• head_banner
  • head_banner

RX5 სარქვლის საფარი 1.5TVA UE Cover RX5 10025930

მოკლე აღწერა:

პროდუქციის პროგრამა: SAIC MG RX5

პროდუქტები OEM No: 10025930

ადგილის ორგანო: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: cssot / rmoem / org / ასლი

ტყვიის დრო: საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT ანაბარი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

პროდუქტების ინფორმაცია

პროდუქციის სახელი სარქვლის საფარი
პროდუქციის პროგრამა SAIC MG RX5
პროდუქტები OEM არა 10025930
ადგილის ორგანო დამზადებულია ჩინეთში
მარკა Cssot / rmoem / org / ასლი
წამყვანი დრო საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალურია ერთი თვე
ანაზღაურება TT ანაბარი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა შასის სისტემა

პროდუქტის ჩვენება

2
10025930

პროდუქტის ცოდნა

სავენტილაციო სარქვლის პალატის საფარის გადახურვა ხდება?

სარქვლის საფარის შუასადენი არ არის რემონტი. სარქვლის საფარის შუასადენი ავტომობილის დაუცველი ნაწილია. იგი შეამცირებს ან დაიშლება დაბერების და სხვა მიზეზების გამო, რის შედეგადაც ხდება სარქვლის ზეთის გაჟონვა. ამიტომ, დროულად შეამოწმეთ სარქვლის საფარის შუასადენი. ძრავის სარქვლის საფარი ძირითადად ასრულებს დალუქვის როლს ნავთობის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. მანქანა უნდა შემოწმდეს ყოველ 20000 კილომეტრში. თუ ის ნახმარი, ის დროულად უნდა შეიცვალოს. თუ სარქვლის საფარი დაზიანებულია, ადვილია გამოიწვიოს სარქვლის ნავთობის გაჟონვა, რის შედეგადაც შესაძლებელია უსაფრთხოების პოტენციური საფრთხე. მათ შორის, სარქვლის ნავთობის გაჟონვის ორი ძირითადი მიზეზი არსებობს: ცუდი შეკრების პროცესი და სარქვლის საფარის დაბერების დაბერება. შეკრების პროცესი არ არის კარგი. თუ სარქველს აქვს პრობლემები შეკრების დროს, ადვილია დეფორმირება ექსტრუზიის დროს, რის შედეგადაც ნავთობის გაჟონვა ხდება. ამ შემთხვევაში, შეაკეთეთ იგი, შეცვალეთ იგი საჭიროების შემთხვევაში ახალი სარქველით, ხოლო სარქვლის საფარის ბალიში დაბერებულია. როდესაც მანქანა დიდი წლის განმავლობაშია შეძენილი ან მართვის გარბენი ძალიან გრძელია, სარქვლის საფარის ბალიშის დაბერება ნორმალური ფენომენია, ამ შემთხვევაში, მხოლოდ შეცვალეთ სარქვლის საფარის შუასადებული და დალუქვის ბეჭედი.

შესაბამისი რეალური შემთხვევები

Q: სარქვლის საფარის შეცვლის შემდეგ, რამდენ ხანს შეიძლება გახსნას, რომ დადგინდეს, რომ ნავთობის გაჟონვა არ არსებობს?
ნათქვამია, რომ ახლა ამწე იძულებითი ვენტილაციაა. სანამ ცხელი მანქანა არ გაჟონავს ზეთს, ეს ამტკიცებს, რომ დალუქვა კარგია. მას საერთო არაფერი აქვს დროის ხანგრძლივობასთან. ვფიქრობ, ცხელი მანქანის ძრავის შიგნით წნევა არ გაიზრდება დროის ხანგრძლივობით. ამ შემთხვევაში, საჭირო იქნება ნავთობის შენარჩუნება ყველგან ერთი დღის განმავლობაში?

შემდეგ: ნაპერწკალი შეიცვალა ორი დღის წინ. შედეგად, მუშაკმა ამოიღო არასწორი ხრახნი და ხრახნიანი ხრახნი ჩამოაგდო სარქვლის საფარის შუაგულში. ეს რომ არასწორი ყოფილიყო, მას ურჩევნია ხრახნიანი. ეს კარგია? ჩემი სარქვლის საფარი არის პლასტიკური. ასევე, მეშინია ნავთობის გაჟონვის. რამდენი კილომეტრი დასჭირდება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მე კარგად ვარ, თუ ზეთი არ გამჟღავნდება?

დევნა პასუხი: კარგია. ეს ჩვეულებრივი რამ არის. თუ ამას ვერ ხედავ, ამდენი არ გაინტერესებთ. ნავთობის გაჟონვა არის ის, რომ დალუქვის ბეჭედი ან შუასადენი გატეხილია. თქვენ ხრახნიანი ხრახნი. როგორ შეიძლება არსებობდეს ნავთობის გაჟონვა.

კითხვა: ჩემი სარქვლის საფარი არის პლასტიკური. ეს არ გამიბრაზდება? ამჟამად, მან 1200 კილომეტრი გამოაგდო და ნავთობის გაჟონვა ვერ იქნა ნაპოვნი. კარგად იქნება.

დევნა პასუხი: შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ საინჟინრო პლასტმასის და ჩვეულებრივი პლასტმასის ძალიან ძლიერია.

კითხვა: კარგი, საინჟინრო პლასტმასები უფრო ძლიერია, ვიდრე ჩვეულებრივი პლასტმასი. მადლობა.

მოწმობა

მოწმობა
სერთიფიკატი 1
სერთიფიკატი 2
სერთიფიკატი 2

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერე შენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნე

    დაკავშირებული პროდუქტები