ბატარეა არის მანქანის შეუცვლელი ნაწილი, ბატარეა, როგორც სტაბილური დაბალი ძაბვის კვების წყარო, გენერატორში ან გამომავალი არ არის, შეუძლია მიაწოდოს მანქანას ელექტროენერგია; როდესაც საწვავის მანქანა ამუშავებს ძრავას, მას შეუძლია უზრუნველყოს ძლიერი საწყისი დენი დამწყებსთვის. ავტოკომპანიების უმეტესობა ათავსებს აკუმულატორის წინა სალონში, იმისთვის, რომ მანქანა არ დაზიანდეს დაბურული გზის დროს, ბუნებრივია სჭირდება ბატარეის უჯრის დაცვის ჭკვიანი სტრუქტურა.
ბატარეის უჯრის ამჟამინდელი დიზაინის სქემისთვის, არსებული ტექნოლოგიის მინუსი არის მხოლოდ ბატარეის დასამაგრებლად შესაბამისი ბატარეის ღეროს გამოყენება, რომელიც ეფექტურად ვერ განსაზღვრავს ბატარეის პოზიციას და ბატარეის აწყობას აქვს გარკვეული ხარისხი. შემთხვევითობა, რაც ძნელია მასობრივი შეკრების ხარისხის კონტროლი. გარდა ამისა, ფუნქცია შედარებით მარტივია, არ შეუძლია დახმარების გაწევა წინა სალონში ფიქსირებული გაყვანილობის აღკაზმულობა, მილები, ელექტრო ყუთები და vdc.
