როგორ დაიშალა სარქვლის ზამბარა? სარქველის ზამბარის საერთო უკმარისობა
პირველი, რამდენიმე სიტყვა მანქანების შესახებ. სარქვლის ზამბარა მდებარეობს ცილინდრის თავსა და ზამბარის ადგილს შორის სარქვლის ღეროს ბოლოს. მისი ფუნქციაა უზრუნველყოს, რომ სარქველი მჭიდროდ იყოს მორგებული სარქვლის სავარძელთან ან სარქვლის სავარძლის რგოლთან, როდესაც სარქველი დახურულია, და გადალახოს სარქვლის მექანიზმის მიერ წარმოქმნილი ინერციული ძალა სარქვლის გახსნისას, რათა გადამცემი კომპონენტები ყოველთვის შეძლონ. დარეგულირდება CAM-ის მიერ ერთმანეთისგან განცალკევების გარეშე. ასე რომ, როგორ ამოიღოთ სარქვლის ზამბარა? რამდენი იცი?
სარქველის ზამბარის დაშლის მეთოდი: დაშლა.
სარქვლის ზამბარა არის პატარა ხელსაწყო, რომელიც უზრუნველყოფს სარქვლის დაუყოვნებლივ დაჯდომას და მჭიდროდ დამაგრებას, რაც ხელს უშლის სარქვლის გადახტომას ძრავის ვიბრაციის დროს და აზიანებს მის დალუქვის მუშაობას.
1. სარქვლის ზამბარის კომპრესორის ხრახნიანი შეერთების ბოლო ცილინდრის კორპუსში ჩაამაგრეთ;
2. სარქვლის ზამბარაზე დაჭერით სარქვლის ზამბარის კომპრესორის წნევის თავი;
3. დაიჭირეთ სახელური ხელით და დააჭირეთ ქვევით, სანამ სახელური გასწორდება. ამ ეტაპზე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ საჰაერო კარის საკეტის დამჭერი.
როგორ ამოიღოთ სარქვლის ზამბარები: სარქვლის ზამბარები ხშირად განიცდიან უკმარისობას.
1. მაღალი ტემპერატურისა და პერიოდული მაღალი სიხშირის ალტერნატიული ძალის ხანგრძლივი მოქმედების პირობებში სარქვლის ზამბარა ადვილად აცვიათ და გარკვეული პერიოდის შემდეგ დეფორმირდება. ამ შემთხვევაში, ზამბარის ელასტიურობა შესუსტდება და შემცირდება, რაც გავლენას ახდენს სარქვლის დახურვაზე, არ არის მჭიდრო, მანქანის ძრავის სიმძლავრე მცირდება და ძნელია დაყენება დაწყებისას. თუ მანქანა გზაჯვარედინზე გაჩერდება, იფიქრებენ ამ დროს მგზავრობის მდგომარეობაზე?
2. სარქვლის ზამბარის რგოლზე მოქმედებს უხარისხო, სუსტი ელასტიურობა ან გადახრა ან სარქვლის ზამბარის მოტეხილობა. როდესაც ძრავა უმოქმედოა, "დაწკაპუნების" ხმა აშკარად ისმის სარქვლის კამერის საფარზე და ზოგჯერ ისმის ზუზუნის ხმა. მძიმე შემთხვევებში, მანქანის აჩქარების შესრულება მცირდება, ხოლო დაწყების სირთულეების ფენომენი და ცალკეული ცილინდრების მუშაობა არ არის გლუვი.
3. ზეთის გამომავალი სარქვლის ზამბარის ელასტიურობის შესუსტებისას. ეს გამოიწვევს მაღალი წნევის ზეთის სერიოზულ გაჟონვას, დატოვებს დარჩენილ წნევას მაღალი წნევის ზეთის მილში, ზეთის სარქველი სწრაფად ვერ დაჯდება, ზეთის მიწოდება ხდება ხანმოკლე და არასტაბილური და ძრავა ვერ მუშაობს ან "მოგზაურობს". გარდა ამისა, მას შეუძლია ასევე აიძულოს ინჟექტორის შესხურება სუსტი, მარტივი ზეთის გათიშვა და არსებობს ვარდნის ფენომენი. შემდეგ ეს იმოქმედებს ძრავის გადახურებაზე, წვის გაუარესებაზე, გამონაბოლქვის კვამლზე და გარემოს სხვა აუცილებელ დაბინძურებაზე.
