რა ჰქვია პლასტმასის ფირფიტას წინა ბამპერის ქვეშ?
შავი პლასტმასის ფირფიტა წინა ბამპერის ქვეშ არის დეფლექტორის ფირფიტა და დიზაინერმა გაითვალისწინა მისი როლი დიზაინის დასაწყისში. დეფლექტორი შეიძლება დაერთოს ძარის წინა კალთას, ხოლო შუაში არის ჰაერის ამომყვანი, რომელსაც შეუძლია გაზარდოს ჰაერის ნაკადი და ამით შეამციროს ჰაერის წნევა მანქანის ქვეშ. დეფლექტორი ფიქსირდება ხრახნებით ან შესაკრავებით და ადვილად მოიხსნება.
დეფლექტორის მთავარი ფუნქციაა შეამციროს მანქანის მიერ წარმოქმნილი ამწე მაღალი სიჩქარით, რათა თავიდან აიცილოს უკანა ბორბალი ცურვისგან. თუ მანქანას არ აქვს დეფლექტორი, მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, ზედა და ქვედა მხარის ორივე მხარეს ჰაერის განსხვავებული წნევის გამო, ეს გამოიწვევს მანქანის ზევით ტარების ძალას, რომელიც არამარტო დაკარგავს ძალას. მანქანის, არამედ გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე.
სახელმძღვანელო ფირფიტა იღებს ბლანკინგისა და დარტყმის სქემას, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს წარმოების ეფექტურობა და ხარისხი. ხვრელების მცირე მანძილის გამო, ფურცლის მასალა ადვილად იკეცება და დეფორმირდება დაჭრისას. ფორმის სამუშაო ნაწილების სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად და კვალიფიცირებული ნაწილების გამოდევნის მიზნით, პროცესი იყენებს არასწორ დარტყმის მეთოდს. ამავდროულად, მრავალი ხვრელების გამო, დარტყმის ძალა უნდა შემცირდეს, ამიტომ პროცესის ფორმა იყენებს მაღალ და დაბალ ჭრის პირას.
ბაფლის და სპოილერის როლი
ბაფლისა და სპოილერის მთავარი ფუნქციაა გააუმჯობესოს მანქანის მართვის სტაბილურობა, შეამციროს ჰაერის წინააღმდეგობა და გახადოს მანქანა უფრო უსაფრთხო და სტაბილური მაღალი სიჩქარით მართვისას.
დეფლექტორი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მანქანის წინა ბოლოს ბამპერის ქვეშ, შემაერთებელი ფირფიტისა და წინა კალთის ფირფიტის მეშვეობით, შუა გამიზნულია ჰაერის ნაკადის გაზრდისთვის, მანქანის ქვედა ჰაერის წნევის შესამცირებლად, რითაც ამცირებს უარყოფითს. სახურავის ჰაერის წნევა უკანა მხარეს და თავიდან აიცილოს უკანა ბორბალი ცურვისგან. ამ დიზაინს შეუძლია გაზარდოს მანქანის ძალაუფლება და გააუმჯობესოს მართვის სტაბილურობა, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით. ბაფლის როლი არის ჰაერის წინააღმდეგობის შემცირება ჰაერის ნაკადის სიჩქარისა და წნევის შეცვლით, ხოლო მისი დიზაინი შეიძლება დარეგულირდეს დახრის კუთხით და პოზიციით საუკეთესო აეროდინამიკური ეფექტის მისაღწევად.
სპოილერი არის ამობურცული ობიექტი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის საბარგულის ქვეშ და მისი როლი არის მანქანის სახურავიდან გადმოვარდნილი გაზის დაღმავალი ძალის ჩამოყალიბება, მანქანის უკანა აწევის ძალის შემცირება და უსაფრთხოების გაუმჯობესება. მართვის. სპოილერის დიზაინი ასევე იყო აეროდინამიკის წარმატებული გამოყენება, რამაც შეცვალა F1 სფეროს წესები. მაღალი სიჩქარის დროს სპოილერი იწვევს ჰაერის წინააღმდეგობის წარმოქმნას დაღმავალი ზეწოლის წარმოქმნას, რაც მაქსიმალურად ეწინააღმდეგება აწევას, რითაც მანქანას უკეთესად ეჭიდება და ინარჩუნებს სტაბილურობას. ამავდროულად, სპოილერს ასევე შეუძლია შეამციროს მანქანის ჰაერის წინააღმდეგობა, რაც ასევე ხელს უწყობს საწვავის დაზოგვას. უკანა სპოილერი არის იხვის კუდის ამობურცული ობიექტი, რომელიც დამზადებულია მანქანის საბარგულის სახურავის უკანა ბოლოზე. მისი დანიშნულებაა სახურავიდან ჩამომავალი ჰაერის ნაკადის დაბლოკვა, რათა ჩამოყალიბდეს დაღმავალი ძალა აეროდინამიკური ამწევის ნაწილის კომპენსირებისთვის, რითაც გაზრდის ბორბლის მიწაზე მიბმას და აუმჯობესებს მაღალსიჩქარიანი მანქანების დინამიკას და ოპერატიულ სტაბილურობას.
ზოგადად, დეფლექტორისა და სპოილერის დიზაინი მიზნად ისახავს შეამციროს მანქანის მიერ წარმოქმნილი ჰაერის წინააღმდეგობა მაღალი სიჩქარით და გააუმჯობესოს მანქანის სტაბილურობა და მართვის ეფექტურობა. აეროდინამიკა არის ძალიან მნიშვნელოვანი საკითხი საავტომობილო დიზაინში, ამიტომ დეფლექტორები და სპოილერები უფრო და უფრო ფართოდ გამოიყენება.
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
