ყველა სახის მანქანის ფილტრი შედის სტატიაში და მოვლა არ ღირს
მანქანაზე არის 4 სახის ფილტრის ელემენტი, კონდიციონერი, ზეთი, ბენზინი.პირველი ორი ფილტრავს ჰაერს, ბოლო ორი ფილტრავს ზეთს.ყოველ ჯერზე ტექნიკური მომსახურება, 4S მაღაზიები და ავტო სარემონტო ქარხნები ყოველთვის ურჩევენ მფლობელს შეცვალოს ეს და ის ფილტრის ელემენტი.მეპატრონეების უმეტესობა ძალიან დაბნეულია, არ ესმის ამ ნივთის შეცვლა-არშეცვლის საფუძველი და არ იცის ამ ნივთის ფასი.უპირველეს ყოვლისა, ყველაზე ხშირად შეცვლილი ზეთის ფილტრი, ზეთის ყოველი შეცვლა უნდა შეცვალოს ზეთის ფილტრი.არ გკითხოთ ფილტრის გამოუცვლელად ზეთის შეცვლა არ შეიძლება, მაშინ რატომ შეცვალოთ ზეთი?ამიტომ ზეთის ფილტრი უნდა შეიცვალოს ყოველი შენარჩუნებისას!ფილტრის ელემენტის ფასი, 25-დან 50 იუანამდე, არ არის ძალიან ძვირი, თუ თავად მანქანა არ არის ძვირი, მაშინ ის არ აღემატება 100 ცალს.ზეთის ფილტრი არ არის რთული, ზოგადად იყოფა ორ ტიპად, ერთი არის ორიგინალური მანქანა ზეთის ფილტრის ყუთით, შეცვალეთ მხოლოდ ქაღალდის ფილტრის შუა ნაწილი, ღირებულება დაბალია, რადგან ეს არის სტანდარტული ნაწილი, ბევრი მანქანა შეიძლება იყოს საერთო.მეორე არის ალუმინის ფილტრი, გარეთ არის ალუმინის გარსის წრე, შუა ან ქაღალდის ფილტრი, მისი შეცვლა უფრო მარტივია, საოჯახო მანქანების დიდი უმრავლესობა ალუმინის ფილტრებია.
ბენზინის ფილტრის ელემენტი, ორთქლის ფილტრი გამოიყენება ბენზინის გასაფილტრად, ორი სახის, გარე და ჩაშენებული.ბენზინის გარე ფილტრი ჩვეულებრივ იცვლება ერთხელ 20000 კილომეტრზე, ხოლო ჩაშენებული ბენზინის ფილტრი ჩვეულებრივ იცვლება 40000 კილომეტრზე ერთხელ.ბენზინში მინარევებია და მანქანა დიდი ხანია ნახმარია და ავზის ქვეშ ბევრი მინარევები დაილექება, როგორც ნიადაგის ნაწილაკები.ამიტომ, ორთქლის ფილტრი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს.გარე ფილტრის ელემენტის გამოცვლა მარტივია და ორი ხრახნი ხრახნიანია, მაგრამ ჩაშენებული ბენზინის ფილტრის ელემენტის შეცვლა უფრო რთულია.საწვავის ავზის აწევაც კი გჭირდებათ და თუ ოთხბორბლიან ჯიპში ხართ, უკანა ღერძი უნდა დაეშვას.ამ შემთხვევაში ბენზინის ფილტრის შეცვლას ოთხ საათამდე სჭირდება.
ზოგადად, ბენზინის ფილტრის გარე ელემენტი მერყეობს 50-დან 200 იუანამდე, ფასი არ არის მაღალი, სამუშაო საათში გადასახადი არის 1 სამუშაო საათამდე, ხოლო ზოგადი გადასახადი არის 0.6-დან 0.8 სამუშაო საათამდე.ჩაშენებული ბენზინის ფილტრი დამოკიდებულია იმაზე, მხოლოდ ფილტრი შეიცვლება თუ ზეთის ცურავი ერთად იცვლება.შეცვალეთ მხოლოდ ფილტრის ელემენტი, მცირე განსხვავებაა გარედან, თუ ზეთის ცურავს აიღებთ, მაშინ 300 იუანი.
ისაუბრეთ საათობრივ განაკვეთზე.მოდელისა და ადგილობრივი ფასების ბიუროს მოთხოვნების მიხედვით, თითოეული ბრენდის სამუშაო საათების სტანდარტი განსხვავებულია, ზოგადად, 50-300 იუანი, შიდა მოდელების სამუშაო საათი 50 იუანი, კორეული მანქანები ზოგადად 80 იუანი სამუშაო საათში. , Volkswagen Toyota ასეთი პირველი რიგის ერთობლივი საწარმო, 100~120 იუანი სამუშაო საათში, ავტო სარემონტო ინდუსტრიის პირი "დიდი მანქანა", ანუ 300000-ზე მეტი ამ კლასის ერთობლივი საწარმოს მანქანა, სამუშაო საათის საფასური არის 150~200 იუანი, ხოლო იმპორტირებული მანქანა ზოგადად 300 იუანი სამუშაო საათში ან მეტია.თუ ჩაშენებული ბენზინის ფილტრია, ეს დამოკიდებულია ოპერაციის სირთულეზე, უბრალოდ აღვნიშნეთ, რომ თუ გსურთ ავზის და უკანა ღერძის ჩამოგდება, სამუშაო საათებისთვის 500 იუანი შეაგროვეთ, ოსტატს სულაც არ აქვს სურვილი.ასე რომ, გააკეთეთ ეს თქვენი საკუთარი მოდელის მიხედვით.შეცვლამდე, დარწმუნდით, რომ იკითხეთ, არის თუ არა თქვენი ფილტრის ელემენტი გარე თუ ჩაშენებული, შეცვალეთ მხოლოდ ფილტრის ელემენტი, ან შეცვალეთ იგი ზეთის მცურავით.ეს ადგილი ადვილია მოატყუო 4S მაღაზიებმა და ავტოსარემონტო ქარხნებმა.
ჰაერის ფილტრის ელემენტი, 10 000 კილომეტრი ერთხელ შესაცვლელი, ყველაზე გრძელი, 15 000 კილომეტრი.ჰაერის ფილტრის ელემენტი ძალიან დიდ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობის ხანგრძლივობაზე და სწორია ჰაერის ფილტრის ელემენტის ხშირად შეცვლა.ძრავა უნდა დაიწვას, წვას უნდა ჰქონდეს ჟანგბადი, ჟანგბადი არის ჟანგბადი ატმოსფეროში, მაგრამ ატმოსფერული გარემო არ არის კარგი, მტვრის ნაწილაკები, ყველამ უნდა გაფილტროს ჰაერის ფილტრი, არ შეცვალოს ჰაერის ფილტრი დიდი ხნის განმავლობაში, ძრავის სუნთქვა შრომატევადია, საწვავის მაღალი მოხმარება, ხანმოკლე სიცოცხლე.ჰაერის ფილტრი, იმპორტირებული მანქანები არის 200 ცალი, პლუს 300 საათი, Mercedes-Benz S BMW 7 ასევე ეს ფასი.ჩვეულებრივი საოჯახო მანქანა, ჰაერის ფილტრის მასალის შეცვლა საკმარისია 200 ცალი.
