რამდენად ხშირად შეიცვლება ძრავის საყრდენი?
რამდენად ხშირად შეიცვლება ძრავის საყრდენი? ძრავის სამაგრის შეცვლა არ არის საჭირო. სამაგრი დამზადებულია ლითონისგან. ძრავასა და ძრავის სამაგრს შორის ძრავის ბალიშის შეცვლაა საჭირო, ხოლო საშუალო მანქანის შეცვლა ყოველ 7-დან 100 ათას კილომეტრამდე. თუ გარბენის გამოყენება შედარებით მოკლეა, მაგრამ მანქანის იატაკის ხალიჩა გაუმართავია, ის ასევე უნდა შეიცვალოს.
ძრავის ფეხის ხალიჩა არის რეზინის ნაწარმი, რეზინის ნაწარმი დიდი ხნის განმავლობაში გამოჩნდება დაბერების და გამკვრივების ფენომენით.
თუ რეზინის მანქანის საფენი გამაგრდა, გამოიწვევს ძრავის შერყევას პირდაპირ მანქანაში, ისე რომ მანქანაში მჯდომმა ადამიანებმა იგრძნონ რყევა, ეს გავლენას მოახდენს ტარების კომფორტზე.
მანქანის იატაკის ხალიჩის ზოგიერთი მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში გაფუჭდება, ეს უნდა შეიცვალოს.
თუ გსურთ მანქანის იატაკის ხალიჩის შეცვლა, რეკომენდებულია ორიგინალური ნაწილების ყიდვა Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD-ში.
მანქანის ბალიშის მეტი ჩანაცვლება რეალურად უფრო მეტი პრობლემაა, რაც უფრო მეტად ჩაანაცვლეთ საფენი, უნდა გამოიყენოთ პროფესიონალური აღჭურვილობა ძრავის ოდნავ ასასვლელად, ჩაიცვით ახალი საფენი მას შემდეგ, რაც ძრავა დააფიქსირდება.
მანქანური ფეხის ხალიჩის მეტი გამოცვლა შედარებით ძვირია, მანქანური ფეხის ხალიჩის ფასი შედარებით იაფია.
ზოგიერთი ძვირადღირებული მანქანა გამოიყენებს ჰიდრავლიკურ მანქანას, ამ მანქანის ბალიშის ფასი უფრო ძვირია, ეს მანქანა ასევე უფრო მიდრეკილია წარუმატებლობისკენ.
თუ ჰიდრავლიკური პრესის იატაკის ხალიჩა გატყდება, მოხდება ზეთის გაჟონვა. ჰიდრავლიკური პრესის საფენის დაზიანება გავლენას მოახდენს მგზავრობის კომფორტსა და სიმშვიდეზე.
