მანქანის მოვლის მიზანია მანქანის მომსახურების ვადის გაუმჯობესება
უკეთესი მოვლის პროცესი: აირჩიეთ ზეთი → რუტინული მოვლა → მთლიანი მანქანის ინსპექტირება → გააღრმავეთ ტექნიკური პრობლემა,
უპირველეს ყოვლისა, ტექნიკური მომსახურება დაყოფილია სამ ნაწილად: 1. ძირითადი მოვლა 2. მთლიანი მანქანის ინსპექტირება 3
პროექტის შესამოწმებლად სხვადასხვა ადგილია, რამდენია ცოტა განსხვავებული, ზოგადად იყოფა ამ ნაწილებად (1) სინათლის ინსპექტირების ნათურებს აქვთ ჰალოგენური ნათურა, ქსენონის ნათურა და LED ნათურა ჰალოგენური ნათურა ყველაზე იაფია, LED ნათურის სიმძლავრე ყველაზე დაბალია, მომსახურების ვადა უფრო ძლიერია ვიდრე ქსენონის ნათურა და ჰალოგენური ნათურა, მინუსი არ არის კონცენტრირებული, სინათლე მიმოფანტულია, თუ დაგჭირდებათ დაყენება შეიძლება დაგჭირდეთ ნათურის შეცვლა დამჭერი და სახსარი, ქსენონის ნათურებს აქვთ უფრო დაბალი სიმძლავრე, ვიდრე ჰალოგენური ნათურები, რამაც შეიძლება შეამციროს დატვირთვა ენერგოსისტემაზე. ქსენონის ნათურების ფერი არის თეთრი ყვითელი შუქით (ნაკლები შეღწევადი სიმძლავრე ვიდრე ჰალოგენური ნათურები, უფრო ძლიერი ვიდრე LED განათება), რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს მართვის უსაფრთხოება ღამით და ნისლიან ამინდში. ② ზეთის ხუთი და ორი წყლის შემოწმება (ზეთი, სამუხრუჭე ზეთი, გადამცემი ზეთი, მიმართულების ზეთი, ბენზინი, გამაგრილებელი, საწმენდი) ზეთი ზოგადად უნდა დაინახოს დაბნეულობა (ზეთის დონის მიხედვით ჩანაცვლების ციკლის დასადგენად, მინერალური ზეთი 5000 კილომეტრი, ნახევრად -სინთეტიკური ზეთი 7500, სრულად სინთეტიკური ზეთი 10000 კილომეტრი) სამუხრუჭე ზეთი მარკერით წყლის შემცველობის გასაზომად, ძირითადად გავზომე ჩანაცვლების 80%, არ ვიცი ეს რუტინაა, თუ ეს მარკერი ძალიან მგრძნობიარეა, თუ აღმოაჩენთ, რომ მანქანის დამუხრუჭების მანძილი ან დრო უფრო გრძელი ხდება, თუ თავს უფრო რბილად გრძნობთ, ვიდრე ადრე, როდესაც ადგამთ მუხრუჭს , საჭიროა გამოცვლა (ზოგადად 2 წელი ან 40000 კილომეტრი გამოსაცვლელად, სამუხრუჭე ზეთის შესყიდვის ფასია დაახლოებით 35 იუანი, გასაყიდი ფასი დაახლოებით 90 იუანი, სამუშაო საათები დაახლოებით 80 იუანია) გადამცემი ზეთი დიპრულერის სანახავად, ზოგი მილის რაოდენობას უყურებს და ზოგი აფასებს, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა მფლობელის გამოხმაურებით. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ თუ არ არის დიპლომატები, რეკომენდებულია მისი შეცვლა ტექნიკური სახელმძღვანელოს მოთხოვნების შესაბამისად. ჩამოკიდებული მექანიზმის გაჩერების ან გადაცემათა კოლოფის არანორმალური ხმაურის გამო შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი დაზიანება. მიმართულება ზეთი ზოგადად მფლობელის გამოხმაურების და ტესტის საშუალებით აღმოაჩინა პრობლემები, გამოცვლა, ზოგადი გამოცვლის ციკლი არის 2 წელი 40000 კილომეტრი. ზოგიერთ მეგობარს გაუგებრობა აქვს, ფიქრობს, რომ ზამთარი სასარგებლოა, სინამდვილეში, მისი როლი არის ძრავის მუშაობის შესაფერის ტემპერატურაზე, ზამთარში ყინვის თავიდან ასაცილებლად, ზაფხულში სითბოს გაფრქვევის დაჩქარების მიზნით, ზოგადი ჩანაცვლების ციკლი არის 2 წელი 40 ათასი კილომეტრი, მინის წყალი, როგორც წესი, ემატება სარემონტო, დაემატება წყალს (3) შასის შემოწმება, გაჟონავს თუ არა სხვადასხვა ზეთის ლუქები, რომ ნახოთ საბურავის დაბერების ხარისხი, ნახეთ თუ არა ამობურცულობა → შეცვალეთ საუკეთესო საბურავი და ორიგინალი ბრენდი, იგივე მოდელის საბურავი, საუკეთესო იყიდება საბურავების მაღაზიაში ყიდვა, შედარებით იაფად, ხარისხი გარანტირებულია. ნახეთ თუ არა სამუხრუჭე ხუნდი კრიტიკულ წერტილამდე, არის თუ არა ცვეთა არათანაბარი, ჩვეულებრივი რუტინაა შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდი მას შემდეგ, რაც მოგეთხოვებათ სამუხრუჭე მოვლის გაკეთება. არ გააკეთოს. (4) შეამოწმეთ ძრავის ოთახში სხვადასხვა მილსადენების დაძველება, რათა ნახოთ არის თუ არა პრობლემა ანთების სისტემაში (სანთელი, მაღალი წნევის შეკვრა) → სანთლის გამოცვლის შემდეგ დაგჭირდებათ ნახშირბადის გაწმენდა ცილინდრი, 100 000 კილომეტრი არ ჭირდება რეცხვას, თუ გარეცხვა გინდა, ენდოსკოპის გამოყენებაა ცილინდრში ნახშირბადის სანახავად. ნახეთ, აქვს თუ არა პრობლემა გაგრილების სისტემას (გაგრილების ვენტილატორი, წყლის ავზი, დამხმარე ქვაბი) → შეცვალეთ გამაგრილებელი სპეციალური გამწმენდი მილსადენის გარეშე, რადგან ანტიფრიზის ჩასმის შემდეგ ტექნიკოსი ზოგადად გამოიყენებს ახალ ანტიფრიზს მილსადენის გასარეცხად.
