იპოვნეთ სამუხრუჭე ხუნდები
შეიძინეთ სწორი სამუხრუჭე ხუნდები.სამუხრუჭე ხუნდების შეძენა შესაძლებელია ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში და ავტო დილერში.უბრალოდ უთხარით მათ რამდენი წელია მართული თქვენი მანქანა, ოსტატობა და მოდელი.საჭიროა სწორი ფასის მქონე სამუხრუჭე ხუნდის არჩევა, მაგრამ ზოგადად რაც უფრო ძვირია სამუხრუჭე ხუნდი, მით უფრო გრძელია მომსახურების ვადა.
არის რამდენიმე ძვირადღირებული სამუხრუჭე ხუნდი ლითონის შემცველობით, რომელიც მოსალოდნელ დიაპაზონს სცილდება.ეს შეიძლება იყოს სპეციალურად აღჭურვილი საგზაო რბოლებში სარბოლო ბორბლებისთვის.შესაძლოა, თქვენ არ გსურთ იყიდოთ ამ ტიპის სამუხრუჭე ხუნდი, რადგან ამ ტიპის სამუხრუჭე ხუნდით აღჭურვილი ასეთი ბორბალი უფრო მგრძნობიარეა აცვიათ.ამავდროულად, ზოგიერთი ადამიანი მიიჩნევს, რომ ბრენდის სამუხრუჭე ხუნდები ნაკლებად ხმაურიანია, ვიდრე იაფი.
1. დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა გაცივდა.თუ ცოტა ხნის წინ მართეთ მანქანა, მანქანაში სამუხრუჭე ხუნდები, კალიბრები და ბორბლები შეიძლება გაცხელდეს.დარწმუნდით, რომ მათი ტემპერატურა დაეცა შემდეგ ეტაპზე გადასვლამდე.
2. გახსენით ბორბლის კაკალი.გაათავისუფლეთ საბურავის კაკალი დაახლოებით 2/3-ით ჯეკთან მოწოდებული გასაღებით.
3. ნუ მოხსნით ყველა საბურავს ერთდროულად.ნორმალურ პირობებში, მინიმუმ წინა ორი სამუხრუჭე ხუნდი ან უკანა ორი შეიცვლება, რაც დამოკიდებულია თავად მანქანაზე და მუხრუჭების სიგლუვეზე.ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ დაწყება წინა ბორბალიდან ან უკანა ბორბალიდან.
4. გამოიყენეთ ჯეკი, რომ ფრთხილად აწიოთ მანქანა, სანამ არ იქნება საკმარისი ადგილი ბორბლების გადასაადგილებლად.შეამოწმეთ ინსტრუქციები ჯეკის სწორი მდებარეობის დასადგენად.მოათავსეთ რამდენიმე აგური სხვა ბორბლების გარშემო, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანა წინ და უკან.მოათავსეთ ჯეკის სამაგრი ან აგური ჩარჩოს გვერდით.არასოდეს დაეყრდნოთ მხოლოდ ჯეკებს.გაიმეორეთ მეორე მხარეს, რათა დარწმუნდეთ, რომ ორივე მხარეს მხარდაჭერა სტაბილურია.
5. ამოიღეთ საჭე.როდესაც მანქანა ბუდეზე შემოიჭრება, გახსენით მანქანის კაკალი და ამოიღეთ იგი.ამავე დროს, ამოიღეთ საჭე და ამოიღეთ იგი.
თუ საბურავის კიდე შენადნობისაა ან აქვს ფოლადის ჭანჭიკები, ფოლადის ჭანჭიკები, ჭანჭიკების ხვრელები, საბურავის სამონტაჟო ზედაპირები და შენადნობის საბურავების უკანა სამონტაჟო ზედაპირები უნდა მოიხსნას მავთულის ჯაგრისით და საბურავის წინ წაისვათ წებოვანი აგენტის ფენა. შეცვლილია.
