• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS მანქანის სათადარიგო ინჟექტორის წნევის ფირფიტა BOLT-10048175 ელექტროსისტემა AUTO PARTS SUPPLIER საბითუმო maxus კატალოგი იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქციის აპლიკაცია: SAIC MAXUS G10

ადგილის ორგანი: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT სადეპოზიტო კომპანია ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ინფორმაცია პროდუქტების შესახებ

პროდუქტების დასახელება ინჟექტორის წნევის ფირფიტის ბოლტი
პროდუქტების აპლიკაცია SAIC MAXUS G10
პროდუქტები OEM NO 10048175
ადგილის ორგ დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ტყვიის დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე
გადახდა TT ანაბარი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

ინჟექტორის წნევის ფირფიტა BOLT-10048175
ინჟექტორის წნევის ფირფიტა BOLT-10048175

პროდუქტების ცოდნა

 რაც შეეხება მანქანებში საწვავის ინჟექტორების შემოწმებას?

პირველ რიგში, ინჟექტორი აწყობის შემდეგ ექვემდებარება ტესტების სერიას, მათ შორის დალუქვის, ინექციის წნევის და შესხურების ხარისხის ტესტებს, რათა დარწმუნდეს, რომ მისი შესრულება შეესაბამება სტანდარტებს. მეორეც, ინჟექტორის გამოსავლენად, ჩვენ ჩვეულებრივ ვიყენებთ სპეციალურ აღჭურვილობას, ანუ ინჟექტორის ტესტის სკამს. ტესტირების პროცესში, თუ ინჟექტორის ინექციური წნევა ვერ აკმაყოფილებს ტექნიკურ სტანდარტებს, ატომიზაციის ეფექტი ცუდია, ხდება ზეთის წვეთოვანი ან გაჟონვა და მისი აღდგენა შეუძლებელია გაწმენდით და კორექტირებით, საჭიროა მისი შეცვლა. გარდა ამისა, ჩვენ ასევე შეგვიძლია ვიმსჯელოთ ინჟექტორის მდგომარეობაზე მისი ინექციის კუთხისა და ატომიზაციის მდგომარეობის დაკვირვებით. გაწმენდის პროცესში ყურადღება მიაქციეთ ზეთის ინექციის კუთხე უნდა იყოს თანმიმდევრული (ან შეესაბამება ავტომობილის ქარხნის ტექნიკურ სტანდარტებს), ატომიზაციის ეფექტი უნდა იყოს ერთგვაროვანი, არ იყოს რეაქტიული ფენომენი. გარდა ამისა, ჩვენ ასევე შეგვიძლია შევაფასოთ ინჟექტორის მოქმედება შეფრქვეული საწვავის რაოდენობის გაზომვით. როდესაც ძრავა მუშაობს, ინჟექტორის სამუშაო ხმას აკონტროლებს გრძელი სახელურით ხრახნიანი ან სტეტოსკოპი, რათა დადგინდეს, მუშაობს თუ არა ნორმალურად. და ბოლოს, ჩვენ ასევე უნდა გამოვცადოთ ინჟექტორის ელექტრომაგნიტური ხვეული და გავზომოთ მისი წინააღმდეგობა მულტიმეტრის საშუალებით. თუ წინააღმდეგობის მნიშვნელობა უსასრულოა, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ელექტრომაგნიტური კოჭა გატეხილია და ინჟექტორი უნდა შეიცვალოს. ეს ნაბიჯები საკვანძოა საწვავის ინჟექტორის გამართულად მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
საწვავის ინჟექტორის წნევის მარეგულირებელი ხრახნის როლი
პირველი, საწვავის ინჟექტორის მუშაობის პრინციპი
ბენზინის ძრავში, ინჟექტორი არის ძრავის საწვავის სისტემის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი. როდესაც ინჟექტორი მუშაობს, ის ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად ცილინდრში შეჰყავს გარკვეული რაოდენობის საწვავი საქშენით. თუმცა, იმისათვის, რომ ინჟექტორმა სწორად იმუშაოს, საჭიროა უზრუნველყოს, რომ შეფრქვეული საწვავის რაოდენობა და წნევა სათანადოდ იყოს შეხამებული.
