ბენზინის ფილტრი.
ბენზინის ფილტრი მოკლე ორთქლის ფილტრისთვის. ბენზინის ფილტრი იყოფა კარბუტორის ტიპად და ელექტროენერგიის ინექციის ტიპად, კარბურატორის ბენზინის ძრავის გამოყენება, ბენზინის ფილტრი მდებარეობს ნავთობის ტუმბოს იმპორტის მხარეს, სამუშაო წნევა მცირეა, ზოგადად, ნეილონის ჭურვის გამოყენებით, ელექტრო ინექციის ძრავის ბენზინის ფილტრი მდებარეობს ნავთობის ტუმბოს ექსპორტის მხარეს, ჩვეულებრივ, ლითონის გარსის გამოყენება. ბენზინის ფილტრის ფილტრის ელემენტი ძირითადად ფილტრის ქაღალდია, ხოლო ბენზინის ფილტრის ძირითადი ფუნქცია ნეილონის ქსოვილისა და პოლიმერული მასალების გამოყენებით არის ბენზინში მინარევების გაფილტვრა. თუ ბენზინის ფილტრი ძალიან ბინძური ან ჩაკეტილია. ხაზის ფილტრის ქაღალდის ბენზინის ფილტრი: ბენზინის ფილტრი ამ ტიპის ბენზინის ფილტრში, დასაკეცი ფილტრის ქაღალდი და პლასტმასის ან ლითონის ფილტრი კავშირის ორივე ბოლოში, ფილტრის გარე კედელში ბინძური ზეთი ფილტრის ფენების საშუალებით, რომელიც გაფილტრულია ცენტრში, გაწმინდეთ საწვავის ნაკადი.
მთავარი ფუნქცია
ბენზინის ფილტრის ძირითადი ფუნქციაა ბენზინში მინარევების გაფილტვრა. თუ ბენზინის ფილტრი ძალიან ბინძური ან დაბლოკილია, მთავარი შესრულებაა: როდესაც საწვავის კარი, ენერგია ნელია, ან ვერ ადგება, მანქანა რთულია დაწყება, ზოგჯერ კი აუცილებელია 2-5 ჯერ დარტყმა. ძრავების უმეტესობა აღჭურვილია ერთჯერადი არასამთავრობო ამოღებული ქაღალდის ფილტრის ბენზინის ფილტრით, ჩანაცვლების ციკლი, ზოგადად, 10,000 კილომეტრია, თუ დაამატებთ ნაკლებ ბენზინის მინარევებს, 15000-20000 კილომეტრს, რომ შეცვალოთ, არ არის პრობლემა. ფილტრს აქვს ისრის ნიშანი ნავთობის შესასვლელი და გასასვლელი, არ დააინსტალიროთ საპირისპირო შეცვლის დროს.
ეფექტი
კარბუტორის სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, EIS მოითხოვს სუფთა საწვავს, რადგან ყველაზე მცირე მინარევებსაც კი შეუძლიათ EFI სისტემაში ზუსტი კომპონენტები. ამრიგად, ელექტრო ინჟექტორს სჭირდება სპეციალური ბენზინის ფილტრი, რომელიც ფილტრავს საწვავის მინარევებს, რათა თავიდან აიცილოს ისინი ინექციის სარქველში შესასვლელად და ცივი დაწყების სარქველში. ბენზინის ფილტრი არის EFI სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მხოლოდ ბენზინის ფილტრის ორიგინალმა ან მის მიღმა, შეუძლია უზრუნველყოს EFI სისტემის მიერ საჭირო სუფთა საწვავი, რათა მოხდეს ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაცია, არამედ ასევე უზრუნველყოს ძრავის საუკეთესო დაცვა.
