გაზარდოს წნევის ლიმიტი სოლენოიდის სარქველი
გამაძლიერებელი წნევა ზღუდავს სოლენოიდის სარქვლის მოქმედებას
Solenoid N75- ის გამაძლიერებელი წნევის კონტროლი კონტროლდება ძრავის კონტროლის განყოფილების ECU– ს საშუალებით. ტურბო ძრავის სისტემებში გამონაბოლქვი შემოვლითი სარქველებით, სოლენოიდის სარქველი აკონტროლებს ატმოსფერული წნევის გახსნის დროს ძრავის კონტროლის განყოფილების ECU ინსტრუქციის შესაბამისად. წნევის ავზზე მოქმედი საკონტროლო წნევა წარმოიქმნება გამაძლიერებელი წნევის და ატმოსფერული წნევის მიხედვით. გამონაბოლქვი შემოვლითი სარქველი საბრძოლო მასალის წნევის დასაძლევად, გაზის ამოწურვის გამიჯვნა. ტურბინას ერთი ნაწილიდან მიედინება ნარჩენების შემოვლითი სარქვლის მეორე ნაწილამდე გამონაბოლქვი მილში ისე, რომ არ გამოიყენოს. როდესაც ელექტრომომარაგება დაბლოკილია, სოლენოიდის სარქველი დაიხურება, ხოლო გამაძლიერებელი წნევა პირდაპირ იმოქმედებს წნევის ავზზე.
გამაძლიერებლის წნევის პრინციპი სოლენოიდის სარქვლის შეზღუდვის პრინციპი
რეზინის შლანგი, შესაბამისად, უკავშირდება SuperCharger კომპრესორის, გამაძლიერებელი წნევის მარეგულირებელი განყოფილების და დაბალი წნევის შეყვანის მილის (კომპრესორის შესასვლელთან) გასასვლელს. ძრავის კონტროლის განყოფილება აწვდის ენერგიას სოლენოიდულ N75- ს სამუშაო ციკლში, რათა შეცვალოს გამაძლიერებელი წნევა, შეცვალოს წნევა დიაფრაგმის სარქველზე გამაძლიერებელი წნევის მარეგულირებელი ერთეულისგან. დაბალი სიჩქარით, სოლენოიდის სარქვლის დაკავშირებული დასასრული და წნევის ზღვრის B დასასრული, ისე, რომ წნევის მარეგულირებელი მოწყობილობა ავტომატურად არეგულირებს წნევას; აჩქარების ან მაღალი დატვირთვის შემთხვევაში, სოლენოიდის სარქველი იკვებება ძრავის კონტროლის განყოფილებით მოვალეობის თანაფარდობის სახით, ხოლო დაბალი წნევის დასასრული უკავშირდება დანარჩენ ორ ბოლოებს. ამრიგად, წნევის წნევის ვარდნა ახდენს დიაფრაგმის სარქვლის გახსნას და გამაძლიერებელი წნევის კორექტირების ერთეულის გამონაბოლქვის შემოვლითი სარქვლის გახსნას და გაუმჯობესებულია გამაძლიერებელი წნევა. რაც უფრო დიდია გაძლიერების წნევა, მით უფრო დიდი იქნება მოვალეობის თანაფარდობა.
