სამუხრუჭე ხუნდები.
სამუხრუჭე ხუნდები იყოფა წინა და უკანა სამუხრუჭე ხუნდებად, რომლებიც ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ნაწილია და ამავდროულად, შედარებით ადვილად მოსახმარი მასალაა ავტომობილზე. მაშ, რა სიხშირით არის საჭირო უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა?
ნორმალურ პირობებში, ავტომობილი დაახლოებით 6-დან 100 000 კილომეტრამდე გადის და მფლობელს შეუძლია განიხილოს უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა. თუმცა, მანქანა რეგულარულად ამოწმებს უკანა სამუხრუჭე ხუნდებს, მაშინაც კი, თუ გარბენი გარკვეულ სტანდარტს ვერ აღწევს, მაგრამ როდესაც მანქანის უკანა სამუხრუჭე ხუნდები მნიშვნელოვნად თხელი ჩანს ან დამუხრუჭებისას ანომალიური პირობები წარმოიქმნება, მფლობელმა ასევე უნდა შეცვალოს უკანა სამუხრუჭე ხუნდები.
წინა და უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა განსხვავებულია, ავტომობილის წინა სამუხრუჭე ხუნდები უფრო ხშირად იცვლება, ვიდრე უკანა, რადგან ავტომობილის მოძრაობისას მისი წინა ბორბალი უფრო რთულდება, ვიდრე უკანა ბორბალი. ასეთ გრძელვადიან გარემოში წინა სამუხრუჭე ხუნდები უფრო მეტად ცვდება, ვიდრე უკანა, ამიტომ ზოგჯერ წინა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლისას, უკანა სამუხრუჭე ხუნდები მნიშვნელოვნად არ ცვდება. ამიტომ, მფლობელმა ის ფაქტობრივი სიტუაციის შესაბამისად უნდა შეცვალოს და ნარჩენები შეამციროს.
უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა ავტომობილის მოვლა-პატრონობის მნიშვნელოვანი ამოცანაა, უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შესაცვლელად მოცემულია შემდეგი ნაბიჯები:
1. ხელსაწყოების მომზადება: პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოამზადოთ რამდენიმე ხელსაწყო, მათ შორის დომკრატი, შესაფერისი ბუდის გასაღები, სამაგრი გასაღები, ხრახნიანი, ქვიშაქაღალდი და ცხიმი. ამ ხელსაწყოების უმეტესობის შეძენა შესაძლებელია ონლაინ, ხოლო ზოგიერთი მანქანა ასევე აღჭურვილი იქნება ძირითადი ხელსაწყოებით, როგორიცაა დომკრატები და განივი სახელოები საბურავების მოსახსნელად.
2. მოხსენით ბორბლის ჭანჭიკები: ავტომობილის აწევამდე, ბორბლის ჭანჭიკების მოხსნა უფრო ადვილია საბურავსა და მიწას შორის ხახუნის გამოყენებით. მოხსენით ყველა ბორბალზე დამაგრების ჭანჭიკები ნახევარი ბრუნით, მათი სრულად მოხსნის გარეშე.
3. ავტომობილის აწევა: ავტომობილის ერთი მხარის აწევისთვის გამოიყენეთ დომკრატი. აწევის პოზიცია, როგორც წესი, წინა ბორბლის უკან და უკანა ბორბლის წინ მდებარეობს კორპუსის „ძელზე“, ეს ნაწილი ავტომობილის აწევისთვისაა განკუთვნილი.
4. მოხსენით სამუხრუჭე ტუმბოს დამამაგრებელი ჭანჭიკები: ავტომობილის ასწევის შემდეგ, სამუხრუჭე გარსის შეცვლა შედარებით მარტივი ხდება. თქვენ მხოლოდ ორი ჭანჭიკის მოხსნა გჭირდებათ, რომლებიც სამუხრუჭე ტუმბოს ერთად ამაგრებენ. რადგან ავტომობილების უმეტესობა დისკურ მუხრუჭებს იყენებს, სამუხრუჭე ტუმბო ტუმბოს საყრდენზე ორი ჭანჭიკით არის დამაგრებული, ხოლო ტუმბოს საყრდენი ორი ჭანჭიკით - საქანელა საკისარზე.