მეორე, ინჟექტორის წნევის რეგულატორის ხრახნის როლი
ინჟექტორის წნევის რეგულატორის ხრახნი არის მცირე ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გააკონტროლოს საავტომობილო ინჟექტორის წნევა. ის უზრუნველყოფს ინჟექტორის ნორმალურ მუშაობას ინჟექტორის შიგნით წნევის რეგულირებით. ინჟექტორის წნევის რეგულირების პრინციპია ინჟექტორის ზამბარის ძალის შეცვლა ინჟექტორის მარეგულირებელი ხრახნის პოზიციის რეგულირებით, შემდეგ კი ინჟექტორის შიდა წნევის შეცვლა.
სამი, როგორ დაარეგულიროთ საწვავის ინჟექტორის წნევის რეგულატორის ხრახნი
ინჟექტორის წნევის რეგულატორის ხრახნის მორგებამდე აუცილებელია იცოდეთ ძრავის სხვადასხვა კომპონენტის წნევის მნიშვნელობა. ამის საფუძველზე გახსენით ქუდი და იპოვეთ ინჟექტორის რეგულირების ხრახნი. გამოიყენეთ გასაღები მარეგულირებელი ხრახნი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ან საათის ისრის მიმართულებით, რათა დაარეგულიროთ ინჟექტორის წნევა ძრავის საჭიროებების შესაბამისად. კორექტირებისას საჭიროა ყურადღება მიაქციოთ მხოლოდ წვრილ რეგულირებას ყოველ ჯერზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული წნევის გადაჭარბებული რეგულირება, რაც გამოიწვევს ძრავის უკმარისობას.
ოთხი, საწვავის ინჟექტორის წნევის ხრახნის მნიშვნელობა
ინჟექტორის წნევის რეგულატორის ხრახნი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის ძრავის ნორმალურ მუშაობაში. თუ საწვავის ინჟექტორის წნევა ძალიან დიდია, საწვავის ინექციის რაოდენობა გაიზრდება, რაც გამოიწვევს საწვავის ჭარბი წვას, გაიზრდება ავტომობილის საწვავის მოხმარება, მაგრამ ასევე გამოიწვევს ძრავის უმოქმედობის არასტაბილურობას, გადაჭარბებულ აჩქარებას და სხვა პრობლემებს. თუ ინჟექტორის წნევა ძალიან მცირეა, ეს გამოიწვევს მანქანის სიმძლავრის დაკარგვას, ძრავის აფეთქებას და სხვა სერიოზულ პრობლემებს. ამიტომ, ავტომობილების ტექნიკური ინჟინრებისთვის, მფლობელებისთვის, საწვავის ინჟექტორის წნევის რეგულატორის ხრახნის სწორი რეგულირება ძალიან აუცილებელია.
【 დასკვნა 】
მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის ინჟექტორის წნევის რეგულატორის ხრახნი არის მანქანის ძრავის მცირე ნაწილი, მას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს მთელი საავტომობილო ძრავის ნორმალური მუშაობისთვის. ინჟექტორის წნევის რეგულატორის ხრახნის ზუსტ რეგულირებას შეუძლია უზრუნველყოს ძრავის სიმძლავრე, სტაბილურობა და საწვავის ეკონომია, რაც ძალიან მნიშვნელოვანი ოპერაციაა მფლობელისა და შემკეთებელისთვის.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!

გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მოწოდებულია გაყიდოს MG&MAUXS ავტონაწილები მისასალმებელიაშესაძენად.

დაგვიკავშირდით

ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია გადავჭრათ თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამაში, რაც გაწუხებთ, უფრო დეტალურად გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერთიფიკატი

სერთიფიკატი 2-1
სერთიფიკატი6-204x300
სერთიფიკატი 11
სერთიფიკატი 21

ინფორმაცია პროდუქტების შესახებ

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ

    დაკავშირებული პროდუქტები