ქარხნული პირდაპირი გაყიდვა SAIC MAXUS V80 C00014713 დგუშის რგოლი-92 მმ

პროდუქტების ცოდნა

დგუშის რგოლი არის ლითონის რგოლი, რომელიც გამოიყენება დგუშის ღარში ჩასასვლელად.არსებობს დგუშის რგოლის ორი ტიპი: შეკუმშვის რგოლი და ზეთის რგოლი.შეკუმშვის რგოლი გამოიყენება წვის პალატაში წვადი ნარევის დალუქვისთვის;ზეთის რგოლი გამოიყენება ცილინდრიდან ჭარბი ზეთის მოსაშორებლად.

დგუშის რგოლი არის ლითონის ელასტიური რგოლი დიდი გარე გაფართოების დეფორმაციით, რომელიც აწყობილია ჯვრის მონაკვეთის შესაბამის რგოლურ ღარში.ორმხრივი და მბრუნავი დგუშის რგოლები ეყრდნობა გაზის ან სითხის წნევის განსხვავებას, რათა შექმნან დალუქვა რგოლისა და ცილინდრის გარე წრიულ ზედაპირს და რგოლის ერთ მხარეს და რგოლის ღარს შორის.

დგუშის რგოლები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ენერგეტიკულ მანქანებში, როგორიცაა ორთქლის ძრავები, დიზელის ძრავები, ბენზინის ძრავები, კომპრესორები, ჰიდრავლიკური მანქანები და ა.შ. და ფართოდ გამოიყენება მანქანებში, მატარებლებში, გემებში, იახტებში და ა.შ. დამონტაჟებულია დგუშის რგოლში და ქმნის კამერას დგუშით, ცილინდრის ლაინერით, ცილინდრის თავით და სხვა კომპონენტებით სამუშაოს შესასრულებლად.

მნიშვნელობა

დგუშის რგოლი არის საწვავის ძრავის შიგნით არსებული ძირითადი კომპონენტი, რომელიც ასრულებს საწვავის გაზის დალუქვას ცილინდრთან, დგუშის, ცილინდრის კედელთან და ა.შ. ყველაზე ხშირად გამოყენებული მანქანის ძრავებია დიზელის და ბენზინის ძრავები.მათი განსხვავებული საწვავის მუშაობის გამო, გამოყენებული დგუშის რგოლები ასევე განსხვავებულია.ადრეული დგუშის რგოლები ჩამოსხმის გზით ჩამოყალიბდა, მაგრამ ტექნოლოგიის წინსვლასთან ერთად დაიბადა ფოლადის მაღალი სიმძლავრის დგუშის რგოლები.და ძრავის ფუნქციის და გარემოსდაცვითი მოთხოვნების მუდმივი გაუმჯობესებით, სხვადასხვა მოწინავე ზედაპირის დამუშავების აპლიკაციები, როგორიცაა თერმული შესხურება, ელექტრული მოპირკეთება, ქრომირებული მოპირკეთება, გაზის აზოტირება, ფიზიკური დეპონირება, ზედაპირის საფარი, თუთია-მანგანუმის ფოსფატირება და ა.შ. დგუშის რგოლი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია.

