მანქანის გაფართოების თავსახური შეიძლება გაჟონოს, თუ ძალიან მჭიდროდ მოჭერით.
ავტომობილის გაფართოების თავსახურის ზედმეტად დაჭიმვამ შეიძლება გაჟონვა გამოიწვიოს. მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ზედმეტმა დაჭიმვამ შეიძლება გამოიწვიოს თავსახურის დეფორმაცია, დააზიანოს დალუქვის შუასადები ან გავლენა მოახდინოს წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლის ნორმალურ ფუნქციონირებაზე.
გაჟონვის მიზეზები ზედმეტი გამკაცრების გამო
თავსახურის დეფორმაცია: გაფართოების თავსახური, როგორც წესი, პლასტმასის ან რეზინისგან მზადდება. ზედმეტად მოჭერის შემთხვევაში, შესაძლებელია მისი მუდმივი დეფორმაცია, დალუქვის სტრუქტურის დაზიანება და გამაგრილებლის გაჟონვა.
წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლის გაუმართაობა: გაფართოების თავსახური შეიცავს წნევის შემამსუბუქებელ სარქველს გაგრილების სისტემაში წნევის რეგულირებისთვის. ზედმეტად მოჭერის შემთხვევაში, სარქველი შეიძლება დაზიანდეს ან ხელი შეეშალოს მის სწორად გახსნაში, რაც გამოიწვევს გამაგრილებლის გაჟონვას ნაპრალებიდან, როდესაც წნევის მოხსნა შეუძლებელია.
დალუქვის შუასადების დაზიანება: ზედმეტმა მოჭიდებამ შეიძლება დალუქვის შუასადები მოუჭიროს, რაც გამოიწვევს მის დეფორმაციას ან გახეთქვას და დალუქვის ფუნქციის დაკარგვას.
სწორი დამუშავების მეთოდი
ზომიერად გამკაცრეთ: გაფართოების თავსახურის დამონტაჟებისას, მხოლოდ მცირე წინააღმდეგობამდე მოუჭირეთ. მოერიდეთ ზედმეტად მოჭიდებას. როგორც წესი, როდესაც გაიგონებთ „დაწკაპუნების“ ხმას ან იგრძნობთ მნიშვნელოვან წინააღმდეგობას, შეწყვიტეთ მოჭიდება.
დაზიანებული ნაწილების შემოწმება და შეცვლა: თუ გაჟონვა ხდება ზედმეტი მოჭერის გამო, ჯერ შეამოწმეთ, ხომ არ არის თავსახური დეფორმირებული ან ხომ არ არის დაზიანებული შუასადები. დაზიანების შემთხვევაში, შეცვალეთ თავსახური ან შუასადები ახლით, რომელიც შეესაბამება ორიგინალ ავტომობილს.
გადაამოწმეთ გაგრილების სისტემის სტატუსი: შეცვლის შემდეგ, ჩართეთ ძრავა და დააკვირდით, კვლავ არის თუ არა გაჟონვა და დარწმუნდით, რომ გამაგრილებლის დონე მასშტაბის ხაზშია, რათა გამოირიცხოს სხვა გაუმართაობა.
ყოველდღიური მოვლის რეკომენდაციები
რეგულარული შემოწმება: ყოველ რამდენიმე თვეში შეამოწმეთ გაფართოების თავსახური და გაგრილების სისტემა გაჟონვის ნიშანზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი არ არის დაბლოკილი.
გამოიყენეთ ჩვეულებრივი გამაგრილებელი საშუალება: მოერიდეთ ონკანის წყლის დამატებას სისტემის კოროზიის ან მინარევებით სარქველების დაბლოკვის თავიდან ასაცილებლად.
პროფესიონალური შეკეთება: თუ გაჟონვა გაგრძელდა, რეკომენდებულია სარემონტო სახელოსნოში წასვლა გაგრილების სისტემის ყოვლისმომცველი შემოწმების ჩასატარებლად, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის გადახურება და დაზიანება.
გაფართოების თავსახურის დეტალური მუშაობის პრინციპი
გაფართოების თავსახური არეგულირებს გაგრილების სისტემის წნევას წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლისა და ვაკუუმური სარქვლის მეშვეობით. ის გამოყოფს ზედმეტ გაზს ძრავის გაცხელებისას და ავსებს გამაგრილებელს გაგრილებისას, რაც ინარჩუნებს სისტემის სტაბილურ მუშაობას.
ძირითადი ფუნქციები და როლები
წნევის რეგულირება: გაგრილების სისტემის წნევის კონტროლი უსაფრთხო დიაპაზონში (როგორც წესი, 0.12–1.2 ბარი), რათა თავიდან იქნას აცილებული მილების გასკდომა ჭარბი წნევის ან ჰაერის ბლოკირების გამო არასაკმარისი წნევის გამო.
გამაგრილებლის მართვა: შთანთქას თერმული გაფართოებითა და შეკუმშვით გამოწვეული მოცულობის ცვლილებები (დაახლოებით 5%-8%), თავიდან აიცილოს გამაგრილებლის გაჟონვა ან დეფიციტი.
ეტაპობრივი მუშაობის პრინციპი
ძრავის გათბობის ეტაპი (წნევის ზრდა)
გამაგრილებელი სითხე ფართოვდება სითბოს გამო და სისტემის წნევა აღემატება დასაშვებ ზღვარს (მაგ., 0.12 მპა).
წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი ავტომატურად იხსნება: ჭარბ ორთქლსა და გაზს გამოყოფს გაფართოების თავსახურში და სარქვლის დახურვის შემდეგ წნევა ეცემა.
ფუნქცია: ხელს უშლის წყლის ავზის ან მილის დაზიანებას და რადიატორი იწყებს გაგრილებას.
ძრავის გაგრილების ეტაპი (წნევის შემცირება)
გამაგრილებელი სითხე იკუმშება და სისტემაში უარყოფითი წნევა წარმოიქმნება.
ვაკუუმური სარქველი ავტომატურად იხსნება: საშუალებას აძლევს გაფართოების თავსახურში არსებულ გამაგრილებელს დაუბრუნდეს ძირითად ცირკულაციას, რითაც შეავსებს სისტემის დონეს.
ფუნქცია: ხელს უშლის ჰაერის ბლოკირებას (ჰაერის ბლოკირებას), უზრუნველყოფს გამაგრილებლის უწყვეტ ცირკულაციას.
ძირითადი კომპონენტები და დიზაინი
წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი: ზამბარა ან წნევისადმი მგრძნობიარე სტრუქტურა, რომელიც იხსნება გამონაბოლქვის გამოსაყოფად მაღალი წნევის (>1.2 ბარი) დროს.
ვაკუუმური სარქველი: ცალმხრივი სარქვლის დიზაინი, რომელიც ხსნის დაბრუნების არხს დაბალი წნევის დროს.
დალუქვის სისტემა: რეზინის შუასადები და ხრახნიანი თავსახური უზრუნველყოფს ჰერმეტულობას, ამცირებს გამაგრილებლის დაჟანგვას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
