არ ვიცი, რისთვის არის მანქანის ცილინდრიანი მატრასი
ავტომობილის ცილინდრის მატრასის მთავარი როლია ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის კარგი ჰერმეტულობის უზრუნველყოფა, ცილინდრის გაჟონვის, წყლის ქურთუკიდან წყლის გაჟონვის და ზეთის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. ცილინდრის მატრასი მდებარეობს ცილინდრის თავსა და ცილინდრის ბლოკს შორის, რათა შეავსოს მათ შორის არსებული მიკროსკოპული ფორები, რათა უზრუნველყოს შეერთების ზედაპირის კარგი ჰერმეტულობა და შემდეგ უზრუნველყოს წვის კამერის ჰერმეტულობა, რათა თავიდან აიცილოს მათ შორის მაღალი წნევის აირის, საპოხი ზეთის და გამაგრილებელი წყლის გაჟონვა.
ცილინდრის ფორმის ლეიბის სპეციფიკური ფუნქციები მოიცავს:
დალუქვის ფუნქცია: ხელს უშლის მაღალი წნევის აირის, საპოხი ზეთის და გამაგრილებელი წყლის შეღწევას ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის არსებულ ნაპრალში.
მაღალი ტემპერატურისა და კოროზიისადმი მდგრადობა: რადგან ძრავის მუშაობის დროს ცილინდრში ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ზეთი და გამაგრილებელი გარკვეული კოროზიისადმი მიდრეკილია, ამიტომ ცილინდრის მატრასს უნდა ჰქონდეს სითბოს და კოროზიისადმი მდგრადობა.
კომპენსაციის დეფორმაცია: ცილინდრის მატრასს უნდა ჰქონდეს გარკვეული ხარისხის ელასტიურობა, რათა კომპენსირება გაუწიოს ცილინდრის ბლოკისა და ცილინდრის თავის ზედაპირის უხეშობასა და არათანაბარობას, ასევე ძრავის მუშაობის დროს ცილინდრის თავის დეფორმაციას.
ცილინდრის ლეიბების ტიპები მოიცავს:
მეტალის აზბესტის ბალიში: აზბესტი, როგორც მატრიცა, გარე სპილენძის ან ფოლადის გარსი, კარგი ელასტიურობითა და სითბოს წინააღმდეგობით, მაგრამ ადამიანის ორგანიზმზე აზბესტის კანცეროგენული ეფექტის გამო, განვითარებულ ქვეყნებში ის თანდათან აღმოიფხვრა.
ავტომობილის ცილინდრის მატრასის მთავარი როლია ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის კარგი ჰერმეტულობის უზრუნველყოფა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ცილინდრის გაჟონვა, წყლის ქურთუკის წყლის გაჟონვა და ზეთის გაჟონვა. კერძოდ, ცილინდრის მატრასი ავსებს ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის მიკროსკოპულ ფორებს, რათა უზრუნველყოს შეერთების ზედაპირის კარგი ჰერმეტულობა, რითაც უზრუნველყოფს წვის კამერის ჰერმეტულობას და ხელს უშლის ცილინდრის ჰაერის გაჟონვას და წყლის ქურთუკის გაჟონვას.
ცილინდრის ლეიბის ტიპი და მასალა
ცილინდრის ლეიბები შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ტიპად სხვადასხვა მასალის მიხედვით:
მეტალის აზბესტის ბალიში: აზბესტი, როგორც მატრიცა, სპილენძის ან ფოლადის გარსის გარეთ, ლითონის მავთულით ან ლითონის ნაფხეკით არის შემოსაზღვრული, აქვს კარგი ელასტიურობა და სითბოს წინააღმდეგობა, მაგრამ ადამიანის ორგანიზმზე აზბესტის კანცეროგენული ეფექტის გამო, თანდათან აღმოიფხვრა.
ლითონის კომპოზიტური ბალიში: დამზადებულია რბილი ფოლადის ან სპილენძის ფურცლისგან, რომელიც ხშირად გამოიყენება მაღალი სიმტკიცის ძრავებში.
მთლიანად ლითონის ბალიში: დამზადებულია გლუვი ფოლადის ფირფიტის ერთი ნაწილისგან, დალუქვის სისტემას აქვს ელასტიური რელიეფი, რაც დამოკიდებულია ელასტიურ რელიეფსა და სითბოს მდგრად დალუქვის სისტემაზე, უზრუნველყოფს მაღალი სიმტკიცეს და კარგ დალუქვის ეფექტს.
ცილინდრის ლეიბის სამუშაო გარემო და დაზიანების შედეგები
ცილინდრის მატრასები მუშაობენ მაღალი ტემპერატურისა და წნევის გარემოში და მგრძნობიარეა მაღალი ტემპერატურის აირებისა და გამაგრილებლების კოროზიის მიმართ, განსაკუთრებით ცილინდრის პირის გარშემო. თუ ცილინდრის მატრასი დაზიანდება, ეს გამოიწვევს ძრავის მუშაობის მდგომარეობის გაუარესებას და მასთან დაკავშირებულ ნაწილებსაც კი დააზიანებს.
ამიტომ, დაზიანებული ცილინდრის მატრასების რეგულარულ შემოწმებას და შეცვლას უდიდესი მნიშვნელობა აქვს ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად და მისი მომსახურების ვადის გასახანგრძლივებლად.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
