ავტომობილის დგუშის დამაკავშირებელი ღეროს შეკრების დამონტაჟების პროცესი
1. პირველ რიგში, დგუშის ქინძისთავთან ერთად ჩადეთ შემაერთებელი ღერო (პატარა თავი) დგუშის ქინძისთავის ხვრელში, შემდეგ კი დგუშის რგოლი (გაზის რგოლი და ზეთის რგოლი) ჩადეთ დგუშის რგოლის ღარში. დამონტაჟებული შემაერთებელი ღერო და დგუშის შეკრება ცილინდრში ჩადეთ ცილინდრის ზემოდან, შემაერთებელი ღეროს დიდი ბოლო ქვემოთ (დგუში ზემოთ) (რადგან დგუშის რგოლი გაჭედილია, მისი ბოლომდე ჩასმა შეუძლებელია);
2. დგუშის რგოლის დასამონტაჟებლად სპეციალური სამაგრი (ლითონის ფურცლის ხელსაწყო) გამოყენებით, გამკაცრეთ დგუშის რგოლი ცილინდრის ლაინერის შიდა დიამეტრის ტოლ ზომამდე (გამკაცრებამდე სათანადოდ დაარეგულირეთ დგუშის რგოლის გახსნის უფსკრული, დაარეგულირეთ მიმდებარე რგოლის ორი ღიობის კუთხე, ჩვეულებრივ, 120 გრადუსით დაშორებით) და შემდეგ ფრთხილად ჩასვით ცილინდრის ლაინერში (ადვილად მისადგომისთვის დროებით წაუსვით ცოტა ზეთი დგუშის რგოლს);
3. შემაერთებელი ღეროს ბუჩქი დამონტაჟებულია შემაერთებელი ღეროს სამაგრიზე, მისი ორი დამაგრების ჭანჭიკი, ერთი კორპუსის მარცხენა მხარეს, მეორე კორპუსის მარჯვენა მხარეს, მიმართულებითია, ამიტომ შეცდომა არ არის, ამწე ლილვი კორპუსში 360 გრადუსით ვერ ბრუნავს;
4. საჭირო ბრუნვის მომენტის მისაღწევად მოუჭირეთ შემაერთებელი ღეროს ორი ჭანჭიკი. დაამონტაჟეთ ცილინდრის თავი და დაარეგულირეთ სარქვლის კლირენსი. დაამონტაჟეთ ზეთის ტუმბო და ზეთის ტაფა.
შეჯამებაში:
დგუშის შეერთების დამონტაჟებისას აუცილებელია სწორი ნაბიჯებისა და ტექნიკის დაცვა, ხოლო მისი შეერთებები საიმედოდ უნდა იყოს დალუქული, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ზეთის გაჟონვა და ძრავის გაუმართაობის თავიდან აცილება. დგუშის შეერთების დამონტაჟებისას აუცილებელია ვიბრაციისა და ხმაურის თავიდან აცილება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ძრავის სტაბილური მუშაობა და საიმედოობა. სათანადო მონტაჟი და ექსპლუატაციაში გაშვება უზრუნველყოფს ძრავის გამართულ მუშაობას და აუმჯობესებს მუშაობას და საიმედოობას.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
