ცოტა ხნის წინ აღმოვაჩინე ძალიან საინტერესო რამ, მეორადი მანქანების ვაჭრობის მოცულობის მუდმივი გაუმჯობესებით, პრაქტიკული უნარის მფლობელები უფრო და უფრო ძლიერდებიან, როგორც ჩანს, მანქანის შესახებ ყველას გაგება ამაღლდა თანაბარ წესრიგში. ზოგიერთი ძირითადი საავტომობილო ცოდნა ასევე საგანძურია, ამიტომ უფრო და უფრო მეტი მფლობელი ირჩევს საკუთარი "მანქანის აყვანას".განსაკუთრებით რამდენიმე მარტივი ტექნიკური პროექტი, როგორიცაა ჰაერის შეცვლა, კონდიცირების ფილტრის ელემენტი, მანქანის ნაწილების მარტივი შემოწმება და ა.შ.
მაგრამ ჯერ კიდევ ბევრი მფლობელია არასწორი ტექნიკური ნაწილების გამოცვლის ციკლი, რაც უფრო მეტს ხარჯავს, ვიდრე ბევრი ფული.ასე რომ, დღეს, "ჰაერის ფილტრის შეცვლის ციკლისთვის" აგიხსნათ.
ჰაერის ფილტრის ელემენტის როლი
ჰაერის ფილტრის ელემენტის ფუნქცია ძალიან მარტივია, მარტივად რომ ვთქვათ არის ჰაერის მოწყობილობაში ნაწილაკების მინარევების გაფილტვრა.იმის გამო, რომ ძრავას მუშაობისას სჭირდება დიდი რაოდენობით ჰაერის ჩასუნთქვა, ჰაერის ფილტრის ფილტრი გაფილტრავს ჰაერში არსებულ „შესასუნთქ ნაწილაკებს“ და შემდეგ შედის ცილინდრისა და ბენზინის შერეულ წვაში, თუ ჰაერის ფილტრი ვერ ითამაშებს. ფილტრაციის ეფექტის გამო, ჰაერში უფრო დიდი ნაწილაკები შედიან ძრავის წვის სისტემაში, დროთა განმავლობაში გამოიწვევს სხვადასხვა სახის გაუმართაობას, ერთ-ერთი ტიპიური გაუმართაობაა წევის ცილინდრი!
როდის შეიცვლება კონდიცირების ფილტრის ელემენტი?
კითხვაზე, თუ როდის შეცვალოთ კონდიციონერის ფილტრის ელემენტი, სხვადასხვა ბრენდმა შეიძლება მიიღოს სხვადასხვა პასუხი, ზოგი გვთავაზობს 10000 კილომეტრზე ერთხელ შეცვლას, ზოგი კი 20000 კილომეტრზე ერთხელ შეცვლას!!სინამდვილეში, ჰაერის ფილტრის გამოცვლას სჭირდება რეალური სიტუაციის დანახვა, მაგალითად, დიდი ქვიშის, მტვრის ზოგიერთ ადგილებში, ოსტატმა შესთავაზა, რომ მფლობელმა შეამოწმოს ჰაერის ფილტრი ყოველი შეკეთებისას და საჭიროების შემთხვევაში შეამციროს გამოცვლის ციკლი. .და ზოგიერთ ქალაქში შედარებით სუფთა ჰაერით, ჩანაცვლების ციკლი შეიძლება გაგრძელდეს სათანადოდ.
