რა როლი აქვს მანქანის ელექტრონულ ვენტილატორს?
ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორის მთავარი როლი ძრავის გათბობასა და გაგრილებაში დახმარებაა. ის აძლიერებს სითბოს გაფრქვევის ეფექტს რადიატორის ბირთვის ჰაერის ნაკადის სიჩქარის გაუმჯობესებით, რითაც აჩქარებს წყლის გაგრილების სიჩქარეს და აღწევს ტემპერატურის შემცირების მიზანს. კერძოდ, ელექტრონული ვენტილატორი აგრილებს ძრავის ბლოკს და ტრანსმისიას და ამავდროულად უზრუნველყოფს სითბოს გაფრქვევას კონდიციონერის კონდენსატორში, რაც უზრუნველყოფს ძრავისა და სხვა კომპონენტების მუშაობას შესაბამის ტემპერატურულ დიაპაზონში, რითაც ახანგრძლივებს მათ მომსახურების ვადას.
მუშაობის პრინციპი
ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება ტემპერატურის კონტროლერის კონტროლს. როდესაც ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურა დადგენილ ზედა ზღვრულ მნიშვნელობამდე ადის, თერმოსტატი ჩაირთვება და ვენტილატორი იწყებს მუშაობას; როდესაც გამაგრილებლის ტემპერატურა დადგენილ ქვედა ზღვრულ მნიშვნელობამდე ეცემა, თერმოსტატი თიშავს დენს და ვენტილატორი წყვეტს მუშაობას. გარდა ამისა, ელექტრონულ ვენტილატორებს, როგორც წესი, აქვთ სიჩქარის ორი დონე, დაწყებული 90°C-დან და 95°C-დან, პირველი დაბალი სიჩქარისთვის და მეორე მაღალი სიჩქარისთვის. როდესაც ავტომობილის კონდიციონერი ჩართულია, ელექტრონული ვენტილატორის მუშაობა ასევე კონტროლდება კონდენსატორის ტემპერატურით და მაცივრის წნევით.
ტიპი და დიზაინი
ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორების მრავალი სახეობა არსებობს, მათ შორის ჩვეულებრივი სილიკონის ზეთის გადაბმულობის გაგრილების ვენტილატორი და ელექტრომაგნიტური გადაბმულობის გაგრილების ვენტილატორი. ამ ტიპის ვენტილატორების უპირატესობა ის არის, რომ ისინი მხოლოდ მაშინ ირთვება, როდესაც ძრავას გაგრილება სჭირდება, რაც მინიმუმამდე ამცირებს ძრავისთვის ენერგიის დანაკარგს. ვენტილატორი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ავზის უკანა მხარეს, ძრავის განყოფილების გვერდით და მისი ფუნქციაა ჩართვისას ავზის წინა მხრიდან ქარის მოზიდვა.
ავტომობილის ელექტრონული ვენტილატორი არის ელექტრონულად კონტროლირებადი რადიატორის ვენტილატორი, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ავტომობილების გაგრილების სისტემაში. ის აკონტროლებს ვენტილატორის მუშაობას ელექტრული სიგნალების საშუალებით, რათა უზრუნველყოს ძრავის მიერ შესაბამისი ტემპერატურის შენარჩუნება სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. ელექტრონული ვენტილატორის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება ტემპერატურის სენსორის ან წყლის ტემპერატურის სენსორის აღმოჩენას. როდესაც ძრავა გადახურებულია, სენსორი აგზავნის სიგნალს კომპიუტერში და კომპიუტერი გასცემს ბრძანებას ელექტრონული ვენტილატორის ჩართვის შესახებ, რითაც ეხმარება რადიატორს სითბოს გაფანტვაში.
ელექტრონული ვენტილატორის ძირითადი კომპონენტებია ძრავა, იმპულერი და მართვის ბლოკი. ძრავისა და იმპულერის კომბინაცია წარმოქმნის ჰაერის ნაკადს, ხოლო მართვის ბლოკი ინტერპრეტირებს სიგნალს და აკონტროლებს ელექტრონული ვენტილატორის მოძრაობას. ელექტრონული ვენტილატორები, როგორც წესი, ელექტრო კონექტორებით არის დაკავშირებული და მათი კვების წყარო შეიძლება იყოს მუდმივი ან ცვლადი დენი.
ტრადიციულ ვენტილატორებთან შედარებით, ავტომობილის ელექტრონულ ვენტილატორებს უფრო მაღალი ეფექტურობა აქვთ, რადგან მათ შეუძლიათ ვენტილატორის სიჩქარის ზუსტად კონტროლი კომპიუტერის მეშვეობით, რადიატორის მდგომარეობის შესაბამისად. თუმცა, ელექტრონულ ვენტილატორებს ასევე სჭირდებათ მაღალი სიზუსტის კომპიუტერული და სქემური მხარდაჭერა და ელექტრონული სისტემის გაუმართაობის შემთხვევაში, მთელი ვენტილატორის სისტემა არ იმუშავებს. გარდა ამისა, ელექტრონული ვენტილატორების ფასი, როგორც წესი, უფრო მაღალია, ვიდრე ტრადიციული ვენტილატორების.
ელექტრონული ვენტილატორის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია რეგულარული მოვლა-პატრონობა და შემოწმება. გავრცელებული პრობლემებია ძრავის არასაკმარისი შეზეთვა, გადახურება, სტარტერის ტევადობის პრობლემები და ძრავის ბუშის ცვეთა, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ვენტილატორის სიჩქარეზე ან გამოიწვიოს ვენტილატორის მუშაობის შეჩერება. ამიტომ, ამ პრობლემების დროული გამოკვლევა და მოგვარება აუცილებელია ძრავის საუკეთესო სამუშაო მდგომარეობის შესანარჩუნებლად.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
