მანქანის მოვლა გარდაუვალია. 4S სახელოსნოში რუტინული მოვლა-პატრონობის გარდა, მფლობელმა ასევე უნდა ჩაატაროს მანქანის ყოველდღიური მოვლა-პატრონობა, მაგრამ ნამდვილად გესმით მანქანის მოვლა-პატრონობის არსი? მხოლოდ სათანადო მოვლის შემთხვევაშია შესაძლებელი მანქანის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება. პირველ რიგში, გადახედეთ მანქანის მოვლას საღი აზროვნებით.
4s-ის სახელოსნოების რეგულარულ მოვლა-პატრონობაზე რომ აღარაფერი ვთქვათ. რამდენი მანქანის მფლობელი ატარებს მარტივ შემოწმებას მართვამდე ან მართვის შემდეგ? ზოგი კითხულობს, მარტივ შემოწმებას? რისი შემოწმება შეიძლება ვიზუალურად? ეს ბევრია, მაგალითად, ძარის საღებავი, საბურავები, ზეთი, განათება, დაფა, რაც ამ მფლობელებს შეუძლიათ უბრალოდ შეამოწმონ, რათა უზრუნველყონ გაუმართაობის ადრეული გამოვლენა და ეფექტურად შეამცირონ გაუმართაობის წარმოშობა მართვის პროცესში.
მე მჯერა, რომ ბევრ მფლობელს, როდესაც ყოველდღიურ მოვლაზე საუბრობენ, აუცილებლად ახსენდებათ მანქანის რეცხვა და ცვილით გაწმენდა. მართალია, მანქანის რეცხვამ შეიძლება თქვენი კორპუსი ბზინვარებას მიანიჭებს, მაგრამ ნუ გარეცხავთ მას ძალიან ხშირად.
2. იგივე ეხება ცვილის წასმასაც. ბევრი მანქანის მფლობელი ფიქრობს, რომ ცვილით საღებავის დაცვა შესაძლებელია. დიახ, სათანადო ცვილით წასმას შეუძლია საღებავის დაცვა და მისი ბზინვარების შენარჩუნება. თუმცა, ზოგიერთი მანქანის ცვილი შეიცავს ტუტე ნივთიერებებს, რომლებსაც დროთა განმავლობაში შეუძლიათ კორპუსის გაშავება. ახალი მანქანის მფლობელებისთვის შეგახსენებთ, რომ ახალი მანქანის ცვილით წასმა სასწრაფოდ საჭირო არ არის, 5 თვე ცვილით წასმა საჭირო არ არის, რადგან თავად ახალ მანქანას ცვილის ფენა აქვს, საჭიროება არ არის.
ძრავის ზეთი და მანქანის ფილტრები
3. ზეთი იყოფა მინერალურ და სინთეზურ ზეთებად, ხოლო სინთეტიკური ზეთი იყოფა სრულიად სინთეზურ და ნახევრად სინთეზურ ზეთებად. სინთეტიკური ზეთი უმაღლესი კლასის ზეთია. ზეთის შეცვლისას იხილეთ მომხმარებლის სახელმძღვანელო და შეცვალეთ იგი რეკომენდებული სპეციფიკაციების შესაბამისად. გაითვალისწინეთ, რომ ზეთის შეცვლისას ხორციელდება ფილტრაცია.
მინერალური ზეთის შეცვლა ყოველ 5000 კმ-ში ან ყოველ 6 თვეში;
სინთეტიკური ძრავის ზეთი 8000-10000 კმ ან ყოველ 8 თვეში.
საპოხი ზეთი
4. ტრანსმისიის ზეთს შეუძლია ტრანსმისიის მოწყობილობის შეზეთვა და მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივება. ტრანსმისიის ზეთი იყოფა ავტომატური ტრანსმისიის ზეთად და მექანიკური ტრანსმისიის ზეთად.
მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ზეთი, როგორც წესი, იცვლება 2 წელიწადში ერთხელ ან 60,000 კმ-ზე ერთხელ;
ავტომატური ტრანსმისიის ზეთი, როგორც წესი, 60,000-120,000 კმ-ის გავლის შემდეგ იცვლება.
წნევით შეწნეული ზეთი
5. ელექტროძრავის ზეთი არის სითხე, რომელიც შედის ავტომობილის საჭის ელექტრო ტუმბოში და ჰიდრავლიკური წნევის საშუალებით საჭეს ამსუბუქებს. თავდაპირველად დიდ მანქანებზე გამოიყენებოდა, ამჟამად კი ეს ტექნოლოგია თითქმის ყველა მანქანას აქვს.
როგორც წესი, ყოველ 2 წელიწადში ერთხელ ან 40 000 კილომეტრზე ბუსტერ ზეთის შესაცვლელად, რეგულარულად შეამოწმეთ, არის თუ არა მისი ნაკლებობა და ხომ არ დაამატებთ დამატებით ზეთს.
