რა არის ავტომობილის ძრავის ზეთის ტაფა?
ავტომობილის ძრავის ზეთის ტაფა, ასევე ცნობილი როგორც „ქვედა კარკასი“, არის მოსახსნელი და ჰერმეტული კორპუსი, რომელიც მდებარეობს ძრავის ქვედა ნაწილში. ის ძრავის შეზეთვის სისტემის ძირითადი კომპონენტია. მისი მთავარი ფუნქციაა კარკასის ჰერმეტიზაცია, საპოხი ზეთის შენახვა, მინარევების შეღწევის თავიდან აცილება, სითბოს გარკვეული ნაწილის გაფანტვა და საპოხი ზეთის დაჟანგვის თავიდან აცილება.
ძირითადი ფუნქციები:
- ზეთის შენახვა და დალუქვა: როგორც ძრავის „ზეთის რეზერვუარი“, ის აგროვებს და ინახავს სხვადასხვა ხახუნის კომპონენტიდან უკან გამომავალ საპოხი ზეთს, ამავდროულად ხურავს კარკასს და იზოლირებს გარე მტვერსა და მინარევებს.
- სითბოს გაფრქვევა: თავისი სტრუქტურის მეშვეობით, ის საპოხი ზეთის სითბოს ნაწილს ჰაერში ანაწილებს.
- აადვილებს მოვლას: ქვედა ნაწილში არის „ზეთის გადინების საცობი“ ზეთის მარტივად შეცვლისთვის; გვერდზე კი არის „ზეთის დონის შესამოწმებელი ჯოხი“.
- ზეთის სტაბილიზაცია: შიგნით არის „სტაბილიზატორის დეფლექტორი“, რომელიც ხელს უშლის ზეთის ძლიერ რხევას ავტომობილის დარტყმების ან მოსახვევების დროს, რაც უზრუნველყოფს ზეთის ტუმბოს მიერ ზეთის შემშვები სისტემის სტაბილიზაციას და შეზეთვის შეფერხების თავიდან აცილებას.
ძირითადი კლასიფიკაციები:
შენახვისა და შეზეთვის სხვადასხვა მეთოდის მიხედვით, ზეთის ტაფა ძირითადად ორ ტიპად იყოფა:
- სველი ზეთის ტაფა:
- მახასიათებლები: ზეთი პირდაპირ ზეთის ტაფაში გროვდება და ძრავა შეზეთილია ისეთი კომპონენტების ბრუნვითი მოძრაობით, როგორიცაა მუხლა ლილვი და შემაერთებელი ღერო.
- უპირატესობები: მარტივი კონსტრუქცია, დაბალი ღირებულება და მარტივი მოვლა.
- ნაკლოვანებები: საჭიროა ზეთის დონის მკაცრი დაყენება (ძალიან დაბალი გამოიწვევს არასაკმარის შეზეთვას, ხოლო ძალიან მაღალი გაზრდის წინააღმდეგობას და შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის წვა); ციცაბო ფერდობებზე ან ინტენსიური მართვის დროს მოძრავი მანქანები მიდრეკილნი არიან შეზეთვის შეფერხებისკენ ზეთის შენჯღრევის გამო.
- გამოყენება: ბაზარზე არსებული საოჯახო მანქანების უმეტესობა იყენებს სველ ზეთის ტაფებს.
- მშრალი ზეთის ტაფა:
- მახასიათებლები: ზეთის ტაფა თავისთავად არ ინახავს ზეთს, მაგრამ მას მარაგდება დამოუკიდებელი გარე ზეთის ავზით და ზეთის ტუმბოების რამდენიმე კომპლექტით, რომლებიც ქმნიან ზეთს წნევის ქვეშ და აწვდიან მას სხვადასხვა შეზეთვის წერტილებს.
- უპირატესობები: მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის სიმძიმის ცენტრს, აუმჯობესებს ავტომობილის მართვას; კვლავ უზრუნველყოფს ზეთის სტაბილურ მიწოდებას ინტენსიური მართვისა და მაღალი გვერდითი აჩქარების დროს, რაც თავიდან აიცილებს „ზეთის შეფერხების“ რისკებს.
