მანქანის შეჩერების გაგება
საავტომობილო სუსპენზია არის მოწყობილობა საავტომობილო მანქანაში, რომელსაც აქვს ელასტიურობა, აკავშირებს ჩარჩოსა და ღერძს, იგი ზოგადად შედგება ელასტიური კომპონენტებისგან, სახელმძღვანელო მექანიზმისგან, შოკის შთამნთქმისა და სხვა კომპონენტებისგან, მთავარი ამოცანაა არათანაბარი გზის გავლენის შემსუბუქება ჩარჩოზე, რათა გააუმჯობესოს სავარძლის კომფორტი. საერთო შეჩერებაა მაკფერსონის შეჩერება, ორმაგი ჩანგლის მკლავის შეჩერება, მრავალ ბმული შეჩერება და ა.შ. ტიპიური შეჩერების სისტემა ძირითადად მოიცავს ელასტიური ელემენტებს, სახელმძღვანელო მექანიზმს და შოკის შთამნთქმელს. ელასტიური ელემენტებს აქვთ ფოთლის ზამბარები, საჰაერო წყაროები, სპირალური ზამბარები და ტორსიონის ზოლები და ა.შ., და თანამედროვე მანქანის შეჩერების სისტემა ძირითადად იყენებს სპირალურ ზამბარებსა და ტორსიონის ზოლს, ხოლო ცალკეული უფროსი მანქანები იყენებენ საჰაერო წყლებს.
შეჩერების ტიპი
სხვადასხვა შეჩერების სტრუქტურის მიხედვით შეიძლება დაიყოს დამოუკიდებელი შეჩერების და არა დამოუკიდებელი შეჩერების ორი სახეობა.
დამოუკიდებელი შეჩერება
დამოუკიდებელი სუსპენზია უბრალოდ შეიძლება იქნას გაგებული, რადგან რეალური ლილვის მეშვეობით მარცხენა და მარჯვენა ბორბლებს შორის ხისტი კავშირი არ არსებობს, ხოლო ბორბლის ერთი მხარის ყველა შეჩერებული კომპონენტი მხოლოდ სხეულთან არის დაკავშირებული; არა დამოუკიდებელი სუსპენზიის ორი ბორბალი ერთმანეთისგან დამოუკიდებელია და მათ შორის მყარი ლილვი არსებობს ხისტი კავშირისთვის.
არა დამოუკიდებელი შეჩერება
სტრუქტურული თვალსაზრისით, დამოუკიდებელ სუსპენზიას შეიძლება ჰქონდეს უკეთესი კომფორტი და მართვა, რადგან ორ ბორბალს შორის ჩარევა არ ხდება; დამოუკიდებელი შეჩერების ნაცვლად, ორ ბორბალს შორის მძიმე კავშირები არსებობს, რომლებიც ერთმანეთს ერევა, მაგრამ მისი სტრუქტურა მარტივია, და მას აქვს უკეთესი სიმტკიცე და გამტარიანობა.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
