გაგრილების სისტემის ფუნქციაა ძრავიდან ზედმეტი და გამოუსადეგარი სითბოს გაფანტვა, რათა ძრავმა ნორმალურ ტემპერატურაზე იმუშაოს სხვადასხვა სიჩქარეზე ან მართვის პირობებში.
წყლის ავზი არის წყლის გაგრილებული ძრავის სითბოს გადამცვლელი, რომელიც ინარჩუნებს ძრავის ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას ჰაერის კონვექციური გაგრილების საშუალებით. მას შემდეგ, რაც ძრავის გამაგრილებელი წყალი წყლის ავზში ადუღდება და აორთქლდება და გაფართოვდება მაღალი ტემპერატურის გამო, და წნევა გადააჭარბებს დადგენილ მნიშვნელობას, წყლის ავზის საფარი (a) გადმოედინება წნევის შესამსუბუქებლად, რაც იწვევს გაგრილების წყლის შემცირებას და ხელს უშლის გაგრილების სისტემის მილსადენის აფეთქება. ნორმალური მართვის დროს, ყურადღება მიაქციეთ, არის თუ არა ძრავის გამაგრილებელი წყლის თერმომეტრის მაჩვენებელი ინსტრუმენტის პანელზე. გარდა ამისა, თუ ძრავის გაგრილების ვენტილატორი გაუმართავია და ძრავის გაგრილების წყლის ტემპერატურა მოიმატებს ან გაგრილების სისტემის მილსადენი გაჟონავს, გაგრილების წყალიც შეიძლება შემცირდეს. გთხოვთ, გამოხდილი წყლის დამატებამდე მიაქციოთ ყურადღება, ნორმალურია თუ არა გაგრილების წყლის შემცირების რაოდენობა და ციკლი.
