მანქანის მოვლა გარდაუვალია. 4s-ის მაღაზიაში რუტინული მოვლის გარდა, მფლობელმა უნდა განახორციელოს მანქანის ყოველდღიური მოვლა, მაგრამ თქვენ ნამდვილად გესმით მანქანის მოვლა? მხოლოდ სათანადო მოვლის შემთხვევაში შეიძლება მანქანის შენარჩუნება კარგ მდგომარეობაში. პირველ რიგში გადახედეთ მანქანის შენარჩუნებას საღი აზრი.
არ ავღნიშნოთ 4s მაღაზიების რეგულარული მოვლა. რამდენი მანქანის მფლობელი აკეთებს მარტივ შემოწმებას მართვის წინ ან მის შემდეგ? ზოგი იკითხავს, მარტივი შემოწმება? რა შეგიძლიათ ვიზუალურად შეამოწმოთ? ეს ბევრია, როგორიცაა ძარის საღებავი, საბურავები, ზეთი, განათება, დაფები, ამ მფლობელებს შეუძლიათ უბრალოდ შეამოწმონ, რომ შეცდომების ადრეული გამოვლენა ეფექტურად შეამციროს ხარვეზების წარმოქმნა მართვის პროცესში.
1 თვლის, რომ ბევრი მფლობელი, როდესაც საუბრობს ყოველდღიურ მოვლაზე, აუცილებლად იფიქრებს მანქანის რეცხვასა და ცვილზე. მართალია, მანქანის რეცხვამ შეიძლება თქვენი სხეული გაანათოს, მაგრამ ძალიან ხშირად ნუ გარეცხავთ მას.
2. იგივე ეხება ეპილაციას. ბევრი მანქანის მფლობელი ფიქრობს, რომ ცვილის საშუალებით შესაძლებელია საღებავის დაცვა. დიახ, სათანადო ცვილის დაცვას შეუძლია საღებავი და შეინარჩუნოს იგი ბზინვარე. მაგრამ ზოგიერთი მანქანის ცვილი შეიცავს ტუტე ნივთიერებებს, რომლებიც დროთა განმავლობაში აშავებენ სხეულს. აქვე შევახსენოთ ახალ მფლობელებს, ახალი მანქანის ცვილი არ არის საჭირო სასწრაფოდ, 5 თვე არ არის საჭირო, რადგან ახალ მანქანას თავად აქვს ცვილის ფენა, არ არის საჭირო.
ძრავის ზეთი და მანქანის ფილტრები
3. ზეთი იყოფა მინერალურ ზეთად და სინთეტიკურ ზეთად, ხოლო სინთეტიკური ზეთი იყოფა ტოტალურ სინთეტიკურ და ნახევრად სინთეტიკურად. სინთეტიკური ზეთი არის უმაღლესი კლასის. ზეთის შეცვლისას მიმართეთ მფლობელის ინსტრუქციას და შეცვალეთ იგი რეკომენდებული სპეციფიკაციების მიხედვით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მანქანის ფილტრაცია ხორციელდება ზეთის შეცვლისას.
მინერალური ზეთის შეცვლა ყოველ 5000 კმ-ში ან ყოველ 6 თვეში;
სინთეტიკური ძრავის ზეთი 8000-10000 კმ ან ყოველ 8 თვეში.
საპოხი ზეთი
4. გადაცემის ზეთს შეუძლია გადამცემი მოწყობილობის შეზეთვა და გახანგრძლივება. გადაცემის ზეთი იყოფა ავტომატური გადაცემის ზეთად და მექანიკური გადაცემის ზეთად.
მექანიკური გადაცემის ზეთი ჩვეულებრივ იცვლება 2 წელიწადში ერთხელ ან 60000 კმ-ში;
ავტომატური გადაცემის ზეთი ზოგადად 60,000-120,000 კმ შეცვლაზე.
წნევით ზეთი
5. Power oil არის სითხე მანქანის საჭის ტუმბოში, რომელიც ჰიდრავლიკური წნევით ამსუბუქებს საჭეს. თავდაპირველად გამოიყენებოდა დიდ მანქანებზე, ახლა თითქმის ყველა მანქანას აქვს ეს ტექნოლოგია.
როგორც წესი, ყოველ 2 წელიწადში ერთხელ ან 40 000 კილომეტრში გამაძლიერებელი ზეთის შესაცვლელად, რეგულარულად შეამოწმეთ არის თუ არა ნაკლებობა და დანამატი.
სამუხრუჭე სითხე
6. ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის სტრუქტურის გამო, სამუხრუჭე ზეთი დიდხანს შთანთქავს წყალს, რაც იწვევს დამუხრუჭების ძალის შემცირებას ან დამუხრუჭების უკმარისობას.
