მანქანის მოვლის მიზანია მანქანის მომსახურების ვადის გაუმჯობესება
უკეთესი მოვლის პროცესი: აირჩიეთ ზეთი → რუტინული მოვლა → მთლიანი მანქანის ინსპექტირება → გააღრმავეთ ტექნიკური პრობლემა,
უპირველეს ყოვლისა, ტექნიკური მომსახურება დაყოფილია სამ ნაწილად: 1. ძირითადი მოვლა 2. მთლიანი მანქანის ინსპექტირება 3
პროექტის შესამოწმებლად სხვადასხვა ადგილია, რამდენია ცოტა განსხვავებული, ზოგადად იყოფა ამ ნაწილებად (1) სინათლის ინსპექტირების ნათურებს ძირითადად აქვთ ჰალოგენური ნათურა, ქსენონის ნათურა და LED ნათურა ჰალოგენური ნათურა არის ყველაზე იაფი, LED ნათურის სიმძლავრე არის ყველაზე დაბალი, მომსახურების ვადა უფრო ძლიერია ვიდრე ქსენონის ნათურა და ჰალოგენური ნათურა, მინუსი არ არის კონცენტრირებული, შუქი მიმოფანტულია, თუ საჭიროა მისი დაყენება, შეიძლება დაგჭირდეთ ნათურის დამჭერის და სახსრის შეცვლა, ქსენონის ნათურებს აქვთ უფრო დაბალი სიმძლავრე, ვიდრე ჰალოგენური ნათურები, რამაც შეიძლება შეამციროს დატვირთვა ენერგოსისტემა.ქსენონის ნათურების ფერი არის თეთრი ყვითელი შუქით (ნაკლები შეღწევადი სიმძლავრე ვიდრე ჰალოგენური ნათურები, უფრო ძლიერი ვიდრე LED განათება), რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს მართვის უსაფრთხოება ღამით და ნისლიან ამინდში.② ზეთის ხუთი და ორი წყლის შემოწმება (ზეთი, სამუხრუჭე ზეთი, გადამცემი ზეთი, მიმართულების ზეთი, ბენზინი, გამაგრილებელი, საწმენდი) ზეთი ზოგადად უნდა დაინახოს დაბნეულობა (ზეთის დონის მიხედვით ჩანაცვლების ციკლის დასადგენად, მინერალური ზეთი 5000 კილომეტრი, ნახევრად -სინთეტიკური ზეთი 7500, სრულად სინთეტიკური ზეთი 10000 კილომეტრი) სამუხრუჭე ზეთი მარკერით წყლის შემცველობის გასაზომად, ძირითადად 80% გამოსაცვლელია, არ ვიცი ეს რუტინაა თუ ეს მარკერი ძალიან მგრძნობიარეა თუ იპოვით რომ მანქანის დამუხრუჭების მანძილი ან დრო გახანგრძლივდება, თუ მუხრუჭზე დადგომისას თავს უფრო რბილად გრძნობთ, ვიდრე ადრე, საჭიროა გამოცვლა (ჩვეულებრივ 2 წელი ან 40000 კილომეტრი გამოსაცვლელად, სამუხრუჭე ზეთის შესყიდვის ფასი არის დაახლოებით 35 იუანი, გასაყიდი ფასი არის დაახლოებით 90 იუანი, სამუშაო საათები არის დაახლოებით 80 იუანი) გადამცემი ზეთი დიპრულერის სანახავად, ზოგი ათვალიერებს მილების რაოდენობას და ზოგი მსჯელობს, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა მფლობელის გამოხმაურებით.აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ თუ არ არის დიპლომატები, რეკომენდებულია მისი შეცვლა ტექნიკური სახელმძღვანელოს მოთხოვნების შესაბამისად.ჩამოკიდებული მექანიზმის გაჩერების ან გადაცემათა კოლოფის არანორმალური ხმაურის გამო შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი დაზიანება.მიმართულება ზეთი ზოგადად მფლობელის გამოხმაურებით და ტესტის საშუალებით აღმოაჩინა პრობლემები, ჩანაცვლება, ზოგადი ჩანაცვლების ციკლი არის 2 წელი 40000 კილომეტრი.ზოგიერთ მეგობარს გაუგებრობა აქვს, ფიქრობს, რომ ზამთარი სასარგებლოა, სინამდვილეში, მისი როლი არის ძრავის მუშაობის შესაფერის ტემპერატურაზე, ზამთარში ყინვის თავიდან ასაცილებლად, ზაფხულში სითბოს გაფრქვევის დაჩქარების მიზნით, ზოგადი ჩანაცვლების ციკლი არის 2 წელი 40 ათასი კილომეტრი, დამატებული იქნება მინის წყალი ზოგადად მოვლა-პატრონობაზე, დაემატება წყალს (3) შასის შემოწმება ჟონავს თუ არა სხვადასხვა ზეთის ლუქები, რომ ნახოთ საბურავის დაბერების ხარისხი, ნახეთ თუ არა გამობურცულობა → შეცვალეთ საუკეთესო საბურავი და ორიგინალი ბრენდი , იგივე მოდელის საბურავი, საუკეთესო იყიდება საბურავების მაღაზიაში ყიდვა, შედარებით იაფად, ხარისხი გარანტირებულია.ნახეთ თუ არა სამუხრუჭე ხუნდი კრიტიკულ წერტილამდე, არის თუ არა ცვეთა არათანაბარი, ჩვეულებრივი რუტინაა სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლა მას შემდეგ, რაც მოგეთხოვებათ სამუხრუჭე მოვლის გაკეთება, არ გააკეთოთ, მაქსიმუმ 7 დღის შემდეგ, 7 დღის შემდეგ, იგივე არ ქნა.(4) შეამოწმეთ ძრავის ოთახში სხვადასხვა მილსადენების დაძველება, რათა ნახოთ არის თუ არა პრობლემა ანთების სისტემაში (სანთელი, მაღალი წნევის შეკვრა) → სანთლის გამოცვლის შემდეგ დაგჭირდებათ ნახშირბადის გაწმენდა ცილინდრი, 100 000 კილომეტრი არ ჭირდება რეცხვას, თუ გარეცხვა გინდა, ენდოსკოპის გამოყენებაა ცილინდრში ნახშირბადის სანახავად.ნახეთ, აქვს თუ არა პრობლემა გაგრილების სისტემას (გაგრილების ვენტილატორი, წყლის ავზი, დამხმარე ქვაბი) → შეცვალეთ გამაგრილებელი სპეციალური გამწმენდი მილსადენის გარეშე, რადგან ანტიფრიზის ჩასმის შემდეგ ტექნიკოსი ზოგადად გამოიყენებს ახალ ანტიფრიზს მილსადენის გასარეცხად.
