Wiper Motor- ის სამუშაო პრინციპი
Wiper ძრავა მართავს ძრავას. ძრავის მბრუნავი მოძრაობა გარდაიქმნება wiper მკლავის საპასუხო მოძრაობაში დამაკავშირებელი როდ მექანიზმის საშუალებით, რათა გააცნობიეროს wiper მოქმედება. საერთოდ, wiper- ს შეუძლია იმუშაოს ძრავის დაკავშირებით. მაღალსიჩქარიანი და დაბალი სიჩქარით გადაცემის შერჩევით, ძრავის დენი შეიძლება შეიცვალოს, ისე რომ გააკონტროლოს ძრავის სიჩქარე და შემდეგ გააკონტროლოს wiper მკლავის სიჩქარე. Wiper Motor იღებს 3-ფუნჯის სტრუქტურას სიჩქარის შეცვლის გასაადვილებლად. წყვეტილი დრო კონტროლდება წყვეტილი რელე. ძრავის დაბრუნების შეცვლის კონტაქტის დატენვისა და გამონადენის ფუნქცია და რელეს წინააღმდეგობის კონდენსატორი გამოიყენება, რომ wiper გაწმენდა გარკვეული პერიოდის მიხედვით.
წვრილმანი ძრავის უკანა ბოლოში იმავე საცხოვრებელში არის ჩასმული მცირე გადაცემის გადაცემა, რათა შემცირდეს გამომავალი სიჩქარე საჭირო სიჩქარეზე. ეს მოწყობილობა საყოველთაოდ ცნობილია როგორც Wiper Drive ასამბლეა. ასამბლეის გამომავალი ლილვი უკავშირდება მექანიკურ მოწყობილობას wiper- ის ბოლოს, ხოლო wiper- ის საპასუხო საქანელები რეალიზდება ჩანგლის დრაივით და საგაზაფხულო დაბრუნებით.
Wiper- ის დანა რეზინის ზოლები არის ინსტრუმენტი, რომელიც უშუალოდ ამოიღებს წვიმას და ჭუჭყს მინანზე. დანა რეზინის ზოლები დაჭერით შუშის ზედაპირზე საგაზაფხულო ზოლით, ხოლო მისი ტუჩი უნდა შეესაბამებოდეს შუშის კუთხეს, რათა მიაღწიოს საჭირო შესრულებას. საერთოდ, საავტომობილო კომბინირებული შეცვლის სახელურზე არსებობს wiper კონტროლის ღილაკი, რომელიც აღჭურვილია სამი გადაცემით: დაბალი სიჩქარით, მაღალი სიჩქარით და წყვეტილი. სახელურის ზედა ნაწილია გამრეცხი საკვანძო შეცვლა. შეცვლაზე დაჭერით, სარეცხი წყალი ამოღებულია, რომ ჭაობიანი ჭაობი დაიბანოთ wiper.
Wiper Motor- ის ხარისხის მოთხოვნები საკმაოდ მაღალია. იგი იღებს DC– ს მუდმივ მაგნიტის ძრავას, ხოლო წინა საქარე მინაზე დამონტაჟებული wiper ძრავა, ზოგადად, ინტეგრირებულია ჭიის გადაცემის მექანიკურ ნაწილთან. ჭიის სიჩქარის და ჭიის მექანიზმის ფუნქციაა სიჩქარის შემცირება და ბრუნვის გაზრდა. მისი გამომავალი ლილვი მართავს ოთხ ბარიერ კავშირს, რომელიც ცვლის უწყვეტი ბრუნვის მოძრაობას მარცხენა მარჯვენა სვინგის მოძრაობაში.
