წინა რქის დაზიანების ნიშნებია:
საბურავების პრობლემები: მანქანის საბურავებმა შეიძლება შეჭამონ საბურავი, გადახრის ფენომენი, ეს იმიტომ ხდება, რომ კუთხის დაზიანება გავლენას ახდენს საბურავის ნორმალურ მუშაობაზე, იწვევს საბურავის არათანაბრად ცვეთას.
სამუხრუჭე პრობლემები: მუხრუჭმა შეიძლება იგრძნოს აშკარა ძგერა, ეს იმის გამო ხდება, რომ კუთხის დაზიანება გავლენას ახდენს სამუხრუჭე სისტემის სტაბილურობაზე, შეიძლება გამოიწვიოს ტარების და წამყვანი ლილვის დაზიანება.
წინა ბორბლის არანორმალური ცვეთა: წინა ბორბალი შეიძლება გამოჩნდეს არანორმალური ცვეთა, ცუდი მიმართულება, ეს იმიტომ ხდება, რომ ცხვრის კუთხის დაზიანება გავლენას ახდენს წინა ბორბლის ნორმალურ ბრუნვასა და პოზიციონირებაზე.
სხეულის არანორმალური ხმაური: როდესაც მანქანა მართავს, შეიძლება არსებობდეს სხეულის ხმაურის არანორმალური დეფექტის სიმპტომები, ეს იმიტომ ხდება, რომ რქის დაზიანება იწვევს მექანიკური ნაწილების არანორმალურ მოძრაობას.
ავტომობილის მდგრადობის პრობლემები: საყვირის დაზიანებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მანქანის სტაბილურობაზე, კომფორტსა და მართვაზე, სერიოზულ შემთხვევებში შეიძლება გამოიწვიოს მანქანამ ვერ იმოძრაოს და უბედური შემთხვევებიც კი.
მანქანის საყვირი არის საჭის კვანძის ნაწილი, პასუხისმგებელია ბორბლისა და საკიდის შეერთებაზე, იტანს დატვირთვას მანქანის წინა მხარეს, და მხარს უჭერს წინა ბორბალს ბრუნვას საჭის გარშემო, რათა გააცნობიეროს მანქანის საჭე. ამიტომ, შოფარის ჯანმრთელობა გადამწყვეტია მანქანის მუშაობისა და უსაფრთხოებისთვის. როდესაც აღმოჩნდება დაზიანებული, დროულად უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
რა როლი აქვს მანქანის საყვირს?
მანქანის საყვირს ეწოდება "საჭის ღილაკი" ან "საჭის მკლავი", რომელიც არის ღერძის თავი, რომელიც ატარებს საჭის ფუნქციას მანქანის წინ I-სხივის ორივე ბოლოში და ცოტათი ჰგავს საყვირს. ცხვარი, ამიტომ იგი საყოველთაოდ ცნობილია როგორც "ცხვრის რქა".
მანქანის წინა საყვირის მთავარი ფუნქციაა მანქანის წინა დატვირთვის გადატანა და ატანა, წინა ბორბლის მხარდაჭერა და მართვა, რათა ბრუნოს ბორბლის გარშემო, ისე, რომ მანქანა შემობრუნდეს.
მანქანის წინა საყვირი, , რომელიც ასევე ცნობილია, როგორც საჭის სამაგრი ან საჭის კვანძი, არის ღერძის თავი წინა I-სხივის ორივე ბოლოში, რომელიც ატარებს საჭის ფუნქციას. მისი ფორმა ოდნავ წააგავს თხის რქას, ამიტომ მას "თხის რქას" უწოდებენ. საჭის კვანძი არის მანქანის საჭის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი. შეუძლია მანქანას სტაბილურად, სტაბილურად იმოძრაოს, სენსიტიურად გადასცეს მართვის მიმართულება და უზრუნველყოს მართვის სიზუსტე. მართვის მდგომარეობაში, საჭის კვანძი ატარებს ცვლადი დარტყმის დატვირთვას, ამიტომ მოითხოვს, რომ მას ჰქონდეს მაღალი სიმტკიცე. საჭის სამაგრზე არის ორი მკლავი, ინტეგრირებული წინა ღერძის ერთ მხარეს, საჭის დისკთან, დაკავშირებულია შესაბამისად გრძივი და განივი საკინძით, საჭის მეორე მხარეს არის მხოლოდ ერთი მკლავი, რომელიც დაკავშირებულია განივი ჰალსტუხი. ეს დიზაინი საშუალებას აძლევს მანქანას შეუფერხებლად მართოს, ამავე დროს უზრუნველყოს უსაფრთხოება და სტაბილურობა.
გარდა ამისა, მანქანის საყვირს ასევე უწოდებენ "საჭის მაჯას" ან "საჭის მკლავს", ეს არის წინა I-სხივის ღერძის თავი საჭის ფუნქციით. რქის სტრუქტურა ოდნავ წააგავს რქას, ამიტომ მას საყოველთაოდ ცნობილია როგორც "ხარის რქა". საჭის კვანძს შეუძლია მანქანა შეუფერხებლად აქციოს, მგზავრობის მიმართულების მგრძნობიარე გადაცემას, არის საავტომობილო საჭის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილი.
საჭის სამაგრის ფუნქციაა მანქანის წინა ნაწილის ტვირთის გადატანა და ატანა, წინა ბორბლის მხარდაჭერა და ამოძრავება, რათა შემობრუნდეს საყრდენის გარშემო და მოაბრუნოს მანქანა. მანქანის მართვის მდგომარეობაში მას ექვემდებარება ცვლადი ზემოქმედების დატვირთვა, ამიტომ საჭიროა მაღალი სიმტკიცე.
გაფართოებული მონაცემები: ინტეგრირებული წინა ღერძის ერთ მხარეს არის ორი მკლავი საჭის დისკთან, რომლებიც დაკავშირებულია შესაბამისად გრძივი სამაგრის ღეროსთან და განივი სამაგრის ღეროსთან და მხოლოდ ერთი მკლავი საჭის მეორე მხარეს. მაჯა, რომელიც დაკავშირებულია განივი ჰალსტუხით.
საჭის მკლავის შეერთების რეჟიმი საჭის მაჯაზე ძირითადად დაკავშირებულია 1/8-1/10 კონუსის და სლაინის მეშვეობით, რომელიც მყარად არის დაკავშირებული და არ იხსნება ადვილი, მაგრამ საჭის კვანძის დამუშავების პროცესი უფრო მეტია.
საჭის სამაგრი მკლავი ძირითადად გაჭედილია იმავე მასალისგან, როგორც საჭის სამაგრი, და იგი იმავე სიმტკიცეს აღწევს საჭის მაჯასთან თერმული დამუშავების გზით. ზოგადად, სიხისტის გაზრდამ შეიძლება გაზარდოს ნაწილების დაღლილობის ხანგრძლივობა, მაგრამ სიმტკიცე ძალიან მაღალია, ორიგინალის სიმტკიცე ძალიან ცუდია და დამუშავება რთულია.
1, საჭის მკლავი ან ბუჩქი იძლევა 0,3-0,5 მმ კლირენსის საშუალებას. თუ გადაჭარბებული აცვიათ, უნდა შეიცვალოს.
2. აწყობისას ბუჩქი უნდა იყოს ზეთოვანი. და შეავსეთ ორი ლაინერი ლითიუმის ცხიმით.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