ფუნქცია

დგუშის რგოლის ფუნქციები მოიცავს ოთხ ფუნქციას: დალუქვა, ზეთის რეგულირება (ზეთის კონტროლი), სითბოს გამტარობა (სითბოს გადაცემა) და სახელმძღვანელო (მხარდაჭერა).დალუქვა: ეხება გაზის დალუქვას, წვის პალატაში გაზის გაჟონვის თავიდან აცილებას, გაზის გაჟონვის მინიმუმამდე კონტროლს და თერმული ეფექტურობის გაუმჯობესებას.ჰაერის გაჟონვა არა მხოლოდ შეამცირებს ძრავის სიმძლავრეს, არამედ გააფუჭებს ზეთს, რაც საჰაერო რგოლის მთავარი ამოცანაა;ზეთის დარეგულირება (ზეთის კონტროლი): გადაფხეკით ჭარბი საპოხი ზეთი ცილინდრის კედელზე და ამავდროულად გაათხელეთ ცილინდრის კედელი. ზეთის თხელი ფილმი უზრუნველყოფს ცილინდრის, დგუშის და რგოლის ნორმალურ შეზეთვას, რაც მთავარი ამოცანაა. ზეთის რგოლის.თანამედროვე მაღალსიჩქარიან ძრავებში განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა დგუშის რგოლის როლს ზეთის ფირის გასაკონტროლებლად;სითბოს გამტარობა: დგუშის სითბო მიეწოდება ცილინდრის ლაინერს დგუშის რგოლის მეშვეობით, ანუ გაგრილება.სარწმუნო მონაცემებით, დგუშის ზედა ნაწილის მიერ არგაცივებულ დგუშის მიერ მიღებული სითბოს 70-80% იფანტება დგუშის რგოლში ცილინდრის კედელზე, ხოლო გაციებული დგუშის 30-40% ცილინდრში გადადის ცილინდრში. დგუშის რგოლის მხარდაჭერა: დგუშის რგოლი ინახავს დგუშს ცილინდრში, ხელს უშლის დგუშის ცილინდრის კედელთან პირდაპირ კონტაქტს, უზრუნველყოფს დგუშის გლუვ მოძრაობას, ამცირებს ხახუნის წინააღმდეგობას და ხელს უშლის დგუშის ცილინდრში დარტყმისგან.ზოგადად, ბენზინის ძრავის დგუში იყენებს ორ საჰაერო რგოლს და ერთ ზეთის რგოლს, ხოლო დიზელის ძრავა ჩვეულებრივ იყენებს ორ ზეთის რგოლს და ერთ საჰაერო რგოლს.[2]

დამახასიათებელი

ძალა

დგუშის რგოლზე მოქმედი ძალები მოიცავს გაზის წნევას, თავად რგოლის ელასტიურ ძალას, რგოლის ორმხრივი მოძრაობის ინერციულ ძალას, ხახუნს რგოლსა და ცილინდრსა და რგოლ ღარს შორის და ა.შ. ამის შედეგად ძალებით, რგოლი წარმოქმნის ძირითად მოძრაობებს, როგორიცაა ღერძული მოძრაობა, რადიალური მოძრაობა და ბრუნვის მოძრაობა.გარდა ამისა, მოძრაობის მახასიათებლების გამო, არარეგულარულ მოძრაობასთან ერთად, დგუშის რგოლში აუცილებლად ჩნდება შეჩერება და ღერძული ვიბრაცია, ღერძული არარეგულარული მოძრაობით გამოწვეული რადიალური არარეგულარული მოძრაობა და ვიბრაცია, გრეხილი მოძრაობა და ა.შ.ეს არარეგულარული მოძრაობები ხშირად ხელს უშლის დგუშის რგოლების ფუნქციონირებას.დგუშის რგოლის დაპროექტებისას აუცილებელია სრულად მიეცეს ხელსაყრელ მოძრაობას და გააკონტროლოს არახელსაყრელი მხარე.

თბოგამტარობა

წვის შედეგად წარმოქმნილი მაღალი სითბო დგუშის რგოლის მეშვეობით გადაეცემა ცილინდრის კედელს, ასე რომ მას შეუძლია დგუშის გაგრილება.დგუშის რგოლის მეშვეობით ცილინდრის კედელზე მიმოფანტული სითბო შეიძლება მიაღწიოს დგუშის ზედა ნაწილის მიერ შთანთქმული სითბოს 30-40%-ს.

ჰაერის შებოჭილობა

დგუშის რგოლის პირველი ფუნქციაა დგუშისა და ცილინდრის კედელს შორის დალუქვის შენარჩუნება და ჰაერის გაჟონვის მინიმუმამდე კონტროლი.ამ როლს ძირითადად ასრულებს გაზის რგოლი, ანუ ძრავის ნებისმიერ საოპერაციო პირობებში შეკუმშული ჰაერისა და გაზის გაჟონვა უნდა იყოს მინიმუმამდე კონტროლირებადი თერმული ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად;ცილინდრსა და დგუშის ან ცილინდრსა და რგოლს შორის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.წართმევა;თავიდან აიცილოთ მარცხი, რომელიც გამოწვეულია საპოხი ზეთის გაფუჭებით და ა.შ.

ზეთის კონტროლი

დგუშის რგოლის მეორე ფუნქციაა ცილინდრის კედელზე მიმაგრებული საპოხი ზეთის სათანადოდ გახეხვა და ზეთის ნორმალური მოხმარების შენარჩუნება.როდესაც მიწოდებული საპოხი ზეთი ძალიან ბევრია, ის შეიწოვება წვის კამერაში, რაც გაზრდის საწვავის მოხმარებას და ცუდ გავლენას მოახდენს ძრავის მუშაობაზე წვის შედეგად წარმოქმნილი ნახშირბადის საბადოების გამო.

