შეჯახების შემთხვევაში, აირბალიშის სისტემა ძალიან ეფექტურია მძღოლებისა და მგზავრების უსაფრთხოების დასაცავად.
ამჟამად, საჰაერო ბალიშების სისტემა ძირითადად არის საჭის ერთი საჰაერო ბალიშის სისტემა, ან ორმაგი საჰაერო ბალიშის სისტემა. არ აქვს მნიშვნელობა სიჩქარე მაღალია თუ დაბალი, აირბაგი და უსაფრთხოების ღვედის დამტენი ერთდროულად მოქმედებს მანქანის შეჯახებისას, რომელიც აღჭურვილია ორმაგი საჰაერო ბალიშით და უსაფრთხოების ღვედის დამჭიმვის სისტემით, რაც იწვევს აირბალიშის ნარჩენებს. დაბალი სიჩქარით შეჯახება და მნიშვნელოვნად ზრდის ტექნიკური ხარჯები.
ორმაგი მოქმედების ორმაგი აირბალიშის სისტემას შეუძლია ავტომატურად აირჩიოს მხოლოდ უსაფრთხოების ღვედის დამჭერი მოქმედების ან უსაფრთხოების ღვედის დამჭერი და ორმაგი აირბალიშის მუშაობა ერთდროულად, შეჯახების შემთხვევაში მანქანის სიჩქარისა და აჩქარების მიხედვით. ამგვარად, დაბალი სიჩქარით ავარიის დროს, სისტემა იყენებს მხოლოდ უსაფრთხოების ღვედებს მძღოლისა და მგზავრის დასაცავად, საჰაერო ბალიშების დახარჯვის გარეშე. თუ ავარიის დროს სიჩქარე აღემატება 30 კმ/სთ-ს, ღვედი და საჰაერო ბალიშები ერთდროულად მოქმედებს მძღოლისა და მგზავრის უსაფრთხოების დასაცავად. მთავარი აირბაგი ბრუნავს საჭით, აუცილებელია საჭის დახვევა, საჭის როტაციით, ასე რომ, გაყვანილობის აღკაზმულობის შეერთებისას, დატოვოს ზღვარი, წინააღმდეგ შემთხვევაში საკმარისი არ იქნება მოწყვეტილი, მაქსიმუმი შუა პოზიციაში, რათა დარწმუნდეთ, რომ საჭე არ არის გამოყვანილი ლიმიტზე მობრუნებისას.