ბენზინი ისეთივე მნიშვნელოვანია მანქანისთვის, როგორც საკვები ადამიანის სხეულისთვის. ბენზინის მიწოდების გარეშე, მანქანა ვერ მოძრაობს. გარდა ამისა, ბენზინის პროდუქტების თვალსაზრისით, თუ ზეთი არ არის ძალიან კარგი და ბენზინში შემავალი მინარევები უფრო მეტია, ეს გამოიწვევს საწვავის ინექციის საქშენების, საწვავის ტუმბოს, საწვავის მილსადენის და სხვა კომპონენტებს, რაც გავლენას ახდენს საწვავის სისტემის ნორმალურ მუშაობაზე. ამრიგად, ამ დროს, ბენზინის ფილტრის როლი სრულად აისახება. მარტივად რომ ვთქვათ, ბენზინის ფილტრის როლი არის მყარი მინარევების გაფილტვრა, როგორიცაა რკინის ოქსიდი და მტვერი, რომელიც შეიცავს ბენზინში ან წყალში, ერთი მხრივ, მას შეუძლია შეამციროს მინარევებით დაბლოკილი საქშენების ალბათობა, ხოლო მეორეს მხრივ, მას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს ბენზინის ხარისხი, რომელიც მიედინება საწვავის სისტემაში.
დასუფთავების პრინციპი
ბენზინის ფილტრის ფუნქციაა ბენზინში ტენიანობისა და მინარევების გაფილტვრა. როდესაც ძრავა მუშაობს, საწვავის ზეთი შედის ფილტრის დასახლების ჭიქაში შესასვლელი მილის საშუალებით ბენზინის ტუმბოს მოქმედების ქვეშ. ამ დროისთვის მოცულობა უფრო დიდი ხდება, ნაკადის სიჩქარე უფრო მცირე ხდება, წყალი და მინარევები, რომლებიც უფრო მძიმეა, ვიდრე ჭიქის ძირში ნავთობის დასახლება, მსუბუქი მინარევები საწვავს მიედინება ფილტრამდე, ხოლო სუფთა საწვავი ახდენს ფილტრის ფილტრის შიგნიდან, შემდეგ კი მიედინება მილის გავლით.
ფილტრის ელემენტს აქვს ორი სახის ფოროვანი კერამიკული და ქაღალდი. ქაღალდის ფილტრის ელემენტი დამზადებულია ფისოვანი დამუშავებული მიკროპოროზული ფილტრის ქაღალდისგან, რომელსაც აქვს მაღალი ფილტრაციის ეფექტურობა, დაბალი ღირებულება და მარტივი ჩანაცვლება, ამიტომ იგი ფართოდ გამოიყენება.
ბენზინის ფილტრი იყოფა კარბუტორის ტიპად და ელექტროენერგიის ინექციის ტიპად, კარბურატორის ბენზინის ძრავის გამოყენება, ბენზინის ფილტრი მდებარეობს ნავთობის ტუმბოს იმპორტის მხარეს, სამუშაო წნევა მცირეა, ზოგადად, ნეილონის ჭურვის გამოყენებით, ელექტრო ინექციის ძრავის ბენზინის ფილტრი მდებარეობს ნავთობის ტუმბოს ექსპორტის მხარეს, ჩვეულებრივ, ლითონის გარსის გამოყენება. ბენზინის ფილტრის ფილტრის ელემენტი ძირითადად ფილტრის ქაღალდია, ასევე გამოიყენება ნეილონის ქსოვილი და პოლიმერული მასალები.
ტექნიკური მახასიათებლები
ბენზინის ფილტრის შიგნით, დაკეცილი ფილტრის ქაღალდი და პლასტმასის ან ლითონის ფილტრის ორი ბოლოები უკავშირდება, ხოლო ბინძური ზეთი შედის ცენტრში ფილტრის გარე კედლის გაფილტვრის შემდეგ ფილტრის ქაღალდის ფენების მეშვეობით და სუფთა საწვავი მიედინება.
