რა არის მანქანის წინა სამუხრუჭე დისკი
საავტომობილო წინა სამუხრუჭე დისკი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალების სამუხრუჭე სისტემაში, რომელიც ძირითადად შედგება სამუხრუჭე დისკისგან და სამუხრუჭე კალიფორნიისგან. სამუხრუჭე დისკი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია საჭესთან და ბრუნავს საჭესთან. როდესაც სამუხრუჭე სისტემა ჩართულია, კალიფერი დაიჭირავს სამუხრუჭე დისკს, შექმნის ხახუნს, რომელსაც შეუძლია შეანელოს ან შეაჩეროს მანქანა
სამუშაო პრინციპი
სამუხრუჭე დისკის სამუშაო პრინციპია დამუხრუჭების მიღწევა მბრუნავი სამუხრუჭე დისკის დაჭერით სამუხრუჭე კალიპებით და ხახუნის წარმოქმნით. კერძოდ, სამუხრუჭე კალიფორნიაში დგუში უბიძგებს სამუხრუჭე სითხის წნევას, რამაც სამუხრუჭე დისკი დააჭირა სამუხრუჭე დისკის წინააღმდეგ, შეანელა ან შეაჩეროს მანქანა ხახუნის მეშვეობით
ტიპები და მახასიათებლები
მყარი დისკი : ეს არის ყველაზე ძირითადი დისკის სამუხრუჭე, სამუხრუჭე ეფექტი კარგია, მაგრამ სითბოს დაშლის ეფექტი საშუალოა.
ვენტილაციური დისკი : ვენტილაციური დისკის სამუხრუჭე შიგნით ღრუა, რაც ხელს უწყობს სითბოს დაშლას, შესაფერისია მაღალი ინტენსივობის დამუხრუჭების შემთხვევებისთვის.
კერამიკული სავენტილაციო დისკი : დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალისაგან, კარგი სითბოს წინააღმდეგობა, შესანიშნავი დამუხრუჭების შესრულება, მაგრამ ძვირი, ხშირად გამოიყენება მაღალი ხარისხის მანქანებში
მოვლა -პატრონობა და ჩანაცვლების ციკლი
სამუხრუჭე დისკის ჩანაცვლებითი ციკლი დამოკიდებულია გამოყენების და აცვიათ ხარისხზე. ზოგადად რეკომენდებულია სამუხრუჭე დისკის აცვიათ ყოველ გარკვეულ კილომეტრში და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოთ იგი
საერთო პრობლემები და გადაწყვეტილებები
თერმული ანაზღაურება : სავენტილაციო დისკი და კერამიკული ვენტილაციის დისკი შეიძლება ეფექტურად შეამცირონ თერმული შემცირების ფენომენი.
ხმაურის პრობლემა : ზოგიერთი მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე დისკის დამუხრუჭების ეფექტი არ არის კარგი დაბალი ტემპერატურაზე და შეიძლება გამოიწვიოს არანორმალური ხმაური, საჭიროა მიაღწიოს გარკვეულ ტემპერატურას, რომ ითამაშოს საუკეთესო შესრულება.
წინა სამუხრუჭე დისკის ძირითადი ფუნქციაა შენელება ან შეჩერება მანქანა ხახუნის საშუალებით. როდესაც მძღოლი სამუხრუჭე პედლზე დაჭერით, კალიფერი იჭერს სამუხრუჭე დისკს, ქმნის ხახუნს, რომელიც ანელებს ბორბლების ბრუნვას და საბოლოოდ მანქანას გაჩერებას ატარებს
როგორ მუშაობს წინა სამუხრუჭე დისკი
წინა სამუხრუჭე დისკი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია საჭესთან და ბრუნავს საჭესთან. როდესაც სამუხრუჭე სისტემა ჩართულია, სამუხრუჭე კალიფორნი აჭმევს სამუხრუჭე დისკს, ქმნის ხახუნს, რომელსაც შეუძლია შეანელოს ან შეაჩეროს მანქანა. ამ დიზაინს აქვს კარგი სითბოს დაშლის, სწრაფი დამუხრუჭების რეაგირების და მაღალი უსაფრთხოების უპირატესობები და ფართოდ გამოიყენება ყველა სახის მანქანაში.
წინა სამუხრუჭე დისკის სტრუქტურა და მასალა
წინა სამუხრუჭე დისკები, როგორც წესი, დამზადებულია მეტალის მასალებისგან, მაგალითად, თუჯის ან შენადნობის ფოლადისგან, მათი მაღალი ტემპერატურის და აცვიათ წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად. სამუხრუჭე ხალიჩები დამზადებულია მსუბუქი მასალებისგან, დამუხრუჭების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
წინა სამუხრუჭე დისკი ჯდება სხვა კომპონენტებთან
წინა სამუხრუჭე დისკი მუშაობს სამუხრუჭე კალიპერთან, ხახუნის ფირფიტაზე, ტუმბოზე, ზეთის მილით და სხვა კომპონენტებით. როდესაც სამუხრუჭე სისტემა გააქტიურებულია, სამუხრუჭე კალიფორნი ახდენს წნევას ჰიდრავლიკური სისტემის საშუალებით, სამუხრუჭე დისკის დაჭერით, ხახუნის წარმოქმნით, ამრიგად, დამუხრუჭება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ვალდებულია გაყიდოს Mg & Mauxs ავტო ნაწილები მისასალმებელიყიდვა.
