შეჯახების შემთხვევაში, აირბალიშის სისტემა ძალიან ეფექტურია მძღოლებისა და მგზავრების უსაფრთხოების დასაცავად.
ამჟამად, საჰაერო ბალიშების სისტემა ძირითადად არის საჭის ერთი საჰაერო ბალიშის სისტემა, ან ორმაგი საჰაერო ბალიშის სისტემა.არ აქვს მნიშვნელობა სიჩქარე მაღალია თუ დაბალი, აირბაგი და უსაფრთხოების ღვედის დამტენი ერთდროულად მოქმედებენ ორმაგი საჰაერო ბალიშითა და ღვედის დამჭიმვის სისტემით აღჭურვილი ავტომობილის შეჯახებისას, რაც იწვევს აირბალიშის გაფუჭებას. დაბალი სიჩქარით შეჯახება და მნიშვნელოვნად ზრდის ტექნიკური ხარჯები.
ორი მოქმედების ორმაგი აირბალიშის სისტემას შეუძლია ავტომატურად აირჩიოს მხოლოდ უსაფრთხოების ღვედის დამჭერი მოქმედების ან უსაფრთხოების ღვედის დამჭერისა და ორმაგი აირბალიშის მუშაობის ერთდროულად გამოყენება შეჯახების შემთხვევაში მანქანის სიჩქარისა და აჩქარების მიხედვით.ამგვარად, დაბალი სიჩქარით ავარიის დროს, სისტემა იყენებს მხოლოდ უსაფრთხოების ღვედებს მძღოლისა და მგზავრის დასაცავად, საჰაერო ბალიშების დახარჯვის გარეშე.თუ ავარიის დროს სიჩქარე აღემატება 30 კმ/სთ-ს, ღვედი და საჰაერო ბალიშები ერთდროულად მოქმედებს მძღოლისა და მგზავრის უსაფრთხოების დასაცავად.მთავარი აირბაგი ბრუნავს საჭით, აუცილებელია საჭის დახვევა, საჭის როტაციით, ასე რომ, გაყვანილობის აღკაზმულობის შეერთებისას, დატოვოს ზღვარი, წინააღმდეგ შემთხვევაში საკმარისი არ იქნება მოწყვეტილი, მაქსიმალური შუა პოზიციაში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ საჭე არ არის გამოყვანილი ლიმიტზე მობრუნებისას.
