"დარტყმის აბსორბერის" მოქმედება დაზიანების შემდეგ:
1. ნახეთ ამორტიზატორიდან ხომ არ ჟონავს ზეთი.შეხედეთ პირდაპირ ამორტიზატორის კორპუსს ან მტვრის ჟაკეტს, როცა არ წვიმს ან არ რეცხავს თქვენს მანქანას.თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ეს ერთი შეხედვით.ეს ინტუიციურია.
2. და მოუსმინე.დაბალი სიჩქარით, როდესაც ბორბლები გზის ბოსი ან აქვს ოდნავ ვიბრაცია Kong Kong ხმა.ამორტიზატორის არანორმალური ხმაური განსხვავდება სხვა შასის არანორმალური ხმაურისგან, ძალიან მოსაწყენი.წინა ამორტიზატორის შემთხვევაში ასევე აშკარად იგრძნობა საჭე.გამოცდილი მძღოლი შეძლებს ზუსტად განსაზღვროს, თუ რომელი საკიდარი მოვიდა.
3. ასევე არის ხელის პრესა თითოეული ბორბლის საკიდი ნაწილის ზემოთ, როგორიცაა წინა და უკანა ფარის ფირფიტები.გაუმართავი ამორტიზატორი ძლიერად იჭერს.ეს არის ამორტიზატორიდან ზეთის მოწინავე გაჟონვის სიმპტომი.განსასჯელად საჭიროა გამოცდილი ტექნიკური ტექნიკოსი.
იმისათვის, რომ ჩარჩო და სხეულის ვიბრაცია სწრაფად შესუსტდეს, გაუმჯობესდეს მანქანის ტარების კომფორტი და კომფორტი, მანქანის შეჩერების სისტემა ზოგადად აღჭურვილია ამორტიზატორებით, მანქანა ფართოდ გამოიყენება ორმხრივი მოქმედების ბარაბნის ამორტიზატორებით.
ბუფერული წებოს გარეგნობა არის წრიული რგოლი ღიობით, ღარით (გამოიყენება ხვეული ზამბარის შესანარჩუნებლად) და გვერდით ორი, სამი ან მეტი ნახვრეტით.ზამბარის ინტერვალის სტანდარტული სპეციფიკაციების მიხედვით, ბუფერული წებო იყოფა A+A, A, B, B+, C, D, E, F შვიდ სტანდარტულ მოდელად.თეორიულად, ამ რვა მოდელს შეუძლია დაფაროს მსოფლიო კოჭის ზამბარის ამორტიზატორების აბსოლუტური უმრავლესობა.
მანქანის საგაზაფხულო ბუფერულ წებოს ასევე უწოდებენ ბუფერს, ბალიშს, ბუფერულ ბლოკს, ამორტიზატორის, ამორტიზატორის და ა.შ.
