რა არის მანქანის ცილინდრიანი ლეიბი?
ავტომობილის ცილინდრის მატრასი, ასევე ცნობილი როგორც ცილინდრის თავის შუასადები, არის ელასტიური დალუქვის ელემენტი, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის. მისი მთავარი ფუნქციაა ძრავში არსებული მაღალი წნევის აირის, საპოხი ზეთის და გამაგრილებელი წყლის ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის გაჟონვის თავიდან აცილება, ძრავის ჰერმეტულობისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად.
მასალა და ტიპი
ავტომობილის ცილინდრის ფორმის ლეიბების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს:
მეტალის აზბესტის ბალიში: აზბესტის კორპუსი, სპილენძის ან ფოლადის კანის აუთსორსინგი, ფასი დაბალია, მაგრამ სიმტკიცე ცუდია და რადგან აზბესტი საზიანოა ადამიანის სხეულისთვის, განვითარებულმა ქვეყნებმა შეწყვიტეს მისი გამოყენება.
ლითონის ბალიში: დამზადებულია გლუვი ფოლადის ფირფიტის ერთი ნაწილისგან, დალუქვას აქვს ელასტიური რელიეფი, დალუქვის მისაღწევად დამოკიდებულია ელასტიურ რელიეფსა და სითბოს მდგრად დალუქვის მასალაზე, დალუქვის ეფექტი კარგია, მაგრამ ფასი უფრო მაღალია.
ინსტალაციის პოზიცია და ფუნქცია
ცილინდრის მატრასი დამონტაჟებულია ცილინდრის ბლოკსა და ძრავის ცილინდრის თავს შორის და მოქმედებს როგორც ელასტიური დალუქვის ფენა, რათა თავიდან აიცილოს გაზის გაჟონვა ძრავში და ამავდროულად თავიდან აიცილოს საპოხი ზეთის და ზეთის გაჟონვა. ის ასევე უზრუნველყოფს გამაგრილებლისა და ზეთის სწორ ნაკადს ძრავში და ინარჩუნებს წვის კამერის მთლიანობას.
ტესტირებისა და მოვლის მეთოდები
შეამოწმეთ, დაზიანებულია თუ არა ცილინდრის მატრასი შემდეგი მეთოდებით:
სტეტოსკოპია: ჩართეთ ძრავა, ყურთან ახლოს გამოიყენეთ რეზინის შლანგის ერთი ბოლო და შეამოწმეთ მეორე ბოლო ცილინდრის თავსა და ცილინდრის ბლოკს შორის შეერთების გასწვრივ. თუ გამობერვის ხმა ისმის, ესე იგი დალუქვა არ არის კარგი.
დაკვირვების მეთოდი: ძრავის უმოქმედობისას გახსენით რადიატორის სახურავი და დააკვირდით რადიატორის შხეფებს. თუ შხეფები ან ბუშტები ამოხეთქავს, ეს მიუთითებს, რომ დალუქვა არ არის კარგი.
გამონაბოლქვი აირის ანალიზატორის ტესტირების მეთოდი: გახსენით რადიატორის სახურავი, გამონაბოლქვი აირის ანალიზატორის ზონდი მოთავსებულია გამაგრილებლის შემავსებელ გამოსასვლელთან. სწრაფი აჩქარება აღმოაჩენს HC-ს, რაც მიუთითებს დალუქვის პრობლემაზე.
ავტომობილის ცილინდრისებრი მატრასის მასალა ძირითადად შემდეგი ტიპისაა:
აზბესტის გარეშე შუასადები: ძირითადად დამზადებულია კოპირებული ქაღალდისა და მისი კომპოზიტური მუყაოსგან, დაბალი ფასი აქვს, მაგრამ ცუდად არის დალუქული, დაბალი ტემპერატურისადმი მდგრადია, არ არის შესაფერისი მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევისთვის.
აზბესტის შუასადები: დამზადებულია აზბესტის ფურცლისა და მისი კომპოზიტური დაფისგან, დალუქვის თვისება ზოგადია, მაგრამ მაღალი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობა უკეთესია.
ლითონის შუასადები: მათ შორის დაბალი ნახშირბადის შემცველი ფოლადის ფირფიტა, სილიკონის ფოლადის ფურცელი და უჟანგავი ფოლადის ფურცელი, დამზადებული ლითონის შუასადებით. დაბალი ნახშირბადის შემცველი ფოლადის ფირფიტისგან დამზადებულ ლითონის შუასადებას ცუდი ჰერმეტულობა აქვს, ხოლო სილიკონის ფოლადის ფურცლის ან უჟანგავი ფოლადის ფურცლისგან დამზადებულ ლითონის შუასადებას კარგი ჰერმეტულობა და მაღალი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობა აქვს, მაგრამ დაბალი შეკუმშვა.
შავი კერამიკული შუასადები: დამზადებულია შავი კერამიკული ფირფიტისგან ან მოქნილი შავი კერამიკული სპრინტ კომპოზიტური ფირფიტისგან, კარგი დალუქვა, მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა, არაბრტყელი კომპენსაციის უნარი, თუმცა ტრანსპორტირებისა და მონტაჟის პროცესი უფრო რთულია.
მოქნილი შავი კერამიკული სპრინტის კომპოზიტური დაფა: საავტომობილო ცილინდრის ბალიშის ამ მასალას აქვს შესანიშნავი დალუქვა, მაღალი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობა და არაბრტყელი კომპენსაციის უნარი, მარტივი ინსტალაცია და გამოყენებაა და ამჟამად წარმოადგენს საავტომობილო ცილინდრის ბალიშების იდეალურ მასალას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