ხაზის ტიპის ბენზინის ფილტრისგან განსხვავებით, მისი ფილტრის ქაღალდი გახეხილია ცენტრალურ მილის გარშემო. მას შემდეგ, რაც ბინძური ზეთი შედის, იგი გაფილტრულია პირდაპირ ფილტრის ქაღალდის საშუალებით. მინარევების ნაწილაკები ხაფანგშია ფილტრის ქაღალდის ღარში. ამ ბენზინის ფილტრის შესრულება უფრო შესანიშნავია და იგი გამოიყენება საშუალო და მაღალი დონის მანქანებში.
სახეობები
ძირითადად არსებობს ორი სახეობა: ზღვის სპირალის ფილტრის ქაღალდის ბენზინის ფილტრი და ხაზის ფილტრის ქაღალდის ბენზინის ფილტრი.
ჩანაცვლების პერიოდი
რეკომენდებული ჩანაცვლებითი ციკლი: მანქანაში ყოველ 20,000 კილომეტრში, დამოკიდებულია მანქანის გზის პირობებზე და ნავთობპროდუქტებზე.
საერთოდ, 5000-8000 კილომეტრს უნდა შეცვალოს სამი ფილტრი, მაგრამ ასევე აერთიანებს იმ გზის მტვრის მდგომარეობას, რომელსაც თქვენ მართავთ
კილომეტრი
5000 შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი (ასევე შეგიძლიათ ააფეთქოთ საჰაერო იარაღით) თუ იყენებთ ზოგად ზეთს, უნდა შეცვალოთ ზეთის და ზეთის ფილტრი. თუ იყენებთ კარგ ზეთს (0-40 სტანდარტი), შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი ყოველ 10,000 კილომეტრში.
15000 შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი, რომ შეამოწმოთ სამუხრუჭე ზეთი და ენერგიის ზეთის ანტიფრიზი დეფიციტი. თუ იყენებთ ზოგად ზეთს, შეცვალეთ ზეთის და ზეთის ფილტრი.
შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი, შეცვალეთ ბენზინის ფილტრი, თუ იყენებთ ზოგად ზეთს, უნდა შეცვალოთ ზეთის და ზეთის ფილტრი. შეცვალეთ წინა და უკანა საბურავები და გააკეთეთ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება და საბურავის დინამიური ბალანსის შემოწმება სამუხრუჭე ბალიშების შესაცვლელად (როდესაც სამუხრუჭე ბალიშები შეიცვალა 3 ჯერ, სამუხრუჭე დისკები უნდა შეიცვალოს)
25000 შეცვალეთ ჰაერის ფილტრის საწმენდი საშუალებები და საქშენები, თუ იყენებთ ზოგად ზეთს, უნდა შეცვალოთ ზეთის და ზეთის ფილტრი.
საბურავის დინამიური ბალანსი სამუხრუჭე ზეთის, გამაძლიერებელი ზეთის და გადამცემი ზეთის შესაცვლელად. შეცვალეთ ნაპერწკალი (40000 ჩანაცვლება ასევე შეიძლება იყოს, რეკომენდებულია ნაპერწკლის განახლება, ორიგინალი ქარხანა ძალიან დროა) შეცვალეთ ანტიფრიზი
35000 შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი, თუ იყენებთ ზოგად ზეთს, უნდა შეცვალოთ ზეთის და ზეთის ფილტრი.
შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი შეცვალეთ ბენზინის ფილტრის წინა და უკანა საბურავები და გააკეთეთ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება და საბურავის დინამიური ბალანსი. თუ იყენებთ ზოგად ზეთს, უნდა შეცვალოთ ზეთის და ზეთის ფილტრი. შეამოწმეთ და შეცვალეთ სამუხრუჭე ბალიშები (ყოველ ჯერზე სამუხრუჭე ბალიშები შეიცვალა 3 ჯერ, სამუხრუჭე დისკი უნდა შეიცვალოს)
45000 შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი, რომ შეამოწმოთ თუ არა თხევადი დონის დეფიციტი. თუ იყენებთ ზოგად ზეთს, შეცვალეთ ზეთის და ზეთის ფილტრი. სუფთა შესასვლელი
55000 შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი, თუ იყენებთ ზოგად ზეთს, უნდა შეცვალოთ ზეთის და ზეთის ფილტრი. შეამოწმეთ ძრავის ზეთის პან ბეჭედი შეამოწმეთ საჭე ზეთის ბეჭედი გაჟონვისთვის
საღი აზრის პოპულარიზაცია
ძრავას აქვს სამი სახის ჰაერი, ნავთობისა და საწვავის ფილტრები, ხოლო მანქანაში კონდიცირების ფილტრს ზოგადად უწოდებენ "ოთხ ფილტრს". ისინი პასუხისმგებელნი არიან ძრავის მიღების სისტემაზე, საპოხი სისტემის, საწვავის სისტემის, კონდიცირების სისტემის შუალედური ფილტრაციის შესახებ.
ნავთობის ფილტრი მდებარეობს ძრავის საპოხი სისტემაში. მისი როლი არის ნავთობიდან ზეთის მავნე მინარევების გაფილტვრა და ამწეების დამაკავშირებელი ღერო, დამაკავშირებელი ღერო, კამერილი, სუპერმარკეტი, დგუშის რგოლი და სხვა მოძრავი წყვილი სუფთა ზეთით, შეასრულოს შეზეთვის, გაგრილების, გაწმენდის როლი, რათა გააფართოვოს ამ ნაწილების სიცოცხლე. მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობის ფილტრი იზოლირებულია გარე სამყაროდან, მიმდებარე გარემოში მინარევები ძრავაში შესვლა რთულია, მაგრამ ზეთში ჯერ კიდევ მინარევებია.
პირველი, მინარევები იყოფა ორ კატეგორიად
1) ერთი არის ლითონის ნაწილაკები, რომლებიც ნახმარი ძრავის ნაწილების ექსპლუატაციაში და საწვავის პირის ღრუსგან მტვრის და ქვიშისგან, როდესაც ზეთი ემატება.
2) სხვა არის ორგანული ნივთიერებები, რომელიც არის შავი ტალახი, რომელიც წარმოადგენს ნივთიერებას, რომელიც წარმოიქმნება ნავთობის მაღალი ტემპერატურის მდგომარეობაში ქიმიური ცვლილებებით, ძრავის მუშაობის დროს. ისინი გაუარესებენ ზეთის მოქმედებას, ასუსტებენ შეზეთვას და იზრდებიან მოძრავი ნაწილებისკენ, ზრდის წინააღმდეგობის გაზრდას. ლითონის ნაწილაკების ყოფილი ტიპი დააჩქარებს ძრავის ამწე, ამწე და სხვა ტიპის საკისრები და ცილინდრის ქვედა ნაწილი და დგუშის ბეჭედი აცვიათ, შედეგები იზრდება: კომპონენტის უფსკრული იზრდება, ნავთობის მოთხოვნა იზრდება, ზეთის წნევა იკლებს და ცილინდრის ლაინერს შორის უფსკრულია, ზეთის მოცულობის ზეთი. ამავდროულად, საწვავი გადინება ზეთის პანელში, რაც ზეთს თხელი და ზეთი არაეფექტური გახდის. ეს უკიდურესად არახელსაყრელია აპარატის შესრულებისთვის, რის შედეგადაც ძრავისგან შავი კვამლი, ძალაუფლების სერიოზული ვარდნა და წინასწარ იძულებითი რემონტი აიძულებს. (ზეთის ფილტრი იგივეა, რაც თირკმელების ადამიანის ფუნქცია).