ეს არის უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის ეტაპები. გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ მუშაობის დროს დარწმუნდით, რომ დაცულია უსაფრთხოების მოთხოვნები და რომ მანქანა სტაბილურ მდგომარეობაშია. თუ არ ხართ დარწმუნებული ან არ იცნობთ პროცესს, უმჯობესია მიმართოთ პროფესიონალ ტექნიკოსს.
უკანა სამუხრუჭე ხუნდები წინა მუხრუჭებთან შედარებით უფრო სწრაფად ცვდება
უკანა სამუხრუჭე ხუნდების წინა მუხრუჭებთან შედარებით უფრო სწრაფად ცვეთის მიზეზები ძირითადად მოიცავს ავტომობილის დიზაინს, მართვის რეჟიმს, მართვის ჩვევებს და სხვა ფაქტორებს. ეს ფაქტორები ერთად მოქმედებს უკანა სამუხრუჭე ხუნდების უფრო სწრაფად ცვეთის გამო გამოყენების დროს.
ავტომობილის დიზაინის გავლენა და მისი მართვის წესი
ავტომობილის დიზაინი: უკანა სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, მთავარი მუხრუჭის როლს ასრულებს და დამუხრუჭების მთავარ როლს ასრულებს. უკანა ამძრავიან ავტომობილებში უკანა ბორბლების დატვირთვა და ინერცია უფრო დიდია, ამიტომ უკანა სამუხრუჭე ხუნდებს უფრო დიდი ხახუნის გაძლება უწევთ, რაც უფრო სწრაფ ცვეთას იწვევს.
მართვის რეჟიმი: წინა წამყვანი თვლების მქონე მანქანებში დამუხრუჭების უმეტესი ნაწილი წინა ბორბალზეა პასუხისმგებელი, ამიტომ წინა სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, უფრო სწრაფად ცვდება, ვიდრე უკანა. თუმცა, უკანა წამყვანი თვლების მქონე მანქანებში უკანა სამუხრუჭე ხუნდები უფრო სწრაფად ცვდება.
მართვის ჩვევების გავლენა
მართვის ჩვევები: მუხრუჭების ხშირი გამოყენება ან სველ გზაზე მართვა ზრდის უკანა სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთის მაჩვენებელს. გარდა ამისა, მართვის სტილიც მოქმედებს სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთაზე, მაგალითად, უეცარი დამუხრუჭება ან მუხრუჭების ხშირი გამოყენება გამოიწვევს უკანა სამუხრუჭე ხუნდების აჩქარებულ ცვეთას.
მოვლა-პატრონობისა და მოვლა-პატრონობის მნიშვნელობა
ტექნიკური მომსახურება: სამუხრუჭე ხუნდების რეგულარული შემოწმება და შეცვლა მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა ავტომობილის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. თუ უკანა სამუხრუჭე ხუნდები ძალიან სწრაფად ცვდება, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს არასათანადო მომსახურებით ან არასწორი მართვის ჩვევებით. სამუხრუჭე ხუნდების დროული შემოწმება და შეცვლა თავიდან აგაცილებთ მუხრუჭების გაუმართაობით გამოწვეულ უსაფრთხოების რისკებს.
შეჯამებისთვის, უკანა სამუხრუჭე ხუნდების სწრაფად ცვეთის მრავალი მიზეზი არსებობს, მათ შორის ავტომობილის დიზაინი, მართვის მეთოდები, მართვის ჩვევები და ა.შ. უკანა სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთის შესამცირებლად, რეკომენდებულია სამუხრუჭე სისტემის რეგულარული შემოწმება და მოვლა-პატრონობა და სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ამავდროულად, მართვის ჩვევების კორექტირება ხშირი უეცარი დამუხრუჭების ან მუხრუჭის არასაჭირო სიტუაციებში გამოყენების თავიდან ასაცილებლად ასევე ეფექტურად ახანგრძლივებს სამუხრუჭე ხუნდების მომსახურების ვადას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