- ნაკლოვანებები: რთული სტრუქტურა, მაღალი ღირებულება და ძრავის მეტი სიმძლავრის მოხმარება (რადგან ზეთის ტუმბოს მუშაობისთვის უფრო დიდი სიმძლავრე სჭირდება).
- გამოყენება: ძირითადად გამოიყენება მაღალი ხარისხის სპორტულ მანქანებში, სარბოლო მანქანებში და ა.შ., რომლებსაც აქვთ უკიდურესად მაღალი მოთხოვნები მართვასა და შესრულებაზე, როგორიცაა Lamborghini და ა.შ.
სტრუქტურა და მასალები
საოჯახო მანქანების ზეთის ტაფების უმეტესობა თხელი ფოლადის ფირფიტებისგან მზადდება ჭედვის გზით, სიმტკიცისა და ღირებულების დაბალანსებით.
ზოგიერთი მაღალი კლასის მოდელი იყენებს ალუმინის ჩამოსხმას და შეიძლება ჰქონდეს სითბოს გაფრქვევის ფარფლები გაგრილების ეფექტის გასაძლიერებლად.
ზეთის დრენის საცობს ხშირად აქვს მაგნეტიზმი, რომელსაც შეუძლია ზეთში ლითონის ნარჩენების შთანთქმა, რაც ამცირებს ძრავის ცვეთას.
შეჯამებისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ ზეთის ტაფა ძრავის „ქვედა ფენის“ კომპონენტია, მისი დიზაინი პირდაპირ გავლენას ახდენს შეზეთვის ეფექტურობაზე, ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობასა და ავტომობილის მუშაობაზე და წარმოადგენს შეზეთვის სისტემის შეუცვლელ ნაწილს.
ძრავის ზეთის ტაფის გაუმართაობა პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის შეზეთვაზე, სითბოს გაფრქვევასა და ნორმალურ მუშაობაზე. ბოლო მონაცემებით, ზეთის ტაფის გაუმართაობის ძირითადი ტიპებია:
ძირითადი ტიპის დარღვევები და მათი სიმპტომები
- გაჟონვა: ეს ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობის ფენომენია.
- გამოვლინება: პარკირების შემდეგ მიწაზე ზეთის ლაქები აშკარად ჩანს, ხოლო ზეთის დონის ჯოხის დონე მნიშვნელოვნად დაბალია ნორმალურ დიაპაზონზე.
- მიზეზი: ზეთის ტაფასა და ცილინდრის ბლოკს შორის დალუქვის წებო მოძველებულია ან არასაკმარისია, მუხლა ლილვის წინა და უკანა მხარეს ზეთის შუასადებები მოძველებული და დაზიანებულია, ზეთის ტაფის ზეთის დრენაჟის ჭანჭიკი ჩაჭედილია (ჩვეულებრივ, ეს გამოწვეულია ზეთის შეცვლის დროს 30 ნიუტონ-მეტრზე მეტი მოჭერის მომენტით), ან თავად ზეთის ტაფა იბზარება ან დეფორმირდება შეჯახების გამო.
- დეფორმაცია ან დაზიანება:
- გამოვლინება: ზეთის ტაფის გარეგნობაზე ჩანს ჩაღრმავებები ან ფრაგმენტაციები.
- მიზეზი: ზეთის ტაფა ძრავის ქვედა ნაწილშია განთავსებული და მიწასთან ახლოსაა და ადვილად ზიანდება გზის ბორდიურებთან, ორმოებთან და ა.შ. შეჯახებისას. მაშინაც კი, თუ დაუყოვნებლივი გაჟონვა არ ხდება, შიდა სტრუქტურა შესაძლოა უკვე დაზიანებული იყოს, რაც ფარულ საფრთხეს ქმნის.
- ზეთის წნევის შემცირება და უჩვეულო ხმაური:
მუშაობა: დაფაზე ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი ნათურა ანათებს; ძრავის მუშაობისას ისმის უჩვეულო ხმები, როგორიცაა დაბალი სიხშირის გუგუნი, მკვეთრი ხახუნის ხმები და მძიმე შემთხვევებში, ლითონის დარტყმის ხმები.
