სათადარიგო ნაწილები:საავტომობილო შეჩერება შედგება სამი ნაწილისაგან: ელასტიური ელემენტი, შოკის შთამნთქმელი და ძალის გადამცემი მოწყობილობა, რომლებიც ასრულებენ ბალიშის, დემპინგისა და ძალის გადაცემის როლებს.
Coil Spring:ეს არის ყველაზე გამოყენებული გაზაფხული თანამედროვე მანქანებში. მას აქვს ძლიერი შოკის შთანთქმის უნარი და კარგი გასეირნების კომფორტი; მინუსი ის არის, რომ სიგრძე დიდია, ოკუპირებული სივრცე დიდია, ხოლო ინსტალაციის პოზიციის კონტაქტური ზედაპირი ასევე დიდია, რაც შეჩერების სისტემის განლაგებას ართულებს ძალიან კომპაქტურ. იმის გამო, რომ კოჭის გაზაფხული თავისთავად ვერ ახერხებს გვერდითი ძალას, კომპლექსური კომბინირებული მექანიზმი, როგორიცაა ოთხი ბარიანი კოჭის გაზაფხული, უნდა იქნას გამოყენებული დამოუკიდებელ შეჩერებაში. გასეირნების კომფორტის გათვალისწინებით, იმედი გვაქვს, რომ გაზაფხული შეიძლება იყოს ოდნავ რბილი გრუნტის ზემოქმედებისთვის მაღალი სიხშირით და მცირე ამპლიტუდით, და როდესაც ზემოქმედების ძალა დიდია, მას შეუძლია აჩვენოს უფრო დიდი სიმტკიცე და შეამციროს ზემოქმედების ინსულტი. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია, რომ გაზაფხულმა ერთდროულად ჰქონდეს ორი ან მეტი სიმტკიცე. ზამბარები სხვადასხვა მავთულის დიამეტრით ან სხვადასხვა მოედანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, ხოლო მათი სიმტკიცე იზრდება დატვირთვის მატებასთან ერთად.
ფოთლის გაზაფხული:იგი ძირითადად გამოიყენება ვანისა და სატვირთო მანქანისთვის. იგი შედგება რამდენიმე სუსტი საგაზაფხულო ფურცლისგან, რომელსაც აქვს სხვადასხვა სიგრძე. კოჭის გაზაფხულთან შედარებით, კომუნალურ მოდელს აქვს მარტივი სტრუქტურისა და დაბალი ღირებულების უპირატესობა, შეიძლება კომპაქტურად შეიკრიბონ ავტომობილის სხეულის ბოლოში, ხოლო ხახუნის წარმოქმნა ხდება ფირფიტებს შორის ოპერაციის დროს, ამიტომ მას აქვს შესუსტებული ეფექტი. ამასთან, თუ სერიოზული მშრალი ხახუნია, ეს გავლენას მოახდენს ზემოქმედების შთანთქმის უნარზე. თანამედროვე მანქანები, რომლებიც მნიშვნელობას ანიჭებენ კომფორტს, იშვიათად გამოიყენება.
ტორსიონის ბარი გაზაფხული:ეს არის გრძელი ბარი, რომელიც დამზადებულია საგაზაფხულო ფოლადისგან, ტორსიული სიმტკიცით. ერთი დასასრული ფიქსირდება სატრანსპორტო სხეულზე და ერთი ბოლო უკავშირდება შეჩერების ზედა მკლავს. როდესაც ბორბალი მაღლა და ქვევით მოძრაობს, ტორსიონის ბარი გადაბრუნებულია და დეფორმირებულია, რომ გაზაფხულზე იმოქმედოს.
გაზაფხული:გამოიყენეთ გაზის კომპრესიულობა ლითონის გაზაფხულის შესაცვლელად. მისი ყველაზე დიდი უპირატესობა ის არის, რომ მას აქვს ცვალებადი სიმტკიცე, რომელიც თანდათანობით იზრდება გაზის უწყვეტი შეკუმშვით, და ეს ზრდა არის უწყვეტი თანდათანობითი პროცესი, განსხვავებით ლითონის გაზაფხულის შეფასებული ცვლილებისგან. კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ის რეგულირდება, ანუ გაზაფხულის სიმტკიცე და ავტომობილის სხეულის სიმაღლე აქტიურად შეიძლება იყოს რეგულირებული.
ძირითადი და დამხმარე საჰაერო პალატების კომბინირებული გამოყენების საშუალებით, გაზაფხული შეიძლება იყოს ორი სიმტკიცის სამუშაო მდგომარეობაში: როდესაც მთავარი და დამხმარე საჰაერო პალატები ერთდროულად გამოიყენება, გაზის სიმძლავრე უფრო დიდი ხდება და სიმტკიცე უფრო მცირე ხდება; პირიქით (მხოლოდ მთავარი საჰაერო პალატა გამოიყენება), სიმტკიცე უფრო დიდი ხდება. გაზაფხულის გაზაფხულის სიმტკიცე კონტროლდება კომპიუტერით და რეგულირდება საჭირო სიმძიმის მიხედვით, მაღალი სიჩქარის, დაბალი სიჩქარის, დამუხრუჭების, აჩქარების და შემობრუნების პირობებში. გაზის გაზაფხულზე ასევე აქვს სისუსტეები, წნევის შეცვლის კონტროლის ავტომობილის სიმაღლე უნდა იყოს აღჭურვილი საჰაერო ტუმბოს, ისევე როგორც სხვადასხვა საკონტროლო აქსესუარებით, მაგალითად, ჰაერის საშრობით. თუ იგი არ არის შენარჩუნებული სწორად, ეს გამოიწვევს სისტემაში ჟანგს და უკმარისობას. გარდა ამისა, თუ ლითონის ზამბარები ერთდროულად არ გამოიყენება, მანქანა ვერ შეძლებს გაჟონვის შემთხვევაში.
