MG 350 წინა ღერძის ლილვის ასამბლეა გამორჩეული სურათი

მგ 350 წინა ღერძის ლილვის შეკრება

მოკლე აღწერა:

პროდუქციის პროგრამა: SAIC MG 350

პროდუქტები OEM No: 10026307

ადგილის ორგანო: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: cssot / rmoem / org / ასლი

ტყვიის დრო: საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT ანაბარი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

პროდუქტების ინფორმაცია

პროდუქციის სახელი	ღერძი შეკრება
პროდუქციის პროგრამა	SAIC MG 350
პროდუქტები OEM არა	10012699
ადგილის ორგანო	დამზადებულია ჩინეთში
მარკა	Cssot / rmoem / org / ასლი
წამყვანი დრო	საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალურია ერთი თვე
ანაზღაურება	TT ანაბარი
კომპანიის ბრენდი	CSSOT
განაცხადის სისტემა	შასის სისტემა

პროდუქტის დეტალები

მომხმარებელთა შეფასება

10026307 წინა ღერძის ასამბლეა

პრობლემების მოგვარება

ღერძის ლილვის საერთო ზიანის შემადგენლობაში შედის მომატება, გადახრა, მოტეხილობა, spline აცვიათ და ა.შ. ნახევარი ლილვი უნდა შემოწმდეს მაგნიტური ხარვეზის დეტექტორით ან ნავთობის პერკუსიის მეთოდით. თუ არსებობს რაიმე ბზარი, ის უნდა შეიცვალოს. ნახევრად ლილვის შუაგულში დაუმუშავებელი ზედაპირის რადიალური წრიული ჩამონადენი არ უნდა იყოს 115 მმ -ზე მეტი; SPLINE- ის გარე ცილინდრული ზედაპირის რადიალური წრიული ჩამონადენი არ უნდა იყოს 0 25 მმ -ზე; ღერძის ლილვის ფარნის შიდა ბოლოს სახის წრიული ჩამონადენი არ უნდა იყოს 0 15 მმ。თუ რადიალური წრიული ჩამონადენი აღემატება ზღვარს, უნდა განხორციელდეს ცივი დაჭერის კორექტირება; თუ ბოლო სახის წრიული ჩამონადენი აჭარბებს ზღვარს, მისი გამოსწორება შესაძლებელია ბოლო სახის გადაქცევით.

10090050 წინა ღერძის ასამბლეა

გამოყენება

ნახევარი ლილვი არის ლილვი, რომელიც გადადის ბრუნვის გადაცემათა კოლოფის შემცირებასა და მამოძრავებელ ბორბალს შორის (წარსულში ძირითადად მყარია, მაგრამ ღრუ შახტი უფრო ადვილია აკონტროლოს ბრუნვის დისბალანსს. ამიტომ, მრავალი მანქანა იყენებს ღრუ შახტს). მის შიდა და გარე ბოლოებს აქვს უნივერსალური სახსარი (U / ერთობლივი), რომელიც უკავშირდება შემცირების გადაცემას და ჰაბის შიდა რგოლს, რომელიც ახდენს უნივერსალურ სახსრზე Spline- ს მეშვეობით.

ღერძის ლილვი გამოიყენება დიფერენციალსა და წამყვანი ბორბალს შორის ენერგიის გადასატანად. ჩვეულებრივი არაინფიცირებული წამყვანი ღერძის ნახევარი ღერძი შეიძლება დაიყოს სრულ მცურავი, 3 /4 მცურავი და ნახევრად მცურავი სხვადასხვა დამხმარე ფორმის მიხედვით, გარე ბოლოში.

10123973 წინა ღერძის ასამბლეა

პროდუქტის ცოდნა

მძღოლის ლილვი (CVJ, CV სახსარი, მუდმივი სიჩქარის სახსარი) არის ლილვი, რომელიც აკავშირებს დიფერენციალს წამყვანი ბორბლით. ნახევარი ლილვი არის ლილვი, რომელიც გადასცემს ბრუნვის გადაცემათა კოლოფის შემცირებასა და მამოძრავებელ ბორბალს. მისი შიდა და გარე ბოლოები, შესაბამისად, მოცემულია უნივერსალური სახსრით (U / ერთობლივი), რომელიც, შესაბამისად, უკავშირდება შემცველ სიჩქარეს და ჰაბის შიდა რგოლს უნივერსალურ სახსრზე.

10129372 წინა ღერძის ასამბლეა

საკითხები, რომლებსაც ყურადღება სჭირდება

მაგალითად, მიიღეთ სატვირთო მანქანა, თუ ღერძის ზეთის ბეჭედი დაზიანებულია, ნავთობის ბეჭედიდან იქნება ნავთობის გაჟონვა, ხოლო გაჟონვის ზეთი იწევს სამუხრუჭე ბალიშის პოზიციაზე. სამუხრუჭე ბალიშზე ზეთის ყველაზე პირდაპირი ზიანი არის სამუხრუჭე უკმარისობა. თუ მართვის დროს პრობლემები არსებობს, სამუხრუჭეზე ნაბიჯის გადადგმა უფრო საშიშია. გარდა ამისა, უკანა პაკეტი არ იქნება ნავთობისგან, ხოლო უკანა პაკეტში არის დიდი და პატარა გაჟღენთილი ბორბლები და პლანეტარული გადაცემები [მოიხსენიება, როგორც დიფერენციალი], გადაცემათა ზეთის შეზეთვის არარსებობის შემთხვევაში, ძალიან ადვილია უკანა პაკეტში ზიანის მიყენება.