მეორე, კონკრეტული მამოძრავებელი გარემოს თანახმად, მიზანშეწონილია ნავთობის ფილტრის ერთხელ შეცვლა 5000-10000 კილომეტრში
ჰაერის ფილტრი არის ჰაერის გაწმენდის მოწყობილობა, რომელიც შედგება ჭურვი და ფილტრის ელემენტი, ხოლო ფილტრის ელემენტი მოწყობილია ჭურვიში. ატმოსფეროში არსებობს სხვადასხვა უცხოური სხეულები, როგორიცაა მტვერი, ქვიშა და ა.შ., რაც დააჩქარებს ძრავის აცვიათ, რითაც ამცირებს ძრავის მომსახურების ცხოვრებას. ზოგჯერ საბურავებს შეუძლიათ აიღონ მფრინავი კლდეები, რამაც შეიძლება ძრავის სერიოზული ზიანი მიაყენოს ძრავას. ჰაერის ფილტრი ხელს უშლის ამას.
შეყვანის მოცულობის გასაზრდელად, ჰაერის ფილტრის სახლები ზოგადად უფრო დიდია, ხოლო მრავალი სარბოლო მანქანა ჩარჩოს ნაწილსაც კი ქმნის, რადგან ჰაერის ფილტრის საცხოვრებელი სახლი მისი მოცულობის გასაზრდელად. როდესაც ძრავა მუშაობს, შესასვლელი ჰაერი წყვეტს, რაც იწვევს ჰაერის ვიბრაციას ჰაერის ფილტრის საცხოვრებელში, და თუ ჰაერის წნევის ცვალებადობა ძალიან დიდია, ეს ზოგჯერ გავლენას ახდენს ძრავის მიღებაზე. გარდა ამისა, ამჯერად ასევე გაზრდის მიღების ხმაურს. იმისათვის, რომ ჩახშობის ხმაური ჩახშობის მიზნით, შეიძლება გაიზარდოს ჰაერის ფილტრის საცხოვრებლის მოცულობა, ზოგი ასევე დანაყოფშია მოწყობილი, რეზონანსის შესამცირებლად.
ჰაერის ფილტრის ფილტრის ელემენტი იყოფა მშრალი ფილტრის ელემენტად და სველი ფილტრის ელემენტად. მშრალი ფილტრის მასალა არის ფილტრის ქაღალდი ან ნაქსოვი ქსოვილი. ჰაერის გადასვლის ადგილის გასაზრდელად, ფილტრის ელემენტი ძირითადად დამუშავებულია მრავალი პატარა ნაოჭებით. როდესაც ფილტრის ელემენტი ოდნავ დაბინძურებულია, ის შეიძლება ააფეთქოს შეკუმშული ჰაერით, და როდესაც ფილტრის ელემენტი სერიოზულად დაბინძურებულია, ახალი ბირთვი უნდა შეიცვალოს დროში.
სველი ფილტრის ელემენტი დამზადებულია სპონგური პოლიურეთანის მასალისაგან, რომელიც უნდა ჩამოაგდეს რამდენიმე ზეთით და ხელით დაასხით, რომ ჰაერში უცხო ნივთიერებები შეიწოვოს. თუ ფილტრის ელემენტი გაწურულია, მისი გაწმენდა შესაძლებელია საწმენდი ზეთით, ხოლო გადაჭარბებული ჭაობა ასევე უნდა შეიცვალოს ახალი ფილტრის ელემენტით.
თუ ფილტრის ელემენტი სერიოზულად დაბლოკილია, შეყვანის წინააღმდეგობა გაიზრდება და ძრავის ენერგია შემცირდება. ამავდროულად, ჰაერის წინააღმდეგობის გაზრდის გამო, ის ასევე გაზრდის ბენზინის შემცირებულ ბენზინის რაოდენობას, რაც გამოიწვევს ძალიან ძლიერი შერევის თანაფარდობას, რითაც ძრავის გაშვებას გაუარესდება, ზრდის საწვავის მოხმარებას და ასევე ადვილად წარმოქმნის ნახშირბადის დაგროვებას. ჩვეულებრივ, უნდა შეიმუშაოს ჰაერის ფილტრის ელემენტის ხშირად შემოწმება, კონკრეტული მამოძრავებელი გარემოს მიხედვით, რეკომენდებულია ჰაერის ფილტრის შეცვლა 10,000-15,000 კილომეტრში.
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
