• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS მანქანის სათადარიგო clutch MASTER PUMP-10163262 ენერგოსისტემა AUTO PARTS SUPPLIER საბითუმო maxus კატალოგი იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქციის აპლიკაცია: SAIC MAXUS G10

ადგილის ორგანიზატორი: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT სადეპოზიტო კომპანია ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტების ინფორმაცია

პროდუქტების დასახელება CLUCH MASTER PUMP
პროდუქტების აპლიკაცია SAIC MAXUS G10
პროდუქტები OEM NO 10163262
ადგილის ორგ დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ტყვიის დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე
გადახდა TT ანაბარი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

CLUTCH MASTER PUMP-10163262
CLUTCH MASTER PUMP-10163262

პროდუქტების ცოდნა

ზეთის კონტროლის სარქველი.
სად არის ზეთის რელიეფური სარქველი MAXUS‌ G10-ისთვის?
MAXUS‌ G10-ის ზეთის რელიეფური სარქველი, როგორც წესი, მდებარეობს ძრავის ბლოკზე. ‌ ზეთის ამომწურავი სარქვლის ზუსტი საპოვნელად, მიჰყევით ზეთის გასასვლელს ზეთის ფილტრთან და ზეთის ტუმბოსთან. მდებარეობის ეს ინფორმაცია გადამწყვეტია ზეთის სისტემის მუშაობისა და მოვლის გასაგებად, განსაკუთრებით ზეთის წნევასთან დაკავშირებული ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოების შესრულებისას, სადაც სწორი პოზიციონირება უზრუნველყოფს ეფექტურობას და უსაფრთხოებას ‌1.
ზეთის საკონტროლო სარქველს ასევე უწოდებენ OCV სარქველს, ძირითადად სარქვლის კორპუსით (მათ შორის ელექტრომაგნიტური კოჭა, საკონტროლო მოდულის კონექტორი), სრიალის სარქველი, გადატვირთვის ზამბარა და ა.შ.
ზეთის საკონტროლო სარქვლის მუშაობის პრინციპი: ზეთის საკონტროლო სარქვლის სოლენოიდის კოჭის მუშა დენის მიწოდება უზრუნველყოფილია ძრავის მართვის განყოფილების მიერ კონტროლირებადი მთავარი რელეით. ძრავის საკონტროლო განყოფილება იყენებს პულსის მოდულაციის სიგნალს ზეთის საკონტროლო სარქვლის ელექტრომაგნიტური კოჭის გასაკონტროლებლად დამიწების შემდეგ და ენერგიით, რათა გამოიმუშაოს მაგნიტური ველი კოჭის მოქმედების გასაკონტროლებლად, რათა განუწყვეტლივ შეცვალოს დროითი ურთიერთობა ამწე ლილვებსა და ამწე ლილვებს შორის. რათა ძრავმა მიიღოს საუკეთესო სარქვლის ფაზა სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. გააცნობიერეთ სარქვლის ფაზის კონტროლი.
ზეთის კონტროლის სარქვლის ფუნქცია: სარქვლის ოპტიმალური ფაზა ზეთის კონტროლის სარქვლის რეგულირებით ხელს უწყობს ძრავის ეფექტურობის გაზრდას, უმოქმედო სტაბილურობის გაუმჯობესებას და უფრო დიდი ბრუნვისა და სიმძლავრის უზრუნველყოფას, ამავდროულად ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესებას და ნახშირწყალბადების და აზოტის ოქსიდების ემისიების შემცირებას.
ზეთის წნევის კონტროლის სარქვლის უკმარისობის ძირითადი სიმპტომები
ავტომობილი შეიძლება მოულოდნელად გამორთოს მართვის დროს ‌: ეს იმის გამო ხდება, რომ ზეთის საკონტროლო სარქველი ნორმალურად ვერ არეგულირებს ზეთის წნევას, რაც იწვევს ძრავის არასაკმარის შეზეთვას.
ზეთის არანორმალური წნევა: თუ ზეთის წნევა ძალიან მაღალია, ეს გამოიწვევს ძალიან სქელ ნარევს, გამონაბოლქვი მილიდან შავ კვამლს და ავტომობილის სიმძლავრე არასაკმარისია.
გაზრდილი საწვავის მოხმარება: იმის გამო, რომ ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქველი ვერ აკონტროლებს ზეთის წნევას ნორმალურად, რის შედეგადაც ინჟექტორმა იმავე ინექციის დროს შეასხა მეტი ზეთი, რითაც იზრდება საწვავის მოხმარება.
სხვა დაკავშირებული სიმპტომები
ზეთის არანორმალური წნევა: ზეთის წნევა შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი, რაც გავლენას ახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე.
უმოქმედო არასტაბილური სიჩქარე: ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს უმოქმედობის არასტაბილური სიჩქარე.
შავი კვამლი გამონაბოლქვიდან: თუ ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქველი დაზიანებულია, ნარევი ძალიან სქელი იქნება და გამონაბოლქვი მილიდან შავი კვამლი გამოიყოფა.
ძრავის არასაკმარისი სიმძლავრე: ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანება გავლენას მოახდენს ძრავის სიმძლავრის მუშაობაზე, რაც გამოიწვევს არასაკმარისი სიმძლავრეს.
საწვავის მაღალი მოხმარება: ზეთის წნევის მარეგულირებელი სარქვლის დაზიანება გამოიწვევს საწვავის მაღალ მოხმარებას.
ზეთის წნევის კონტროლის სარქველს გაწმენდა სჭირდება?
მოითხოვს
ზეთის წნევის კონტროლის სარქველი უნდა გაიწმინდოს. როდესაც წნევის შემზღუდავი სარქვლის ზამბარა ძალიან რბილია ან გატეხილია, სარქველში მინარევებია ჩარჩენილი და ზეთის წნევა ძალიან დაბალი იქნება, თუ ზამბარა ან სარქველი (ფოლადის ბურთი) არ არის დაინსტალირებული მოვლის დროს; თუ ზამბარის წნევა ძალიან დიდია ან სარქველი ვერ იხსნება ჭუჭყიანი ჩაკეტვის გამო, ზეთის წნევა ძალიან მაღალი იქნება. ამიტომ, სერვისის ინსპექტირებას სჭირდება სარქვლის შეკრების გაწმენდა და დგუშის ან ბურთის მოცურების მოქნილობა და ზამბარის ელასტიურობა. ‌
გაწმენდის სიხშირე და აუცილებლობა: ზეთის წრედის გაწმენდა აუცილებელი ტექნიკური პროექტია, მაგრამ არ არის აუცილებელი ყველა მოვლის გაკეთება. ზეთის წრედის ხშირი გაწმენდა დიდ ზიანს აყენებს სამმხრივ კატალიზატორს. დასუფთავების ნორმალური სიხშირე უნდა იყოს 30,000-40,000 კმ/დრო და გაიზარდოს ან შემცირდეს გზის პირობებისა და ავტომობილის პირობების მიხედვით. ზეთის წრედის გაწმენდა საჭირო არ არის, მაგრამ თუ ზეთის წნევა დაბალია, შეცვალეთ ზეთის ფილტრი.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!

გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.

დაგვიკავშირდით

ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია გადავჭრათ თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამაში, რაც გაწუხებთ, უფრო დეტალურად გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერთიფიკატი

სერთიფიკატი 2-1
სერთიფიკატი6-204x300
სერთიფიკატი 11
სერთიფიკატი 21

პროდუქტების ინფორმაცია

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ

    დაკავშირებული პროდუქტები