მხარდამჭერი

იმის გამო, რომ დგუში ცილინდრის შიდა დიამეტრზე ოდნავ მცირეა, თუ დგუშის რგოლი არ არის, დგუში ცილინდრში არასტაბილურია და თავისუფლად ვერ მოძრაობს.ამავდროულად, რგოლი ასევე ხელს უშლის დგუშის ცილინდრთან პირდაპირ კონტაქტს და ასრულებს დამხმარე როლს.აქედან გამომდინარე, დგუშის რგოლი ცილინდრში მოძრაობს ზევით და ქვევით და მისი მოცურების ზედაპირი მთლიანად ატარებს რგოლს.

კლასიფიკაცია

სტრუქტურის მიხედვით

ა. მონოლითური სტრუქტურა: ჩამოსხმის ან ინტეგრალური ჩამოსხმის პროცესით.

ბ.კომბინირებული რგოლი: დგუშის რგოლი, რომელიც შედგება ორი ან მეტი ნაწილისგან, რომლებიც აწყობილია რგოლში.

გ.ნაჭრიანი ზეთის რგოლი: ზეთის რგოლი პარალელური გვერდებით, ორი საკონტაქტო მიწა და ზეთის დაბრუნების ხვრელები.

დ. ხვეული ხვეული ზამბარის ზეთის რგოლი: ჩაამატეთ ხვეული საყრდენი ზამბარის ზეთის რგოლი ღარულ ზეთის რგოლში.დამხმარე ზამბარას შეუძლია გაზარდოს რადიალური სპეციფიკური წნევა და მისი ძალა რგოლის შიდა ზედაპირზე თანაბარია.ხშირად გვხვდება დიზელის ძრავის რგოლებში.

E. ფოლადის ქამრის კომბინირებული ზეთის რგოლი: ზეთის რგოლი, რომელიც შედგება უგულებელყოფის რგოლისა და ორი საფხეკი რგოლისაგან.საყრდენი რგოლის დიზაინი განსხვავდება მწარმოებლის მიხედვით და ჩვეულებრივ გვხვდება ბენზინის ძრავის რგოლებში.

განყოფილების ფორმა

თაიგულის ბეჭედი, კონუსის რგოლი, შიდა რგოლის რგოლი, სოლი და ტრაპეციის რგოლი, ცხვირის რგოლი, მხრის გარე რგოლი, შიდა ღვედის გრეხილი, ფოლადის ქამრის კომბინირებული ზეთის ბეჭედი, სხვადასხვა რგოლი ზეთის ბეჭედი, იგივე რგოლი, თუჯის ხვეული გაზაფხულის ზეთის ბეჭედი, ფოლადის ზეთის ბეჭედი და ა.შ.

მასალის მიხედვით

თუჯის, ფოლადი.

ზედაპირის დამუშავება

ნიტრიდის რგოლი: ნიტრიდის ფენის სიმტკიცე 950HV-ზე მეტია, მტვრევადობა არის 1 ხარისხი და აქვს კარგი აცვიათ წინააღმდეგობა და კოროზიის წინააღმდეგობა.ქრომირებული რგოლი: ქრომირებული ფენა არის მშვენიერი, კომპაქტური და გლუვი, 850 HV-ზე მეტი სიმტკიცე, ძალიან კარგი ცვეთის წინააღმდეგობა და გადაკვეთის მიკრობზარების ქსელი, რაც ხელს უწყობს საპოხი ზეთის შესანახად. .ფოსფატირების რგოლი: ქიმიური დამუშავების შედეგად, დგუშის რგოლის ზედაპირზე წარმოიქმნება ფოსფატირების ფირის ფენა, რომელიც მოქმედებს ჟანგის საწინააღმდეგო ეფექტზე პროდუქტზე და ასევე აუმჯობესებს რგოლის თავდაპირველ გაშვებას.ჟანგვის რგოლი: მაღალი ტემპერატურისა და ძლიერი ოქსიდანტის პირობებში, ფოლადის მასალის ზედაპირზე წარმოიქმნება ოქსიდის ფილმი, რომელსაც აქვს კოროზიის წინააღმდეგობა, ხახუნის საწინააღმდეგო შეზეთვა და კარგი გარეგნობა.არის PVD და ასე შემდეგ.

