სტაბილიზატორის ზოლი
ავტომობილის მგზავრობის კომფორტის გასაუმჯობესებლად, საკიდრის სიმტკიცე, როგორც წესი, შედარებით დაბალია, რაც იწვევს ავტომობილის მართვის სტაბილურობის შემცირებას. სწორედ ამიტომ, საკიდრის სისტემა იყენებს განივი სტაბილიზატორის ზოლის სტრუქტურას, რომელიც გამოიყენება საკიდრის გვერდითი კუთხის სიმტკიცის გასაუმჯობესებლად და ძარის დახრილობის კუთხის შესამცირებლად.
განივი სტაბილიზატორის ზოლის ფუნქციაა მობრუნებისას კორპუსის ზედმეტი გვერდითი გადახრის თავიდან აცილება, რათა კორპუსმა მაქსიმალურად შეინარჩუნოს წონასწორობა. მიზანია გვერდითი გადახრის შემცირება და მგზავრობის კომფორტის გაუმჯობესება. განივი სტაბილიზატორის ზოლი სინამდვილეში ჰორიზონტალური ბრუნვითი ზოლის ზამბარაა, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს სპეციალურ ელასტიურ ელემენტად. როდესაც კორპუსი მხოლოდ ვერტიკალურ მოძრაობას ახორციელებს, ორივე მხარეს საკიდრის დეფორმაცია ერთნაირია და განივი სტაბილიზატორის ზოლს არანაირი გავლენა არ აქვს. როდესაც მანქანა მობრუნდება, კორპუსი იხრება, ორივე მხარეს საკიდარი არასტაბილურია, გვერდითი საკიდარი სტაბილიზატორს მიაწვება, სტაბილიზატორის ზოლი დამახინჯდება, ზოლის ელასტიური ძალა ხელს შეუშლის ბორბლის აწევას, რათა კორპუსმა მაქსიმალურად შეინარჩუნოს წონასწორობა და შეასრულოს გვერდითი სტაბილურობის როლი.
