SAIC MAXUS V80 C00001525 გენერატორის ქამარი

პროდუქტების ცოდნა

ამ საზოგადოებაში ძირითადად განხორციელდება იტერაციის სიჩქარე და მეტაბოლიზმი. რა ფუნქცია აქვს მანქანაში სამ ღვედის? კონდიციონერის კომპრესორის ღვედი ამოძრავებს კონდიციონერის კომპრესორს მაცივრისთვის; ღვედი ამოძრავებს გენერატორს ელექტროენერგიის გამოსამუშავებლად, ამოძრავებს წყლის ტუმბოს და ასრულებს ანტიფრიზის ცირკულაციას; სინქრონული ღვედი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს მანქანის გლუვი ანთება, გატეხვის ან კბილების სერიოზული ცოცვის შემთხვევაში, ის ძირითადად გავლენას მოახდენს მანქანის ჩართვის შეუძლებლობაზე. მოდით, განვიხილოთ მანქანის გენერატორის ღვედის შეცვლა ჩვენი მანქანის რედაქტორის დახმარებით.

გენერატორის ღვედის შეცვლის შესავალი: გენერატორის ღვედის ავტომატური მონტაჟი

ერთ-ერთი მათგანია პროფესიონალური ხელსაწყოებისა და ტექნიკის გამოყენება პროფესიონალებისთვის. 1. ასწიეთ დეველოპერის ძრავის დამაგრების ხრახნი და ღვედის გამკაცრების რეგულირების ხრახნი. 2. გენერატორი მიმართეთ ძრავისკენ, სადაც ბორბლებს შორის ყველაზე მოკლე მანძილია, შემდეგ გაასწორეთ ღვედის სახელო. 3. დაარეგულირეთ ღვედის გამკაცრება შესაბამის დონეზე და გამკაცრეთ ძრავის დამაგრების ხრახნები და რეგულირების ხრახნები.

ძრავა არის მანქანა, რომელსაც შეუძლია ენერგიის სხვა ფორმების მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნა, მათ შორის შიდა წვის ძრავები, გარე წვის ძრავები და ელექტროძრავები. მაგალითად, შიდა წვის ძრავები, როგორც წესი, ქიმიურ ენერგიას მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნიან. ძრავა არა მხოლოდ აკმაყოფილებს გენერატორის ობიექტურ მოთხოვნებს, არამედ ეხება მთელ მანქანას, მათ შორის გენერატორს. ძრავა პირველად გაერთიანებულ სამეფოში დაიბადა, ამიტომ ძრავის კონცეფციაც ინგლისურიდან მომდინარეობს და მისი თავდაპირველი მნიშვნელობა ეხება მექანიკური მოწყობილობის სახეობას, რომელიც ენერგიას გამოიმუშავებს.

რამდენად ხშირად ცვლით თქვენი მანქანის გენერატორის ღვედის ცვლას და mdash-ს და mdash-ის მანქანის გენერატორის ღვედის მონტაჟს?

ერთ-ერთი მათგანია პროფესიონალური ხელსაწყოებისა და ტექნიკის გამოყენება პროფესიონალებისთვის. 1. ასწიეთ დეველოპერის ძრავის დამაგრების ხრახნი და ღვედის გამკაცრების რეგულირების ხრახნი. 2. გენერატორი მიმართეთ ძრავისკენ, სადაც ბორბლებს შორის ყველაზე მოკლე მანძილია, შემდეგ გაასწორეთ ღვედის სახელო. 3. დაარეგულირეთ ღვედის გამკაცრება შესაბამის დონეზე და გამკაცრეთ ძრავის დამაგრების ხრახნები და რეგულირების ხრახნები.

ძრავა არის მანქანა, რომელსაც შეუძლია ენერგიის სხვა ფორმების მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნა, მათ შორის შიდა წვის ძრავები, გარე წვის ძრავები და ელექტროძრავები. მაგალითად, შიდა წვის ძრავები, როგორც წესი, ქიმიურ ენერგიას მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნიან. ძრავა არა მხოლოდ აკმაყოფილებს გენერატორის ობიექტურ მოთხოვნებს, არამედ ეხება მთელ მანქანას, მათ შორის გენერატორს. ძრავა პირველად გაერთიანებულ სამეფოში დაიბადა, ამიტომ ძრავის კონცეფციაც ინგლისურიდან მომდინარეობს და მისი თავდაპირველი მნიშვნელობა ეხება მექანიკური მოწყობილობის სახეობას, რომელიც ენერგიას გამოიმუშავებს.

რა სიხშირით ცვლით თქვენი მანქანის გენერატორის ღვედის ცვლას? mdash და mdash, როგორ მოვუაროთ მას?

1. საჭირო მართვის გეგმის შემდეგ, ზომიერად დაარეგულირეთ გენერატორის ღვედის დაჭიმულობა და შემდეგ საჭიროებისამებრ დაამაგრეთ კალიბრაციის ხრახნები. გენერატორის სამაგრი ხრახნებმა უნდა შეინარჩუნონ საჭირო დაჭიმულობა.

2. ყურადღება მიაქციეთ საკისრის ცვეთის ხარისხს. თუ აღმოაჩენთ, რომ შეზეთვა არასაკმარისია, შეგიძლიათ ზეთის ჭიქის პირიდან რამდენიმე წვეთი ზეთი ჩაასხათ. ფრთხილად იყავით, რომ გასწორებაში არ შეაღწიოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გავლენას მოახდენს სიმძლავრის გადაცემის ეფექტზე.

3. გასწორების ჭუჭყის გაპრიალება შესაძლებელია წვრილი ზუმფარის ქსოვილით.

4. თუ ჯაგრისის შეხების ზედაპირი გლუვი არ არის, მისი გასწორება შესაძლებელია წვრილი ზუმფარის ქსოვილით. თუ ზამბარა საკმარისად ელასტიური არ არის და ჯაგრისი ზედმეტად არის ცვეთილი, მისი ახლით შეცვლა იქნება საჭირო. ჯაგრისები ძალიან მოკლეა დაზიანებისთვის, ამიტომ სამაგრში შეგიძლიათ ჩასვათ შუასადები, რათა გამსწორებელთან მჭიდროდ მოთავსდეს.

ავტომობილის გენერატორის ღვედი რეზინისგან არის დამზადებული და მისი დანაკარგის მაჩვენებელი ძალიან მაღალია. ვინაიდან ავტომობილის ღვედების უმეტესობა ძირითადად რეზინისგან არის დამზადებული, გარდაუვალია, რომ ისინი თანდათან ცვდება და დაბერდება მაღალი ტემპერატურის ხანგრძლივი მუშაობის დროს. ამიტომ, ავტომობილში ღვედების შეცვლის უმეტეს შემთხვევაში მწარმოებლის მიერ არის განსაზღვრული და ავტომობილის ჩაშენებულ ტექნიკური მომსახურების სახელმძღვანელოში ძირითადად მარტივი ინსტრუქციებია მოცემული. დაიცავით ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების უმეტესი სპეციფიკაციები, დაახლოებით 60,000-80,000 კილომეტრი, ხოლო ზოგიერთი მათგანის შეცვლამდე 8-100,000 კილომეტრის გავლაა შესაძლებელი.