6. გამოიყენეთ შესაბამისი რგოლის ქანჩი, რომ ამოიღოთ სამაგრი ჭანჭიკები.[1] როდესაც კალიბრის და სამუხრუჭე საბურავის ტიპი შესაბამისია, ის მოქმედებს როგორც ქლიბი.სანამ სამუხრუჭე ხუნდები იმუშავებს, მანქანის სიჩქარე შეიძლება შენელდეს და წყლის წნევა გამოიყენოს საბურავზე ხახუნის გასაზრდელად.კალიბრის დიზაინი ზოგადად არის ერთი ან ორი ცალი, რომელიც დაცულია მის გარშემო ორი ან ოთხი ჭანჭიკით.ეს ჭანჭიკები განლაგებულია ღერძში, საბურავი კი აქ ფიქსირდება.[2] ჭანჭიკებზე WD-40 ან PB შეღწევადობის კატალიზატორის შესხურება აადვილებს ჭანჭიკების გადაადგილებას.
შეამოწმეთ დამაგრების წნევა.მანქანის კალიპერი ცოტათი წინ და უკან უნდა მოძრაობდეს, როცა ის ცარიელია.თუ ამას არ გააკეთებთ, ჭანჭიკის ამოღებისას კალიპერი შეიძლება გამოფრინდეს ზედმეტი შიდა წნევის გამო.მანქანის დათვალიერებისას ფრთხილად იყავით გარე მხარეს დადექით, თუნდაც კალიბრები მოხსნილი იყოს.
შეამოწმეთ არის თუ არა საყელურები ან ეფექტურობის საყელურები კალიბრის სამონტაჟო ჭანჭიკებსა და სამონტაჟო ზედაპირს შორის.თუ არსებობს, გადაიტანეთ ისინი და დაიმახსოვრეთ მდებარეობა, რათა მოგვიანებით შეცვალოთ ისინი.საჭიროა ხელახლა დააინსტალიროთ კალიპერები სამუხრუჭე ხუნდების გარეშე და გაზომოთ მანძილი სამონტაჟო ზედაპირიდან სამუხრუჭე ხუნდებამდე, რათა სწორად შეცვალოთ ისინი.
ბევრი იაპონური მანქანა იყენებს ვერნიეს ორ ცალი კალიპერს, ამიტომ საჭიროა მხოლოდ ორი წინ მოძრავი ჭანჭიკის ამოღება 12-14 მმ ჭანჭიკის თავებით, მთლიანი ჭანჭიკის მოხსნის ნაცვლად.
ჩამოკიდეთ კალიპერი საბურავზე მავთულით.კალიპერი კვლავ დაკავშირებული იქნება სამუხრუჭე კაბელთან, ამიტომ გამოიყენეთ მავთულის საკიდი ან სხვა ნარჩენები კალიბრის დასაკიდებლად, რათა მან არ მოახდინოს ზეწოლა მოქნილ სამუხრუჭე შლანგზე.
შეცვალეთ სამუხრუჭე ხუნდები
ამოიღეთ ყველა ძველი სამუხრუჭე ხუნდი.ყურადღება მიაქციეთ, თუ როგორ არის დაკავშირებული თითოეული სამუხრუჭე ხუნდი, რომელიც ჩვეულებრივ ერთმანეთთან არის დამაგრებული ლითონის სამაგრებით.მისი ამოღებას შეიძლება ცოტა ძალისხმევა დასჭირდეს, ამიტომ ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ კალიპერები და სამუხრუჭე კაბელები მისი ამოღებისას.