სამუხრუჭე სითხე
6. ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის სტრუქტურის გამო, სამუხრუჭე ზეთი დიდი ხნის განმავლობაში შეიწოვს წყალს, რაც იწვევს დამუხრუჭების ძალის შემცირებას ან მუხრუჭების გაუმართაობას.
სამუხრუჭე ზეთი, როგორც წესი, იცვლება ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ ან 40,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ.
ანტიფრიზის ხსნარი
7. დროთა განმავლობაში ყველაფერი ფუჭდება, მათ შორის ანტიფრიზი. ჩვეულებრივ, ისინი იცვლება ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ ან 40 000 კილომეტრის გავლის შემდეგ. რეგულარულად შეამოწმეთ ანტიფრიზის სითხის დონე, რათა ის ნორმალურ დიაპაზონს მიაღწიოს.
ჰაერის ფილტრის ელემენტი
8. ძრავის „ნიღაბის“ სახით, თუ ჰაერის ფილტრის ელემენტში ძალიან ბევრი ჭუჭყია, ეს აუცილებლად იმოქმედებს ჰაერის ცირკულაციაზე, შეამცირებს ძრავის შეყვანას და გამოიწვევს სიმძლავრის ვარდნას.
ჰაერის ფილტრის ელემენტის შეცვლის ციკლი 1 წელი ან 10,000 კმ-ია, რომლის რეგულირებაც შესაძლებელია ავტომობილის გარემოს მიხედვით.
ცარიელი რეგულირების ფილტრის ელემენტი
9. თუ ჰაერის ფილტრი ძრავის „ნიღაბს“ ეკუთვნის, მაშინ ჰაერის ფილტრის ელემენტი მძღოლისა და მგზავრების „ნიღაბია“. როგორც კი ცარიელი ფილტრის ელემენტი ზედმეტად დაბინძურდება, ეს არა მხოლოდ ჰაერის მუშაობაზე იმოქმედებს, არამედ სალონის გარემოსაც დააბინძურებს.
ჰაერის ფილტრის ელემენტის შეცვლის ციკლი 1 წელი ან 10,000 კმ-ია და მისი რეგულირება ასევე შესაძლებელია ავტომობილის გარემოს მიხედვით.
ბენზინის ფილტრის ელემენტი
10. ავტომობილის საწვავის მინარევების ფილტრი. ჩაშენებული ბენზინის ფილტრის შეცვლის ციკლი, როგორც წესი, 5 წელი ან 100,000 კილომეტრია; გარე ბენზინის ფილტრის შეცვლის ციკლი 2 წელია.
სანთელი
11. სხვადასხვა მასალის მიხედვით, სანთლების შეცვლის ციკლი განსხვავებულია. დეტალებისთვის იხილეთ სურათი.
აკუმულატორი
12. ბატარეის ხანგრძლივობაზე გავლენას ახდენს ყოველდღიური გამოყენების ჩვევები. საშუალოდ, ბატარეის გამოყენება 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაშია შესაძლებელი. ორი წლის შემდეგ რეგულარულად შეამოწმეთ ბატარეის ძაბვა.
სამუხრუჭე ბლოკი
13. სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის ციკლი, როგორც წესი, დაახლოებით 30,000 კილომეტრია. თუ სამუხრუჭე რგოლს იგრძნობთ, სამუხრუჭე მანძილი იზრდება, რათა დროულად შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები.
საბურავი
14. საბურავი მის დანიშნულებაზეა დამოკიდებული. როგორც წესი, საბურავების მომსახურების ვადა დაახლოებით 5-8 წელია. თუმცა, როდესაც მანქანა ქარხნიდან გამოდის, საბურავებს, როგორც წესი, გარკვეული პერიოდი გასული ექნებათ, ამიტომ უმჯობესია, ის დაახლოებით 3 წელიწადში ერთხელ შეცვალოთ.
საწმენდი
15. საწმენდის პირების შეცვლისთვის ფიქსირებული დრო არ არსებობს. შეცვლა შეიძლება განისაზღვროს მისი გამოყენების ეფექტის მიხედვით. თუ საწმენდი პირი არ არის სუფთა ან უჩვეულო ხმაური აქვს, ის უნდა შეიცვალოს.
ჩვეულებრივი ავტომობილისთვის საბურავების ნორმალური წნევის დიაპაზონი 16.230-250 კპა (2.3-2.5 ბარი) არის. თუ საბურავების საუკეთესო წნევის პოვნას ეძებთ, შეგიძლიათ იხილოთ ავტომობილის მომხმარებლის სახელმძღვანელო, კაბინის კარის გვერდით არსებული ეტიკეტი და საწვავის ავზის თავსახურის შიდა მხარე, რომელზეც მითითებულია მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული საბურავების წნევა. ამ შემთხვევაში შეცდომას ვერ დაუშვებთ.
17. საბურავების, კერების ან საბურავების შეცვლის ან შეკეთებისას, შეჯახების თავიდან ასაცილებლად უნდა მოხდეს საბურავების დინამიური დაბალანსება.