ფუნქციის მიხედვით

არსებობს დგუშის რგოლის ორი ტიპი: გაზის რგოლი და ზეთის რგოლი.გაზის რგოლის ფუნქციაა დგუშისა და ცილინდრს შორის დალუქვის უზრუნველყოფა.ის ხელს უშლის ცილინდრში მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაზის გაჟონვას კარკასში დიდი რაოდენობით და ამავდროულად ატარებს სითბოს უმეტეს ნაწილს დგუშის ზემოდან ცილინდრის კედელამდე, რომელსაც შემდეგ აშორებს გამაგრილებელი წყალი ან ჰაერი.

ზეთის რგოლი გამოიყენება ცილინდრის კედელზე ჭარბი ზეთის გამოსაფხავად და ცილინდრის კედელზე ერთიანი ზეთის ფირის დასაფარად, რაც არა მხოლოდ ხელს უშლის ზეთის ცილინდრში შეღწევას და დამწვრობას, არამედ ამცირებს დგუშის ცვეთას. , დგუშის რგოლი და ცილინდრი.ხახუნის წინააღმდეგობა.[1]

გამოყენება

კარგი ან ცუდი იდენტიფიკაცია

დგუშის რგოლის სამუშაო ზედაპირს არ უნდა ჰქონდეს ნაკაწრები, ნაკაწრები და აქერცვლა, გარე ცილინდრულ ზედაპირს და ზედა და ქვედა ბოლო ზედაპირებს უნდა ჰქონდეს გარკვეული სიგლუვე, მრუდის გადახრა არ უნდა იყოს 0,02-0,04 მმ-ზე მეტი, ხოლო სტანდარტული ჩაძირვა. ღარში რგოლის რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს 0,15-0,25 მმ, დგუშის რგოლის ელასტიურობა და კლირენსი შეესაბამება წესებს.გარდა ამისა, ასევე უნდა შემოწმდეს დგუშის რგოლის სინათლის გაჟონვის ხარისხი, ანუ დგუშის რგოლი მოთავსდეს ბრტყლად ცილინდრში, დგუშის რგოლის ქვეშ მოთავსდეს მცირე მსუბუქი ქვემეხი, ხოლო დაჩრდილვის ფირფიტა. და შემდეგ უნდა დაფიქსირდეს სინათლის გაჟონვის უფსკრული დგუშის რგოლსა და ცილინდრის კედელს შორის.ეს გვიჩვენებს, კარგია თუ არა კონტაქტი დგუშის რგოლსა და ცილინდრის კედელს შორის.ზოგადად, დგუშის რგოლის სინათლის გაჟონვის უფსკრული არ უნდა აღემატებოდეს 0,03 მმ-ს სისქის მრიცხველით გაზომვისას.სინათლის უწყვეტი გაჟონვის ჭრილის სიგრძე არ უნდა იყოს ცილინდრის დიამეტრის 1/3-ზე მეტი, რამდენიმე სინათლის გაჟონვის ჭრილის სიგრძე არ უნდა იყოს ცილინდრის დიამეტრის 1/3-ზე მეტი და რამდენიმე სინათლის გაჟონვის საერთო სიგრძე უნდა იყოს. არ აღემატებოდეს ცილინდრის დიამეტრის 1/2-ს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის უნდა შეიცვალოს.

მარკირების წესები

დგუშის რგოლის მარკირება GB/T 1149.1-94 ითვალისწინებს, რომ დგუშის ყველა რგოლი, რომელიც საჭიროებს ინსტალაციის მიმართულებას, უნდა იყოს მონიშნული ზედა მხარეს, ანუ წვის კამერასთან ახლოს.ზედა მხარეს მონიშნული რგოლები მოიცავს: კონუსურ რგოლს, შიდა ჩამკეტს, გარედან ამოჭრილი მაგიდის რგოლს, ცხვირის რგოლს, სოლის რგოლს და ზეთის რგოლს, რომელიც საჭიროებს ინსტალაციის მიმართულებას, ხოლო ბეჭდის ზედა მხარე მონიშნულია.

Სიფრთხილის ზომები

ყურადღება მიაქციეთ დგუშის რგოლების დაყენებისას

1) დგუშის რგოლი ბრტყლად არის დამონტაჟებული ცილინდრის ლაინერში და ინტერფეისზე უნდა იყოს გარკვეული გახსნის უფსკრული.