დააინსტალირეთ ახალი სამუხრუჭე ხუნდები.ამ დროს, ხმაურის თავიდან ასაცილებლად, ლითონის ზედაპირის კიდეზე და სამუხრუჭე ხუნდის უკანა მხარეს წაისვით დაჭიმვის საწინააღმდეგო ლუბრიკანტი.ოღონდ არასოდეს წაისვათ მოცურების საწინააღმდეგო საშუალება სამუხრუჭე ხუნდებზე, რადგან თუ ის დააყენეთ სამუხრუჭე ხუნდებზე, მუხრუჭები კარგავს ხახუნს და ფუჭდება.დააინსტალირეთ ახალი სამუხრუჭე ხუნდები ისევე, როგორც ძველი სამუხრუჭე ხუნდები
შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხე.შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხე მანქანაში და დაამატეთ მეტი, თუ ეს არ არის საკმარისი.დამატების შემდეგ შეცვალეთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარის თავსახური.
შეცვალეთ კალიპერები.მიამაგრეთ კალიპერი როტორზე და ნელა დაატრიალეთ, რათა თავიდან აიცილოთ სხვა ნივთების დაზიანება.შეცვალეთ ჭანჭიკი და გამკაცრეთ კალიპერი.
დააბრუნეთ ბორბლები.დააბრუნეთ ბორბლები მანქანაზე და დააწექით ბორბლის კაკალი მანქანის დაწევამდე.
გამკაცრეთ ბორბლის თხილი.როდესაც მანქანა დაეშვება მიწაზე, დაამაგრეთ ბორბლის კაკალი ვარსკვლავის ფორმაში.ჯერ ერთი კაკალი, შემდეგ კი სხვა კაკალი, ბრუნვის სპეციფიკაციების მიხედვით, ჯვრის ნიმუშის მიხედვით.
გადახედეთ სახელმძღვანელოს, რომ იპოვოთ თქვენი მანქანის ბრუნვის სპეციფიკაციები.ეს უზრუნველყოფს თითოეული თხილის გამკაცრებას, რათა თავიდან აიცილოს საბურავის ჩამოვარდნა ან ზედმეტად გამკაცრება.
Მანქანის ტარება.დარწმუნდით, რომ მანქანა ნეიტრალურ მდგომარეობაშია ან გაჩერებულია.დააწექით მუხრუჭზე 15-დან 20-ჯერ, რათა დარწმუნდეთ, რომ სამუხრუჭე ხუნდები სწორ მდგომარეობაშია განთავსებული.
შეამოწმეთ ახალი სამუხრუჭე ხუნდები.გაატარეთ მანქანა დაბალი ტრაფიკის ქუჩაზე, მაგრამ სიჩქარე საათში 5 კილომეტრს არ უნდა აღემატებოდეს და შემდეგ დამუხრუჭეთ.თუ მანქანა ნორმალურად ჩერდება, გააკეთეთ კიდევ ერთი ექსპერიმენტი, ამჯერად გაზარდეთ სიჩქარე საათში 10 კილომეტრამდე.გაიმეორეთ რამდენჯერმე, თანდათან გაზარდეთ 35 კილომეტრ საათში ან 40 კილომეტრ საათში.შემდეგ გადააბრუნეთ მანქანა მუხრუჭების შესამოწმებლად.ამ სამუხრუჭე ექსპერიმენტებმა შეიძლება უზრუნველყოს, რომ თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები დამონტაჟდება უპრობლემოდ და მოგცემთ თავდაჯერებულობას, როდესაც მოძრაობთ გზატკეცილზე.გარდა ამისა, ტესტის ეს მეთოდები ასევე დაგეხმარებათ სამუხრუჭე ხუნდების სწორ მდგომარეობაში დაყენებაში.
მოუსმინეთ თუ არა რაიმე პრობლემა.ახალმა სამუხრუჭე ხუნდებმა შეიძლება წარმოქმნას ხმაური, მაგრამ თქვენ უნდა მოუსმინოთ ჩახშობის, ლითონისა და ლითონის ნაკაწრის ხმას, რადგან შეიძლება იყოს არასწორი მიმართულებით დაყენებული სამუხრუჭე ხუნდები (როგორიცაა თავდაყირა).ეს პრობლემები დაუყოვნებლივ უნდა მოგვარდეს.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-23-2021