18. ცარიელი მანქანა ორ წელიწადში ერთხელ გარეცხეთ. თუ თქვენი მანქანის გარემო არ არის კარგი, მაშინ ეს დრო უნდა შემცირდეს.
19. ავტომობილის ზეთის გაწმენდის სიხშირე ყოველ 30-დან 40 ათას კილომეტრამდეა. მფლობელს შეუძლია გაზარდოს ან შეამციროს ზეთის რაოდენობა სალონის, გზის პირობების, მართვის დროისა და ადგილობრივი ზეთის რაოდენობის გათვალისწინებით, თუ ის ადვილად წარმოქმნის ნახშირბადს.
20, მანქანის მოვლა-პატრონობისთვის 4s-ის სახელოსნოში მისვლა „სავალდებულო“ არ არის და შეგიძლიათ თავადაც კი შეასრულოთ მოვლა-პატრონობა. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გქონდეთ მანქანისა და ხელსაწყოების შესახებ დიდი ცოდნა და გამოცდილება.
21. ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების შემდეგ, თუ ზეთის ნარჩენები დარჩა, უმჯობესია ის თან წაიღოთ. პირველ რიგში, თუ ძრავიდან ზეთი გაჟონავს, მისი დროულად დამატება შესაძლებელია; მეორეც, თუ სახლში არის რაიმე მანქანა, რომელსაც საწვავის შევსება სჭირდება, მისი დამატება შესაძლებელია.
22. ავტომობილი მზის სხივების ზემოქმედების ქვეშაა და რეგულარულად ხდება მისი ვენტილაცია. მზის ზემოქმედებამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის ტემპერატურის აწევა, ტემპერატურის მატებამ შეიძლება გამოიწვიოს ფორმალდეჰიდის, გამაღიზიანებელი სუნის და სხვა მავნე ნივთიერებების აქროლადი წარმოქმნა ახალი ავტომობილის სალონში, სავარძლებში, ქსოვილებში. კარგი ვენტილაციის პირობებში, მას შეუძლია სწრაფად გავრცელდეს ცარიელ ჰაერში.
23. ახალი ავტომობილის შემთხვევაში ფორმალდეჰიდის სწრაფი მოცილება ვენტილაციის ყველაზე ეფექტური და ეკონომიური გზაა. ახალი მფლობელები ვენტილაციის პირობების არსებობის შემთხვევაში, რაც შეიძლება ფართო ვენტილაციას გვირჩევენ. მიწისქვეშა ავტოსადგომზე, სადაც ჰაერის მდგომარეობა ცუდია, ვენტილაციის განხილვა საჭირო არ არის. შეეცადეთ აირჩიოთ ადგილი კარგი გარე გარემოთი.
24. მანქანას მხოლოდ მანქანის გამოყენება არ ცვდება. მანქანა ცვდება, თუ დიდი ხნის განმავლობაში არ იყენებთ. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, ჩვეულებრივად გამოიყენება თუ არა მანქანა, მას რეგულარული მოვლა სჭირდება, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი დაზიანება და ხარჯები.
25. მთელი სიცოცხლის განმავლობაში უფასო ტექნიკური მომსახურება ყველაფრისგან თავისუფალი არ არის. უმეტეს შემთხვევაში, მთელი სიცოცხლის განმავლობაში უფასო ტექნიკური მომსახურება მხოლოდ ძირითად ტექნიკურ მომსახურებას მოიცავს, ხოლო ძირითადი ტექნიკური მომსახურება მხოლოდ ზეთისა და ზეთის ფილტრის შეცვლას მოიცავს.
26. ავტომობილის ტყავის სავარძლებს დროდადრო სჭირდება ტყავის დამცავი აგენტის შესხურება ან ტყავის დამცავი ცვილის და სხვა პროდუქტების გაწმენდა, რაც ეფექტურად ახანგრძლივებს ტყავის სავარძლების მომსახურების ვადას.
27. თუ მანქანას ხშირად არ იყენებთ, პარკირებისას ჩართეთ ცარიელი, თბილი ჰაერის რეჟიმი, რათა აორთქლდეს წყალი ცარიელ, რეგულირებად მილში და საბარგულში, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის შიგნით ზედმეტი ტენიანობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ობის გაჩენა.
28. მანქანაში ჩაყარეთ აქტიური ბამბუკის ნახშირი, რათა შეიწოვოს ტენიანობა და მავნე ნივთიერებები, რათა დაარეგულიროთ ტენიანობა.
29. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი მოხერხებულობისთვის მანქანას სარეცხი ფხვნილით ან ჭურჭლის სარეცხი საშუალებით რეცხავს. ეს პრაქტიკა საკმაოდ მავნეა, რადგან ორივე ტუტე სარეცხი საშუალებაა. თუ მანქანას ამ ხსნარით დიდი ხნის განმავლობაში რეცხავთ, მისი ზედაპირი ბზინვარებას დაკარგავს.