2) დგუშის რგოლი დაყენებული უნდა იყოს დგუშზე, ხოლო რგოლის ღარში სიმაღლის მიმართულებით უნდა იყოს გარკვეული გვერდითი კლირენსი.

3) ქრომირებული რგოლი დაყენებული უნდა იყოს პირველ არხში და გახსნილი არ უნდა იყოს მიმართული დგუშის თავზე მორევის ორმოს მიმართულებით.

4) დგუშის თითოეული რგოლის ღიობები დაძაბულია 120°C-ით და არ არის დაშვებული დგუშის ქინძის ხვრელისკენ.

5) დგუშის რგოლებისთვის შეკუმშული განყოფილებით, დამონტაჟებისას შეკუმშული ზედაპირი ზემოთ უნდა იყოს.

6) ზოგადად, როდესაც ტორსიონალური რგოლი დამონტაჟებულია, ჩამკეტი ან ღარი უნდა იყოს ზემოთ;როდესაც შეკუმშული ტორსიონის საწინააღმდეგო რგოლი დამონტაჟდება, შეინახეთ კონუსი ზემოთ.

7) კომბინირებული რგოლის დაყენებისას ჯერ უნდა დამონტაჟდეს ღერძული რგოლი, შემდეგ კი ბრტყელი რგოლი და ტალღოვანი რგოლი.ტალღის რგოლის ზედა და ქვედა ნაწილზე დამონტაჟებულია ბრტყელი რგოლი და თითოეული რგოლის ღიობები ერთმანეთისგან უნდა იყოს დაშორებული.

მასალის ფუნქცია

1. აცვიათ წინააღმდეგობა

2. ნავთობის შესანახი

3. სიხისტე

4. კოროზიის წინააღმდეგობა

5. ძალა

6. სითბოს წინააღმდეგობა

7. ელასტიურობა

8. ჭრის შესრულება

მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანია აცვიათ წინააღმდეგობა და ელასტიურობა.მაღალი სიმძლავრის დიზელის ძრავის დგუშის რგოლის მასალები ძირითადად მოიცავს ნაცრისფერ თუჯს, დრეკად რკინას, შენადნობის თუჯს და ვერმიკულარული გრაფიტის თუჯის.

დგუშის დამაკავშირებელი ღეროს შეკრება

დიზელის გენერატორის დგუშის დამაკავშირებელი ღეროების ჯგუფის შეკრების ძირითადი პუნქტები შემდეგია:

1. დაჭერით მორგებული შემაერთებელი ღერო სპილენძის ყდის.შემაერთებელი ღეროს სპილენძის ყდის დაყენებისას უმჯობესია გამოიყენოთ პრესა ან ვიზა და არ დაარტყა მას ჩაქუჩით;ზეთის ხვრელი ან ზეთის ღარი სპილენძის ყდის უნდა იყოს გასწორებული ზეთის ხვრელთან შემაერთებელ ღეროზე, რათა უზრუნველყოს მისი შეზეთვა

2. აკრიფეთ დგუში და შემაერთებელი ღერო.დგუშისა და შემაერთებელი ღეროს აწყობისას ყურადღება მიაქციეთ მათ შედარებით პოზიციას და ორიენტაციას.

სამი, ჭკვიანურად დაყენებული დგუშის პინი.დგუშის პინი და ქინძის ხვრელი არის ჩარევის მორგება.ინსტალაციისას ჯერ დგუში ჩადეთ წყალში ან ზეთში და თანაბრად გაათბეთ 90°C~100°C-მდე.ამოღების შემდეგ, მოათავსეთ შესაკრავი დგუშის ქინძისთავის საჯდომის ხვრელებს შორის შესაბამის მდგომარეობაში და შემდეგ დააინსტალირეთ ზეთით დაფარული დგუშის ქინძი წინასწარ განსაზღვრული მიმართულებით.დგუშის ქინძის ხვრელში და შემაერთებელი ღეროს სპილენძის ყდის

მეოთხე, დგუშის რგოლის დამონტაჟება.დგუშის რგოლების დამონტაჟებისას ყურადღება მიაქციეთ თითოეული რგოლის პოზიციას და წესრიგს.

მეხუთე, დააინსტალირეთ დამაკავშირებელი ღეროების ჯგუფი.