სამუხრუჭე ზეთი ჩვეულებრივ იცვლება ორ წელიწადში ერთხელ ან 40000 კილომეტრზე.
ანტიფრიზის ხსნარი
7. დროთა განმავლობაში ყველაფერი ცუდად მიდის, მათ შორის ანტიფრიზიც. ჩვეულებრივ, ისინი იცვლება ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ ან 40 000 კილომეტრზე. რეგულარულად შეამოწმეთ ანტიფრიზის სითხის დონე, რათა ის ნორმალურ დიაპაზონს მიაღწიოს.
ჰაერის ფილტრის ელემენტი
8. როგორც ძრავის „ნიღაბი“ თუ ჰაერის ფილტრის ელემენტში ძალიან ბევრი ჭუჭყიანია, ეს აუცილებლად აისახება ჰაერის ცირკულაციაზე, შეამცირებს ძრავის შეწოვას და გამოიწვევს სიმძლავრის დაცემას.
ჰაერის ფილტრის ელემენტის ჩანაცვლების ციკლი არის 1 წელი ან 10000 კმ, რომლის რეგულირება შესაძლებელია ავტომობილის გარემოს მიხედვით.
ცარიელი რეგულირების ფილტრის ელემენტი
9. თუ ჰაერის ფილტრი ეკუთვნის ძრავის „ნიღაბს“, მაშინ ჰაერის ფილტრის ელემენტი არის მძღოლისა და მგზავრების „ნიღაბი“. მას შემდეგ, რაც ცარიელი ფილტრის ელემენტი ძალიან ჭუჭყიანია, ეს არა მხოლოდ გავლენას მოახდენს ჰაერის მუშაობაზე, არამედ აბინძურებს შიდა გარემოს.
ჰაერის ფილტრის ელემენტის ჩანაცვლების ციკლი არის 1 წელი ან 10000 კმ და ასევე შეიძლება დარეგულირდეს ავტომობილის გარემოს მიხედვით.
ბენზინის ფილტრის ელემენტი
10. გაფილტრეთ მინარევები ავტომობილის საწვავიდან. ჩაშენებული ბენზინის ფილტრის გამოცვლის ციკლი ზოგადად 5 წელია ან 100000 კილომეტრია; ბენზინის გარე ფილტრის გამოცვლის ციკლი 2 წელია.
სანთელი
11. სხვადასხვა მასალის მიხედვით, სანთლების გამოცვლის ციკლის სხვადასხვა მასალა განსხვავებულია. გთხოვთ იხილოთ სურათი დეტალებისთვის.
აკუმულატორი
12. ბატარეის ხანგრძლივობაზე გავლენას ახდენს ყოველდღიური გამოყენების ჩვევები. საშუალო ბატარეის გამოყენება შესაძლებელია 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. რეგულარულად შეამოწმეთ ბატარეის ძაბვა ორი წლის შემდეგ.
სამუხრუჭე ბლოკი
13. სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლის ციკლი ზოგადად დაახლოებით 30000 კილომეტრია. თუ თქვენ იგრძნობთ სამუხრუჭე რგოლს, სამუხრუჭე მანძილი უფრო გრძელი ხდება, რათა დროულად შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდი.
საბურავი
14. საბურავი დამოკიდებულია მის დანიშნულებაზე. ზოგადად, საბურავებს აქვს 5-8 წელი მომსახურების ვადა. მაგრამ როდესაც მანქანა ტოვებს ქარხანას, საბურავებს, როგორც წესი, გარკვეული პერიოდი აქვს გავლილი, ამიტომ უმჯობესია 3 წელიწადში ერთხელ გამოცვლა.
საწმენდი
15. არ არის განსაზღვრული დრო საწმენდის პირის გამოცვლისთვის. ჩანაცვლება შეიძლება განისაზღვროს მისი გამოყენების ეფექტის მიხედვით. თუ საწმენდის პირი არ არის სუფთა ან არანორმალური ხმა აქვს, ის უნდა შეიცვალოს.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) არის ნორმალური საბურავების წნევის დიაპაზონი ჩვეულებრივი მანქანისთვის. თუ საბურავების საუკეთესო წნევას ეძებთ, შეგიძლიათ მიმართოთ მანქანის მფლობელის ინსტრუქციას, ეტიკეტს კაბინის კარის გვერდით და გაზის ავზის თავსახურის შიგნით, რომელსაც ექნება მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული საბურავის წნევა. თქვენ არ შეგიძლიათ არასწორი ამით.
17. საბურავების, კერების ან საბურავების გამოცვლის ან შეკეთებისას უნდა განხორციელდეს საბურავის დინამიური დაბალანსება შეჯახების თავიდან ასაცილებლად.
