რა ხდება ბორბლის საკისრის დაზიანებისას
როდესაც ოთხი ბორბლიდან ერთ-ერთი გატეხილია, თქვენ გესმით მუდმივი გუგუნი მანქანაში მოძრაობისას.ვერ გეტყვით საიდან მოდის.ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს მთელი მანქანა ივსება ამ გუგუნით და რაც უფრო სწრაფად მიდიხარ, ის უფრო ხმამაღალი ხდება.Აი როგორ:
მეთოდი 1: გახსენით ფანჯარა, რომ მოუსმინოთ, ისმის თუ არა ხმა მანქანის გარედან;
მეთოდი 2: სიჩქარის გაზრდის შემდეგ (როდესაც დიდი გუგუნია), ჩადეთ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაში და ნება მიეცით მანქანას გასრიალდეს, დააკვირდით, მოდის თუ არა ხმაური ძრავიდან.თუ ნეიტრალში სრიალისას გუგუნი არ იცვლება, ეს ალბათ ბორბლის საკისრის პრობლემაა;
მეთოდი მესამე: დროებითი გაჩერება, ამოსვლა, რათა შეამოწმოს არის თუ არა ღერძის ტემპერატურა ნორმალური, მეთოდია: ხელით შეეხეთ ოთხი ბორბლის დატვირთვას, უხეშად იგრძნოთ, არის თუ არა მათი ტემპერატურა გამოწვეული (როდესაც უფსკრულია სამუხრუჭე ფეხსაცმლისა და ნაწილს შორის. ნორმალურია, განსხვავებაა წინა და უკანა ბორბლების ტემპერატურაში, წინა ბორბალი უფრო მაღალი უნდა იყოს), თუ განცდის განსხვავება დიდი არ არის, შეგიძლიათ განაგრძოთ ნელა მგზავრობა ტექნიკური სადგურისკენ;
მეთოდი მეოთხე: მანქანის აწევა ასასვლელად (ხელის მუხრუჭის მოხსნამდე, ნეიტრალის ჩამოკიდებამდე), არ შეიძლება ლიფტი სათითაოდ ასწიოს საჭე, მუშა ძალა, შესაბამისად, სწრაფად ატრიალებს ოთხ ბორბალს, როცა ღერძზე პრობლემა იქნება, ხმა და სხვა ღერძები სრულიად განსხვავებულია, ამ მეთოდით ადვილია გარჩევა რომელ ღერძს აქვს პრობლემა,
თუ ბორბლის საკისარი სერიოზულად დაზიანებულია, მასზე არის ბზარები, ორმოები ან აბლაცია, ის უნდა შეიცვალოს.შეზეთეთ ახალი საკისრები ჩატვირთვამდე და შემდეგ დააინსტალირეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.შეცვლილი საკისრები უნდა იყოს მოქნილი და თავისუფალი არეულობისა და ვიბრაციისგან
