიანება.
ავტომობილის მაფლაინის ასამბლეის მუშაობის პრინციპი ძირითადად ეფუძნება ინერციის მომენტისა და ენერგიის დაგროვების რეგულირებას, ძრავის სიჩქარის სტაბილიზაციას და ინერციის ეფექტის მეშვეობით სიმძლავრის გადაცემას.
ენერგიის შენახვა და ბრუნვის სიჩქარის რეგულირება
ძრავის სიმძლავრის მოძრაობის დროს მახალი აგროვებს ზედმეტ მექანიკურ ენერგიას და გამოყოფს მას არასიმძლავრის მოძრაობის დროს (როგორიცაა შემშვები, შეკუმშვის და გამონაბოლქვი), რითაც აბალანსებს მუხლა ლილვის სიჩქარის რყევებს. მაგალითად, როდესაც ძრავის სიჩქარე იზრდება, მახალის ინერციის მომენტი შთანთქავს ზედმეტ ენერგიას. როდესაც ბრუნვის სიჩქარე ეცემა, შენახული კინეტიკური ენერგია გამოიყოფა გლუვი მუშაობის შესანარჩუნებლად.
სიმძლავრის გადაცემა მუშაობს გადაბმულობასთან კოორდინირებულად
მახალი, როგორც გადაბმულობის მამოძრავებელი კომპონენტი, წყვეტს სიმძლავრის გადაცემას ხახუნის ზედაპირის გადაბმულობის ფირფიტასთან შეხების ან გამოყოფის გზით. გადაბმულობის პედალის დაჭერისას, მახალი გამოეყოფა გადაბმულობის ფირფიტას და სიმძლავრის გადაცემა დროებით წყდება. პედლის გაშვების შემდეგ, მახალი განაახლებს სიმძლავრის გადაცემას.
დამხმარე ფუნქციის გააქტიურება
ძრავის დაქოქვაში დამხმარე მექანიზმის რგოლი, რომელიც მახალის გარეთა კიდეზეა განთავსებული, ძრავის დაქოქვას უწყობს ხელს. დაქოქვისას, სტარტერი მახალის ბრუნვას ახორციელებს, რაც თავის მხრივ, მუხლა ლილვს აბრუნებს.
ამორტიზაციისა და ტრანსმისიის ოპტიმიზაცია (ორმაგი მასის მფრინავი ბორბალი)
ზოგიერთ მოდელს ორმაგი მასის მქონე მაფიოზური სტრუქტურა აქვს, რომელიც პირველ მასას (მაფიოზურ კორპუსს) და მეორე მასას (გადამცემ სისტემას) ელასტიური ელემენტების მეშვეობით აკავშირებს. ამან შეიძლება კიდევ უფრო შეამციროს ძრავის ვიბრაციების გადაცემა გადაცემათა კოლოფზე და გააუმჯობესოს გადაცემათა კოლოფის გადართვის სიგლუვე.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