18. ყოველ მეორე წელს გააკეთეთ ცარიელი მანქანის სამრეცხაო. თუ თქვენი მანქანის გარემო არ არის კარგი, მაშინ ეს დრო უნდა შემცირდეს.
19. ავტომობილის ზეთის გაწმენდის სიხშირე ყოველ 30-დან 40 ათას კილომეტრამდეა. მფლობელს შეუძლია თქვენი შიდა გარემოს, გზის პირობების, მართვის დროის მიხედვით, ადგილობრივი ზეთი, თუ ადვილად წარმოიქმნება ნახშირბადი, შეუძლია გაზარდოს ან შეამციროს.
20, მანქანის ტექნიკური მომსახურება არ არის "აუცილებელი" 4s-ის მაღაზიაში მისასვლელად და თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ საკუთარი მოვლა. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გქონდეთ მანქანისა და ხელსაწყოების დიდი ცოდნა და გამოცდილება.
21. სატრანსპორტო საშუალების მოვლის შემდეგ, თუ ნარჩენი ზეთია, უმჯობესია თან წაიღოთ. პირველ რიგში, თუ ძრავიდან გაჟონავს ზეთი, მისი დროულად დამატება შეიძლება; მეორეც, თუ სახლში არის რაიმე მანქანა, რომელიც საჭიროებს საწვავის შევსებას, მისი დამატება შეიძლება.
22. მანქანა ექვემდებარება მზის სხივებს და რეგულარულად ვენტილირებადია. მზეზე ზემოქმედებამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ტემპერატურის მომატება, ტემპერატურის მატებამ შეიძლება გამოიწვიოს ახალი მანქანის ინტერიერი, სავარძლები, ფორმალდეჰიდის ქსოვილები, გამაღიზიანებელი სუნი და სხვა მავნე ნივთიერებები. კარგი ვენტილაციის პირობებთან ერთად, ის შეიძლება სწრაფად გავრცელდეს ცარიელ ჰაერში.
23 ახალი მანქანა ფორმალდეჰიდის სწრაფი მოცილება არის ყველაზე ეფექტური გზა ვენტილაცია, ასევე ყველაზე ეკონომიური. ახალი მფლობელები გვთავაზობენ ვენტილაციას შეძლებისდაგვარად, როცა ვენტილაციის პირობებია. მიწისქვეშა ავტოსადგომისთვის, სადაც ჰაერი ცუდია, არ არის საჭირო ვენტილაციის გათვალისწინება. შეეცადეთ აირჩიოთ ადგილი კარგი გარე გარემოთი.
24. ეს არ არის მხოლოდ მანქანის გამოყენება, რომელიც ატარებს მას. მანქანა გაცვეთილია, თუ მას დიდხანს არ იყენებთ. ამიტომ, მანქანა ნორმალურ გამოყენებაშია თუ არა, მას სჭირდება რეგულარული მოვლა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი დაზიანება და ხარჯები.
25. უფასო მოვლის მთელი სიცოცხლე არ არის ყველაფრისგან თავისუფალი. უწყვეტი უფასო ტექნიკური მომსახურება მოიცავს მხოლოდ ძირითად მოვლას, ხოლო ძირითადი მოვლა მოიცავს მხოლოდ ზეთის და ზეთის ფილტრის შეცვლას.
26. მანქანის ტყავის სავარძლებს დროდადრო სჭირდება ტყავის დამცავი საშუალების შესხურება ან ტყავის დამცავი ცვილის და სხვა პროდუქტების გაწმენდა, რაც ეფექტურად გახანგრძლივებს ტყავის სავარძლებს.
27. თუ ხშირად არ იყენებთ მანქანას, პარკირებისას ჩართეთ ცარიელი თბილი ჰაერის რეჟიმი, რათა აორთქლდეს წყალი ცარიელ რეგულირებად მილში და ვაგონში, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი ტენიანობა მანქანის შიგნით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ჭუჭყიანი.
28. ჩადეთ რამდენიმე აქტიური ბამბუკის ნახშირი მანქანაში, რათა შეიწოვოს მანქანაში არსებული ტენიანობა და მავნე ნივთიერებები, რათა დაარეგულიროთ მანქანაში ტენიანობა.
29. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი მოხერხებულობისთვის რეცხავს მანქანებს სამრეცხაო ან ჭურჭლის საპნით. ეს პრაქტიკა საკმაოდ საზიანოა, რადგან ორივე ტუტე სარეცხი საშუალებაა. თუ მანქანას ამით დიდხანს გარეცხავთ, მანქანის ზედაპირი ბზინვარებას დაკარგავს.