მიზეზები: ზეთის ტაფის დაზიანება იწვევს ზეთის გაჟონვას ან არასაკმარის მიწოდებას, რის შედეგადაც ძრავის შიდა კომპონენტებს (როგორიცაა საკისრები, სარქვლის მექანიზმები და ა.შ.) არ აქვთ საჭირო შეზეთვა, რაც იწვევს ხახუნის ზრდას, რაც არა მხოლოდ ხმაურს წარმოქმნის, არამედ კომპონენტების აჩქარებულ ცვეთასაც იწვევს.
ძრავის გადახურება:
შესრულება: ძრავის ტემპერატურა არანორმალურად იმატებს და ხდება „დუღილიც“ კი.
მიზეზები: ზეთს, შეზეთვისას, ასევე აქვს მნიშვნელოვანი გაგრილების ფუნქცია. ზეთის ტაფაში არსებული გაუმართაობა ხელს უშლის ზეთის სწორ ცირკულაციას ან არასაკმარის მიწოდებას, რაც სერიოზულად მოქმედებს ძრავის გაგრილების ეფექტურობაზე.
ენერგიის დაკარგვა:
შესრულება: ავტომობილს არ აქვს აჩქარების ძალა და ნელი რეაგირება აქვს.
მიზეზები: ცუდი შეზეთვა და ძრავის გადახურება ერთად ხელს უშლის ძრავის ეფექტურად მუშაობას, რაც იწვევს გამომავალი სიმძლავრის შემცირებას.
წყლის ან ზეთის მოხვედრა (იშვიათი, მაგრამ სერიოზული):
მუშაობა: ზეთის ფერი რძისფერ-თეთრი ხდება, ზეთში წყლის წვეთები ჩნდება, გამაგრილებლის რაოდენობა არანორმალურად მცირდება და ჰაერის შემშვები პორტის გასწვრივ წყლის წვეთები ან თეთრი ნისლი ჩნდება.
მიზეზები: ცილინდრის ლაინერი „ღრმულების ეროზიის“ გამო „ღრმულების“ ან ბზარების წარმოქმნას განიცდის, რაც იწვევს გამაგრილებლის ზეთის ტაფაში შეღწევას; ან ზეთის გამაგრილებლის დაზიანებას, წყლის ტუმბოს წყლის დალუქვას დაბერება და ა.შ., რაც იწვევს გამაგრილებლის შეზეთვის სისტემასთან შერევას.
როგორ დავადგინოთ, დაზიანებულია თუ არა ზეთის ტაფა?
ინტუიციური შემოწმება: პარკირების შემდეგ დააკვირდით, არის თუ არა ზეთი მიწაზე და შეამოწმეთ, ხომ არ არის ზეთის დონე ზეთის ღეროში ძალიან დაბალი.
დააკვირდით ინსტრუმენტს: ყურადღება მიაქციეთ, ანთებულია თუ არა ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი ნათურა.
მოუსმინეთ უჩვეულო ხმაურს: ყურადღება მიაქციეთ, გამოსცემს თუ არა ძრავა უჩვეულო ხმაურს.
პროფესიონალური აღმოჩენა: გამოიყენეთ საავტომობილო დიაგნოსტიკური ხელსაწყო ზეთის წნევის სტაბილურობის შესამოწმებლად; ან ასწიეთ ავტომობილი ამწევი მანქანით და ვიზუალურად შეამოწმეთ ზეთის ტაფის გარეგნული სახე ბზარების, დეფორმაციის ან გაჟონვის ნიშნების აღმოსაჩენად.
შეჯამება და წინადადებები
ზეთის ტაფის დაზიანების შედეგები სერიოზულია. თუ დროულად არ მოხდება მისი მკურნალობა, დიდი ალბათობით შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება, როგორიცაა ძრავის ცილინდრის და საკისრების გაჭედვა. ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომებიდან რომელიმეს აღმოჩენისთანავე, დაუყოვნებლივ შეწყვიტეთ მართვა და მიმართეთ პროფესიონალურ შეკეთების სპეციალისტს. გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია ზეთის ტაფის დალუქვის მდგომარეობის რეგულარული შემოწმება, ინტენსიური მართვისა და შასის დარტყმების თავიდან აცილება და ძრავის ზეთისა და ზეთის ფილტრის შეცვლა ტექნიკური მომსახურების გრაფიკის შესაბამისად.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
