რა არის მანქანის დგუშის რგოლის ქამრის შეფუთვა?
ავტომობილის დგუშის რგოლის ქამრის შეფუთვა, როგორც წესი, გულისხმობს დგუშის რგოლის სპეციალურ შესაფუთ კონტეინერში მოთავსებას, რათა დაცული იყოს დაზიანებისგან და გაადვილდეს ტრანსპორტირება და შენახვა. შეფუთვის გავრცელებული მეთოდებია პლასტიკური პარკების შეფუთვა, მუყაოს შეფუთვა და რკინის ყუთების შეფუთვა.
შეფუთვის საერთო მეთოდები და მათი მახასიათებლები
პლასტიკური პარკის შეფუთვა : ამ ტიპის შეფუთვა შედარებით მარტივია, იკავებს მცირე ადგილს, ეფექტურად უშლის ხელს დგუშის რგოლის ჟანგის წარმოქმნას. თუმცა, პლასტიკური პარკის დგუშის რგოლი, როგორც წესი, არ არის ლამაზი და ზოგიერთი მწარმოებელი გარედან ქაღალდის ყუთის ან კრაფტ ქაღალდის ფენით ფარავს.
მუყაოს შეფუთვა : მუყაოს შეფუთვა ლამაზია, მარტივი დასამუშავებელია და მისი მარკირება მარტივია. შეფუთვამდე ზოგიერთი მწარმოებელი დგუშის რგოლის ზედაპირზე ანტიოქსიდანტურ საფარს აფრქვევს მისი მომსახურების ვადის გასახანგრძლივებლად. მუყაოს შეფუთვა ასევე შეიძლება იყოს დგუშის რგოლის მეორადი შეფუთვა ხახუნის თავიდან ასაცილებლად.
რკინის ყუთში შეფუთვა : როგორც წესი, გამოიყენება თუნუქის წარმოება, ამ ტიპის შეფუთვა მაღალი ხარისხის და ტენიანობისადმი მდგრადია, შეუძლია ეფექტურად იზოლირება მოახდინოს ტენიანობისგან და დაიცვას დგუშის რგოლი .
ძირითადი ინფორმაცია დგუშის რგოლების შესახებ
დგუშის რგოლი ჩასმულია დგუშის ღარში ლითონის რგოლის შიგნით და იყოფა ორ ნაწილად: შეკუმშვის რგოლი გამოიყენება წვის კამერაში აალებადი ნარევის დალუქვისთვის, ხოლო ზეთის რგოლი - ცილინდრიდან ზედმეტი ზეთის მოსაშორებლად. დგუშის რგოლი არის ლითონის ელასტიური რგოლის სახეობა, რომელსაც აქვს დიდი გარეგანი გაფართოების დეფორმაცია, რომელიც დამოკიდებულია აირის ან სითხის წნევის სხვაობაზე, რათა შექმნას დალუქვა რგოლის გარეთა წრესა და ცილინდრს, ასევე რგოლსა და რგოლის ღარს შორის.
ავტომობილის დგუშის რგოლების დამონტაჟების სიფრთხილის ზომები მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
დარწმუნდით, რომ დგუშის რგოლი შეუფერხებლად არის მოთავსებული ცილინდრის ლაინერში და შეინარჩუნეთ შესაბამისი კლირენსი ინტერფეისზე, რომლის კონტროლიც რეკომენდებულია 0.06-0.10 მმ დიაპაზონში. ამან შეიძლება უზრუნველყოს, რომ დგუშის რგოლი არ წარმოქმნის ზედმეტ ხახუნს და ცვეთას ძალიან მცირე კლირენსის გამო.
დგუშის რგოლი სათანადოდ უნდა იყოს დამონტაჟებული დგუშზე და უზრუნველყოფილი უნდა იყოს შესაბამისი გვერდითი კლირენსი რგოლის ღარის სიმაღლეზე, რომლის შენარჩუნება რეკომენდებულია 0.10-0.15 მმ-ს შორის. ამან შეიძლება უზრუნველყოს, რომ დგუშის რგოლი არ გაიჭედოს ძალიან მცირე ნაპრალის გამო ან გაჟონვა ძალიან დიდი ნაპრალის გამო.
ქრომის რგოლი უპირატესად პირველ პოზიციაზე უნდა იყოს დამონტაჟებული და ღიობი არ უნდა იყოს პირდაპირ დგუშის ზედა ნაწილში არსებული მორევული დენის ორმოს წინააღმდეგ. ეს შეამცირებს ცვეთას სამუშაოს დროს.
დგუშის რგოლების ღიობები ერთმანეთისგან 120 გრადუსით უნდა იყოს დაშორებული და არ უნდა იყოს გასწორებული დგუშის ქინძისთავის ნახვრეტებთან. ეს ხელს უშლის ვიბრაციას და დგუშის რგოლის დამატებით ცვეთას მუშაობის დროს.
კონუსური სექციის დგუშის რგოლის დამონტაჟებისას, კონუსის ზედაპირი ზემოთ უნდა იყოს მიმართული. ტორსიული რგოლის დამონტაჟებისას, ღარი ან ჩაღრმავებაც ზემოთ უნდა იყოს მიმართული. კომბინირებული რგოლის დამონტაჟებისას, ჯერ ღერძული უგულებელყოფის რგოლი დაამონტაჟეთ, შემდეგ ბრტყელი რგოლი და გოფრირებული რგოლი, ხოლო თითოეული რგოლის ღიობები უნდა იყოს დალაგებული.
მონტაჟის დროს, შეინარჩუნეთ დგუშის რგოლსა და ცილინდრის ლაინერს შორის შეხების ზედაპირი სუფთა, რათა თავიდან აიცილოთ მინარევებისა და ჭუჭყის შეღწევა. მონტაჟის შემდეგ, შეამოწმეთ, თანაბრად არის თუ არა დგუშის რგოლსა და ცილინდრის ლაინერს შორის შეხების ზედაპირი მორგებული, რათა თავიდან აიცილოთ მისი ზედმეტად ფხვიერი ან ზედმეტად მჭიდროდ დაჭერა.
მონტაჟისთვის გამოიყენეთ სპეციალური ხელსაწყოები, როგორიცაა დგუშის რგოლების სპეციალური ასაწყობი ქლიბი, კონუსური სახელოები და ა.შ. ეს ამცირებს დგუშის რგოლის დაზიანების ან დეფორმაციის რისკს ზედმეტი გაფართოებით.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
