აკუმულატორი ავტომობილის შეუცვლელი ნაწილია, სტაბილური დაბალი ძაბვის კვების წყაროს სახით, გენერატორში ან გამომავალი არარსებობის შემთხვევაში, შეუძლია ავტომობილისთვის ენერგიის მიწოდება; როდესაც საწვავით მომუშავე ავტომობილი ძრავას ჩართავს, მას შეუძლია სტარტერისთვის ძლიერი საწყისი დენის მიწოდება. ავტომობილის მწარმოებელი კომპანიების უმეტესობა აკუმულატორს წინა სალონში ათავსებს, რათა თავიდან აიცილოს ავტომობილის დაზიანება უსწორმასწორო გზაზე, ბუნებრივია, საჭიროა აკუმულატორის უჯრის დამცავი ჭკვიანური სტრუქტურა.
აკუმულატორის უჯრის ამჟამინდელი დიზაინის სქემისთვის, არსებული ტექნოლოგიის ნაკლი მხოლოდ შესაბამისი აკუმულატორის ღეროს გამოყენებაა აკუმულატორის დასამაგრებლად, რომლითაც შეუძლებელია აკუმულატორის პოზიციის ეფექტურად განსაზღვრა, ხოლო აკუმულატორის აწყობას აქვს გარკვეული ხარისხის შემთხვევითობა, რაც ართულებს მასობრივი აწყობის ხარისხის კონტროლს. გარდა ამისა, ფუნქცია შედარებით მარტივია, წინა სალონში ვერ უზრუნველყოფს ფიქსირებული გაყვანილობის აღკაზმულობის, მილების, ელექტრო ყუთების და VDC-ის დახმარებას.
