ნავთობის კონტროლის სარქველი.
სად არის ნავთობის რელიეფის სარქველი Maxus G10- ისთვის?
Maxus G10- ის ნავთობის რელიეფის სარქველი, როგორც წესი, მდებარეობს ძრავის ბლოკზე. ნავთობის რელიეფის ზუსტი სარქვლის მოსაძებნად, მიჰყევით ნავთობის გადასასვლელს ზეთის ფილტრისა და ზეთის ტუმბოს მახლობლად. ამ ადგილმდებარეობის შესახებ ინფორმაცია გადამწყვეტი მნიშვნელობა ენიჭება ნავთობის სისტემის მუშაობასა და შენარჩუნებას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ნავთობის წნევასთან დაკავშირებული მოვლა-პატრონობა და სარემონტო სამუშაოები შეასრულებს, სადაც სწორი პოზიციონირება უზრუნველყოფს ეფექტურობას და უსაფრთხოებას 1.
ნავთობის კონტროლის სარქველს ასევე უწოდებენ OCV სარქველს, ძირითადად სარქვლის სხეულს (მათ შორის ელექტრომაგნიტური კოჭის ჩათვლით, საკონტროლო მოდულის კონექტორი), სლაიდების სარქველი, გადატვირთვის გაზაფხული და ა.შ.
ნავთობის კონტროლის სარქვლის სამუშაო პრინციპი: ნავთობის კონტროლის სარქვლის სოლენოიდული კოჭის სამუშაო ელექტრომომარაგება მოცემულია ძრავის კონტროლის განყოფილების მიერ კონტროლირებადი ძირითადი რელე. ძრავის კონტროლის განყოფილება იყენებს პულსის მოდულაციის სიგნალს, რომ გააკონტროლოს ნავთობის კონტროლის სარქვლის ელექტრომაგნიტური ღუმელი და დასაბუთების შემდეგ და ენერგიის წარმოქმნის მიზნით, რათა გააკონტროლოს კოვზი მოქმედების გასაკონტროლებლად, ისე, რომ მუდმივად შეცვალოს ამწეების და ამწეების დროული ურთიერთობა, რათა ძრავამ შეძლოს საუკეთესო სარქვლის ფაზის მიღება სხვადასხვა ოპერაციულ პირობებში. გააცნობიეროს სარქვლის ფაზის კონტროლი.
ნავთობის კონტროლის სარქვლის ფუნქცია: ოპტიმალური სარქვლის ფაზა ნავთობის კონტროლის სარქვლის რეგულირების გზით, ხელს უწყობს ძრავის ეფექტურობის გაზრდას, უმოქმედო სტაბილურობის გაუმჯობესებას და უფრო მეტ ბრუნვისა და ენერგიის უზრუნველყოფას, ამასთან, ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიკის გაუმჯობესებას და ნახშირწყალბადებისა და აზოტის ოქსიდის ემისიების შემცირებას.
ნავთობის წნევის კონტროლის სარქვლის უკმარისობის ძირითადი სიმპტომები
მანქანა შეიძლება მოულოდნელად გამორთოს მართვის დროს : ეს გამოწვეულია ნავთობის კონტროლის სარქველით, არ შეუძლია ნორმალურად შეცვალოს ზეთის წნევა, რის შედეგადაც ძრავის არასაკმარისი შეზეთვა ხდება.
ზეთის არანორმალური წნევა : თუ ზეთის წნევა ძალიან მაღალია, ეს გამოიწვევს ძალიან სქელ ნარევი, გამონაბოლქვი მილისგან შავი კვამლი, ხოლო ავტომობილის ენერგია არასაკმარისია.
გაიზარდა საწვავის მოხმარება : იმის გამო, რომ ნავთობის წნევის მარეგულირებელი სარქველი ვერ აკონტროლებს ნავთობის წნევას ნორმალურად, რის შედეგადაც ინჟექტორი იმავე ინექციის დროში ინექცია უფრო მეტი ზეთი, რითაც იზრდება საწვავის მოხმარება.
სხვა დაკავშირებული სიმპტომები
ზეთის არანორმალური წნევა : ნავთობის წნევა შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი, რაც გავლენას ახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე.
არასტაბილური უსაქმური სიჩქარე : ნავთობის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს არასტაბილური უსაქმური სიჩქარე.
შავი კვამლი გამონაბოლქვიდან : თუ ნავთობის წნევის მარეგულირებელი სარქველი დაზიანებულია, ნარევი ძალიან სქელი იქნება და შავი კვამლი გამოსცემს გამონაბოლქვიდან.
არასაკმარისი ძრავის სიმძლავრე : ნავთობის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანება გავლენას მოახდენს ძრავის ენერგიის შესრულებაზე, რის შედეგადაც არასაკმარისი ძალა იქნება.
საწვავის მაღალი მოხმარება : ნავთობის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანება გამოიწვევს საწვავის მაღალ მოხმარებას.
ნავთობის წნევის კონტროლის სარქველს სჭირდება გაწმენდა?
მოითხოვება
ზეთის ზეთის წნევის კონტროლის სარქველი უნდა გაიწმინდოს. როდესაც წნევის შემზღუდავი სარქვლის გაზაფხული ძალიან რბილია ან გატეხილია, სარქველში არის მინარევები, ხოლო ნავთობის წნევა ძალიან დაბალი იქნება, თუ გაზაფხული ან სარქველი (ფოლადის ბურთი) არ არის დამონტაჟებული მოვლის დროს; თუ საგაზაფხულო წნევა ძალიან დიდია ან სარქველი ვერ გაიხსნება ბინძური ჩართულობის გამო, ნავთობის წნევა ძალიან მაღალი იქნება. ამრიგად, მომსახურების შემოწმებას სჭირდება სარქვლის შეკრების გაწმენდა და შეამოწმოს პლენგერის ან ბურთის მოცურების მოქნილობა და გაზაფხულის ელასტიურობა.
გაწმენდის სიხშირე და აუცილებლობა: ნავთობის წრის გაწმენდა აუცილებელი სარემონტო პროექტია, მაგრამ არ არის აუცილებელი ყველა მოვლის გაკეთება. ნავთობის მიკროსქემის ხშირი გაწმენდა დიდ ზიანს აყენებს სამმხრივ კატალიზურ გადამყვანს. დასუფთავების ნორმალური სიხშირე უნდა იყოს 30,000-40,000 კმ/დრო, და გაიზარდოს ან შემცირდეს საგზაო პირობების და ავტომობილების პირობების შესაბამისად. ნავთობის წრის გაწმენდა არ არის აუცილებელი, მაგრამ თუ ზეთის წნევა დაბალია, შეცვალეთ ზეთის ფილტრი.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
